Можно ли в 417 двигатель поставить поршневую на 100, доработка мотора до "" | Первый ГАЗ Клуб - hyundai-alvostok.ru
Когда я обслуживал ментовские машины, то сталкивался с подобным явлением постоянно. Возможно отверстия уже есть - тогда только перекрутить шпильки для крепления КПП. Я покупал свою в автосалоне. Впечатления прекрасные, особенно после малышки фиесты. Toyota Caldina
Наоборот, при нагреве умзовский блок ведет, и его на расточку нести надо, гильзы в м при кипячении шевелятся в блоке, сам блок не ведет. Сообщение solomon » Сб 26 фев И вдогонку, на змз давление обычно ниже, умз действительно насос больше давит. Беда одна,волговский мотор может с единичкой лет десять ходить, а ульяновский за год крякнуть. Сообщение tixoxod-4x4 » Сб 26 фев solomon писал а : Destroerr чем к не понравился?
![Мотор , доработка | Off-Road [Северный Кавказ]](https://a.d-cd.net/755997u-960.jpg)
Сообщение Destroerr » Сб 26 фев solomon писал а : Destroerr чем к не понравился? Последний раз редактировалось Destroerr Сб 26 фев , всего редактировалось 2 раза. Сообщение tixoxod-4x4 » Сб 26 фев С ним бились лучшие умы человечества, в конце концов выкинул и клапан и все что к нему прикручено. Ее в ремкомплектах нет. Сообщение tixoxod-4x4 » Сб 26 фев Destroerr писал а : solomon писал а : Солекс не становится на родные шпильки, приходится распиливать круглым напильником, что не есть хорошо.
Карбюратор ДААЗ ставится без доработок напильником и более того, в нём стоят жиклёры расчитанные на более мощный, 3-х литровый движёк.
А экономия топлива солексом, это весьма сомнительное занятие. Сообщение solomon » Сб 26 фев Destroerr писал а : solomon писал а : Destroerr чем к не понравился? Последний раз редактировалось solomon Сб 26 фев , всего редактировалось 1 раз. Сообщение tixoxod-4x4 » Сб 26 фев Вспомнил еще. Машину купил в м летом. Лето было жаркое. Я поездил недельку и вдруг машина перестала ехать. Заводишь, тронулся и еле едет на первой. Оказалось поплавок в карбе разбух от жары и его клинило в камере!
Сообщение Destroerr » Сб 26 фев solomon писал а : Destroerr писал а : Двигатель грелся, ну потому что ездил по бездорожью. Прибор температуры воды, масла имеется, масляный радиатор, радиатор с повышенной теплоотдачей, мощная печь- ничего это не дает, когда по торфу в жару едешь, и трава выше человека.
А ремонт в полевых условиях это как раз то, что выгодно уазку отличает от других машин, поменять поршневую, вал можно не напрягаясь. А клапан ЭПХХ и не нужен му. ПС у меня по трассе уазик с змзм, на к в экономичном режиме движения ел литров А Сообщение Destroerr » Сб 26 фев tixoxod-4x4 писал а : Кроме растачивания дырок. Газельский вариант солекса избавлен от всех клапанов и выключателей и тоже имеет увеличеные жиклеры.
По поводу экономии, у меня это не актуально. Передний мост не отключается, так что если укладываюсь в 20л. Сообщение tixoxod-4x4 » Сб 26 фев Да. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы купля, продажа, цены, услуги — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил.
Также не следует копировать название темы в её описание.
Международный клуб волговодов GAZ Правила размещения сообщений и тем В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Выбор ЦПГ , какую поршневую предпочесть.
Сообщение 1. Сами кольца изготовлены из заготовок и на оборудовании фирмы «Гетце». Нанесенное на рабочую поверхность юбку поршня покрытие в процессе термообработки превращается в тонкую износостойкую пленку, которая прочно держится на поршне, не пачкает, не стирается, не портится от пыли, грязи и сырости. Покрытие «Моликоте Д10» сегодня наносят на свои поршни все признанные мировые лидеры в производстве деталей ЦПГ: концерны «Дана» и «Федерал-Могул», фирмы Мале и Кольбеншмидт и многие другие.
Фосфатный слой изнашивается легче, чем основной материал, благодаря чему сокращается время приработки поршневых колец. Это покрытие обладает определенными активными свойствами против прижогов, а также повышает коррозионно-защитные свойства изделий, что улучшает хранение колец на складе.
При выборе новых поршней для ремонта двигателя следует отдавать предпочтение тем, у которых на поверхности юбки нанесен микрорельеф в виде кольцевых канавок, такой поршень имеет как бы «шершавую» юбку. Назначение этих канавок — задерживать масло для обеспечения надежной смазки поршня и зеркала цилиндра.
В результате уменьшается вероятность задиров, да и вообще ресурс таких поршней больше. Особенно это важно, если ремонт был произведен без расточки цилиндров. Сообщение 2. Есть какие-то отзывы про ЦПГ производства Конотоп? Stirlitz Выбор ЦПГ Я думаю, ч Но когд Не знаю.
Давайте не отвлекаться от исх Я недавно нарыл в инете вот таког Нарыл сегодня информацию: есть пор Нашёл в инте На ГАЗ уже 3-ю сотню тыс В Днепре
