Ман тягач отзывы
Конечно при условии что водитель не уничтожает ее, так как тогда сумма ремонта составит грн за 1т км. Машина разорачаровала очень сильно. Читайте отзывы о MAN от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. Руль крутится легко ГУР делает свое дело , на тормоза тоже не жалуюсь всегда хватает.
На высоких оборотах турбина издает какие-то шумы. Будем надеяться, что после обкатки станет лучше. Еще заметил, что когда едешь по грунтовке с грузом и машина качается влево-вправо, что-то щелкает облазили все вдоль и поперек, но так и не поняли, что это за щелчки такие.
По кабине каких-то серьезных нареканий у меня нет. Все, что мне в ней не нравится, так это кремовая панель — уж больно она маркая, да и оттереть ее ой как непросто обычными салфетками так и вовсе нереально.
Относительно расхода.
В смешанном цикле получается л на км. Возим, к слову, по 22 куб. Пробег на нем уже ,5 т. Тяги, конечно, не с избытком, но хватает, да и передачи включаются легко.
А вот расход что-то высоковат. Например, вчера за км пробега комп показал 41,8 л на км, но справедливости ради отмечу, что дорога была не очень хорошая, плюс, тащил за собой без малого 24 т. Места, в принципе, достаточно, но в полный рост все-таки слегка не помещаюсь — приходится ходить по кабине, пригнувшись. Спальник, кстати, один, но комфортный. Обзор, правда, оставляет желать лучшего, особенно вправо.
Причина — слишком массивные зеркала хуже всего обстоят дела на кольцах. Зато у зеркал есть подогрев, правда, справа он почему-то не работает недавно включал из интереса. По шумоизоляции вопросов нет — не то чтобы внутри прям идеальная тишина, но посторонние шумы не напрягают. Посадка удобная — самое главное, правильно настроить сиденье и руль он, к слову, регулируется как по высоте, так и по вылету. Да и с эргономикой полный порядок.
Оптика — нормальная, яркая, не жалуюсь. А вот внутренний свет что-то не нравится — плафоны светят прямо в морду, что не есть хорошо. Что мешало поставить их в каком-то другом месте, честно говоря, не понимаю…. Только недавно получил новый самосвал TGS Проехал 15 т. Сидеть удобно, мягко. Руль нравится, в руках лежит хорошо.
Обзор неплохой, в т. Приборы читаются отлично, причем не важно, день на улице или ночь плюс, само табло крупное. Отделка не хуже, чем у легковых авто — все ровно, красиво, нигде ничего не скрипит, не стучит даже когда едешь по колдобинам.
Сиденья обтянуты обычной тканью, но она вроде не такая уж и маркая. Огромный плюс, что есть кондей — в прошлом моем самосвале его не было, так летом кабина сильно нагревалась. Да и наличие большого люка на крыше тоже радует.
А вот свет в салоне, мягко говоря, ни о чем — он очень тусклый. С люстрой на потолке, я считаю, было бы намного лучше. Кстати говоря, есть магнитола и 4 динамика, плохо только, что отсутствует USB, да и блютуз почему-то не работает…. Ходовые качества более чем устраивают.
Подвеска работает нормально, тряски в кабине нет, притом, что ездить приходится там, где от дорог осталось одно название. С октября 16 г. Кабина низкая с 1-м спальником но сам он широкий, удобный.
Места, в принципе, достаточно, в т. Правда, в полный рост в салоне не встанешь, даже если сам см. Пластик неплохого качества.
Никаких скрипов не слышно хотя, машина почти новая. Пассажирское место, правда, так себе. Да и в целом двигатель нравится — работает ровно, без напряга. То, что стоит AdBlue, в принципе, не напрягает, так как без мочевины в баке ни мощь, ни тяга не теряется. Коробка механическая, но работает просто бесподобно — передачи включаются легко, ход рычага, на мой взгляд, отличный.
Тормоза стоят хорошие, барабанные диски хуже защищены от грязи. Для такой работы, как у нас, их хватает. Машина хорошая по всем параметрам. Были небольшие поломки. Но это благодаря тому, что я скрупулезно отношусь к уходу за машиной, замене расходников и бережно ее эксплуатирую.
Если этого не делать, проблем и убытков не удастся избежать.
Уже 9 лет работаю на Man TGX До начала этого года все было хорошо, а с весны начались проблемы: при пробеге км сломался ведомый диск сцепления, пружины все высыпались.
Также начал замечать вытекание охлаждающей жидкости из датчика. Нашли выход: сливали антифриз, обезжиривали колодец, в который вставляется датчик. Затем использовали надежный герметик и вставляли датчик обратно. Прием помогает, но нужно ждать целый день, чтобы дать герметику засохнуть. Всем любителям тягачей МАН рекомендую эту модель. Свою машину покупал с пробегом тыс.
При покупке основное внимание обращал на качество сборки, так как когда покупал свой первый тягач сделал большую ошибку. Также экономичный расход топлива и комфорт позволил мне сделать окончательный выбор этого малыша. Недорогая и надежная лошадка. Коробка передач показалась мне достаточно удобной, мотор по ощущениям мощный, но дороги по которым я езжу желают лучшего.
Главное посадить за руль опытного водителя, который не испортит машину. Расход топлива умеренный, больше 40 л не берет. Отличный вариант для дальних рейсов. Машина надежная, мощная. С шумоизоляцией все ок. Зимой было холодновато, поэтому я проклеил стены кабины вибро-термоизоляционным материалом. Электроника надежная, но лучше в нее лишний раз не лезть, если вы не специалист.
Это первый тягач, на котором я работал. В целом машина на твердую четверку.
