Как слить солярку если стоит датчик в баке форум
Нам уже 6! Семыч » Вт мар 03, О НАС. У нас в Мурманске 2 дня назад было и видно водичка в фильтре прихватило, так накувыркался.
Сообщение Kostromich73 » 27 июн , Сообщение screemer » 27 июн , Сообщение Kostromich73 » 28 июн , Вернуться в «дизель 2. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 2 гостя. Вернуться к началу. Вода в топливном фильтре Сообщение Kostromich73 » 10 июн , Геннадий , это ответ наверно не мне, а про иней я и так знаю, но это больше металлические баки подвержены или кто в теплом гараже хранит машину я стараюсь зимой меньше полбака не держать.
Зеленый Emerald 2. Вода в топливном фильтре Сообщение Вратарь Дырка » 23 июн , На пажэре фильтр с датчиком воды и сливом для конденсата.
Никогда не видел сигнала с датчика,никогда не сливал воды. Пробег большой. Тучка и Лисичка Оба ворчливые. Белый Style 2. Технические условия» см.
Подчеркнем, речь идет именно о фракционном составе горючего, в котором влага находится в связанном на молекулярном уровне состоянии. Это не относится к «свободной» воде, например, водному конденсату, который неизбежно появляется в полупустом топливном баке любой машины при резких перепадах температур. И опасность для дизельного двигателя представляет именно такая влага.
Отправлено спустя 8 минут 8 секунд: AndreyMoB , Андрей, книжки больше читай: Избавление от воды в баке с помощью шланга Способ подходит для старых моделей отечественных машин.
Шланг опускают в бак на самое его дно. Вода тяжелее солярки и не смешивается с ней, поэтому скапливается там. Подсосав солярку, создают отрицательное давление, другой конец шланга опускают в любой сосуд и вода вытекает.
Конструкция современных авто подобным способом пользоваться не позволяет. Зато в их топливные баки встроены специальные сливные отверстия через которые можно удалять воду. Спирт или ацетон Вода образует с ними растворы, которые очень хорошо перемешиваются с топливом и далее выводятся из бака естественным путём через двигатель. Надо снимать бензобак? Или искатать и добавить зимней или Арктики солярки?
А что посоветуете в итоге? Добавлено: 18 дек , Фильтр уже заказал, сегодня сниму текущий фильтр , вылью водичку ,если есть пока не к спеху чтобы завелась антигелем обязательно обзаведусь спасибо за ответ.
Костер под машиной круто конечно, чем то на сжигание ведьм и изгнание духов смахивает , паяльную лампу надо и греть все что есть внизу. У нас, на северах, фирмы есть - помощь оказывают по реанимации замерзших машин: кусок брезента, тепловая пушка желательно газовая, тепла больше ну и генератор или инвертер на в чтоб пушка работала, машину обернули по кругу, чтоб не выдувало, туда пушку и все, курят в своей машине минут сорок-час, теплую завели, в зависимости от жадности рубля собрали и дальше поехали.
После этого прогреть и тихонько, не газуя, обороты около ехать на хорошую заправку и заливать до полного.
Костер под машиной круто конечно, чем то на сжигание ведьм и изгнание духов смахивает Добавлено: 19 дек , На даче как то отогревал подсунув под движок на фанерке киловатный галогеновый фонарь, отогрев очень быстрый, капот потеплел практически на глазах, весь жар и лучистое тепло от фонаря направленно вверх.
Всем Спасибо за ответы! Я вчера снял топливный фильтр , с отстойника вылил водичку , вылил все с фильтра и поставил фильтр на место. Да, заметил что датчик наличия воды отщелкнулся , защелкнул обратно , покачал ручным насосом топливо , и с полпинка завелась чуток потарабанила , поехал на заправку , налил дизелька , и присадку castrol TDA все окей. Народ, а вообще стоит или нет машину заводить и прогревать раз в два-три дня в сильные морозы, если стоит на улице, но пока не эксплуатируется?
Толк от этого будет или нет? Смотря из каких соображений исходить. Лично я не морочусь этим , потому что 1 ненужный лишний износ деталей двигателя заводить непрогретый двигатель , особенно дизель и на морозе я бы не стал за исключением запуска уже прогретого двигателя естественно жидкостей в нем всякими системами предпускового прогрева 2 дизель работает в холостую не очень уж все дизели любят холостой ход 3 исходя из курса физики , нагретое тело охлаждается быстрее не нагретого горячая водана морозе замерзает быстрее холодной.
И , нагрев машинку , ее быстро охлаждаешь.. Добавлено: 20 дек , Страница 1 из 1. Заголовок сообщения: В мороз не завелась Добавлено: 17 дек , Заголовок сообщения: Re: В мороз не завелась Добавлено: 18 дек , Заголовок сообщения: Re: В мороз не завелась Добавлено: 19 дек , Про толк не знаю, но я делаю.
Враг Ликсутова и Собянина - мой друг! Заголовок сообщения: Re: В мороз не завелась Добавлено: 20 дек , Раз в два-три дня только хуже будет, в морозы машина вся окоченеет, масло как желе, замерзшее, резинки все каменные, только вред для всех механизмов. Nelepo писал а : 2 дизель работает в холостую не очень уж все дизели любят холостой ход всегда считал наоборот, бензиновые не любят холостую работу, а дизелю ничего не будет, хоть сутками молоти Nelepo писал а : 3 исходя из курса физики , нагретое тело охлаждается быстрее не нагретого горячая вода на морозе замерзает быстрее холодной.
Нас учили так: Холодный пуск в мороз - минус км ресурса. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.
День Рождения Клуба L! Нам уже 6! Нам уже 7!
