Отсечка на 4000 оборотах, Subaru Forester Не развивает обороты. - ChipTuner Forum
Прочитано раз. Победил двух зайцев Во-первых отсечка теперь там где надо, во-вторых насос больше не гудит Как и предполагалось "полез в бензонасос". Сообщение yaga » 12 сен , я вот просто что думаю, на 3.
Страницы: [ 1 ] Вниз. Автор Тема: отсечка на ПАобедил! Прочитано раз.
В общем после замены редуктора и неком ковырянии в ДМРВ на холостых все ок, отсекает где-то на Набор оборотов ровный, без тупняка. На передачах имеем вот что: 1ая - разгон до 3 тыщ норм, потом начинает тупить и срабатывает отсечка на 5 тыщах, но какая-то она вялая 2ая - разгон даже незнаю как объяснить Если топить дальше, то провал и опять отсечка. Машина тупит не по-детски.
Я грешу на ДМРВ или бензонасос, но почему на холостых все ок? Может редуктор кривой? Раскрыть « Последнее редактирование: 19 Августа , от Mahmoudik ». Рекомендуем почитать по теме отсечка на ПАобедил! Магнитогорск Отсечка на оборотах!!!! Что делать???? Цитата: Vitart от 10 Августа , VW Vento 1. Победил двух зайцев Во-первых отсечка теперь там где надо, во-вторых насос больше не гудит Как и предполагалось "полез в бензонасос".
Насос иногда только "подгуживает" когда в повороты сильно входишь или бензина мало Все. Проблема аналогичная присутствует Грешу на насос.
Посторонних звуков нет, но насос стоит ладовский и вместо топливного клапана кусок шланга, так как топливный клапан не налазит на этот насос. Вопрос: не может ли насос от жигулей душать движку, что отсечка идет на ? Газ в пол, 2-я передача, обороты Через электроклапан ЕГР есть штатный подсос. Хочешь убедиться: сковырни пластмассовую крышку на нём и заткни пальцем пипку. Режим инкогнито Запомнить меня. Регистрация Восстановление пароля Закрыть. AJ отсечка на 4 тыс.
Создать тему Подписаться. Всем привет.
Такая проблема: когда стою на P, нажимаю на газ, доходит до 4 тыс. Не знаю, связан ли этот трабл с другим: когда долго стоишь на холостых, иногда начинает потряхивать, при этом раздаётся какой-то свистящий звук в районе капота.
Разгонял максимум до Свечи менял, топливный тоже, автомат и раздатка свежими жижами обслужены, автомат переключает ровно. Что не развивает мощность при обгонах да еще при этом и свистит — смотреть не спекся ли кат, глохнет — могут быть проблемы с катушками нагревается и перестает работать , с ДПКВ — что характерно для мотора AJ, посмотреть — не разрушен ли корпус пневмоклапана ЕГР. Все эти траблы неоднократно описывались, обсуждались в соответствующем разделе.
Как и методы поиска причины неисправностей и методы их устранения. Читай форум.
