Загорелся чек на хендай санта фе
Поэтому заменил абсолютно всё включай амортизаторы которые можно было не менять и всё всё всё всё всё. А вот загоревшаяся в комбинации приборов лампа Check Engine даже своим желтым цветом подсказывает, что беда, в общем, произошла, но не очень сильная. Подписка на издание. Hyundai Santa FE дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива. На тысяч потребовали замены сначала задние и на тысяч передние амортизаторы.
Нова 8ст. Якщо коротко - машина класна! Пре, як танк! Короче кажучи, дизеля 2. Загалом, машина варта уваги! Американка 6 местная. Куплена с пробегом тыс. Объем 3. Полный привод, комплектация Limited. По мотору - коней, в плане динамики в этом классе авто с ней поспорят лишь премиальные бренды. Расход вполне вменяемый, с учетом мощности и массы авто. В городе Если в час пик, по стоячей пробке - может показать и за В каком-нибудь менее загруженном городе, думаю, можно будет укладываться в 14, если не наваливать.
Только чтоб отбить установку, надо проехать тыс км. По моим пробегам - лет.
И вообще я к газу отношусь скептически. В остальном коротко по основным моментам. Подвеска - жесткая, по крайней мере на 19х колесах, как в моей комплектации. За счет этого неплохо управляется и держит дорогу..
Но по плохой дороге ехать не особо комфортно. Возможно на 18х колесах будет чуть мягче.. Отзывы про мягкую подвеску, наверно, пишут владельцы верий на колесах 17го диаметра.
Тормоза - тормоза слабоваты, как у всех азиатских машин, но если на небольших и легких моделях, например на элантре, их хватает, то на тяжелой, почти 2х тонной Санте Я свои перегрел, правда это я страдал херней - хотел замерить разгон прибором. Кстати едет 7,9 секунд.
Полный привод. Начитался, что капризная и не очень надежная штука. Поэтому после покупки сделал профилактику - набили смазку в шлицевые соединения, говорят хватает на тыс пробега, потом надо повторять процедуру. Цена вопроса баксов.. Пока все работает нормально. Места дохрена и еще чуть-чуть. У меня версия с двумя раздельными креслами на втором ряду. Сидеть очень комфортно, но если надо ехать впятером - надо кого-то пихать на 3й ряд. Там, кстати, места для ног больше, чем во многих машинах на 2м ряду, но сидения посажены низко и взрослому человеку сидеть долго неудобно.
А вот если едет до 4х человек - всем будет очень комфортно, пассажиры могут ехать практически лежа. Плюс при сложенном 3м ряду, в багажник влезет пол-царства и пол-коня. А вот при разложенном 3 ряде - багажник как маленьком хетчбеке, пагу пакетов можно поставить и все. Шумоизоляция - неплохая, как для азиатского авто. Кому не хватает - это можно доработать Кто имеет навыки, инструмент, гараж или двор в частном доме и может сделать это сам, потратив долл на материалы - возможно это имеет смысл.
Платить долл за шумку в сервисе Материалы - на 3ку. Вроде как сидения кожанные.. Мягкого пластика мало. В салоне остаются царапины. Рулевое колесо - отдельная песня Да, можно перешить в нормальную наппу..
Понятно, что это хюндай, а не мерседес. Но цена новой такой машины в Штатах была 41К долл, у нас бы стоила За такую цену хотелось бы материалы подороже..
По опциям. В комплектации Лимитед - все неплохо. Много отзывов. Про двухлитровые и 2. У меня машина с мотором 2,4. На лошадиных сил. Динамики в машине конечно маловато. Если 5 человек в салоне то вообще.
Сейчас я понимаю что нужно было выбирать двухлитровый turbo на лошадей. Ну речь хочу вести не о том. У моего автомобиля сейчас пробег Расход масла от замены до замены литр. И специально делал недавно эндоскоп всех 4 цилиндров. В Киеве данная процедура стоит griven за один цилиндр.
Нужно дождаться полного остывания мотора желательно это делать просто утром после того как автомобиль простоял всю ночь. Эндоскоп показал что никаких задиров нет пробег отзывы оставляю для того чтобы люди понимали что проблемы с задира мы были только в России. Из-за специфики и русского менталитета в производстве этих же самых моторов отливка моторов у них производилась с дефектом. Потому как на просторах интернет немерено различных типа блогеров которые рассказывают о том что hyundai русские моторы ждж проблемный.
Ну если посмотреть ту же самую Канаду то там есть эти автомобили с пробегом и миль. И в нынешнем году компания hyundai фсш даёт на свои автомобили 7 лет гарантии без ограничения пробега. И устанавливают сейчас те же самые двухлитровый турбомотор и 2,4 где моторы на новой версии своих автомобилей. У меня Санта двухлитровая turbo. На лошадей. В комплектации ultimate. Купленные в США в 18 году. С пробегом миль. И и лёгким повреждением переднего правого колеса.
С целой безопасностью с целой геометрией кузова. Куплена на аукционе за дорого. По документам в США её приобрели по акции в шестом месяце восемнадцатого года за долларов. А уже в восьмом месяце восемнадцатого года я купил её за 18 тис долларов.
В автомобиле есть абсолютно всё начиная от панорамной крыши заканчивая вентиляцией подогревом сидений массаж передних сидений вентиляция задних сидений и много различных помощников. Удержание в полосе автоматический парковщик и так далее и тому подобное.
На YouTube каналах очень много есть различной информации о ненадежности hyundai узких моторов серии Теха 2. Много рассказывают различных блогеров российский о том же дают с кем мотора и проворачивает и страдают задирами! Только суть вопроса заключается в том что это в основном случается всё в России с моторами которые собраны там же в России!
И вся суть в человеческом факторе! Компания hyundai признала что в России моторы собирались с нарушением технологии отлива блока! Всему виной русский менталитет! И халатное отношение к очистке блока после отлива!
Такие же автомобили с такими же моторами в Канаде и США запросто проезжают по км! Без каких-либо проблем задиров проворотов!
Поэтому му-му никому не рекомендую смотреть видео на Ютуб! Иначе просто будет паника на ровном месте! Прикрастный автомобиль в моей комплектации 2. Лучший мотор у хундай. Автомат aisin. Ремонт только ходовая раз в год что то по мелочи. Расход бензин 60л. Следите за авто, вовремя меняйте что нужно. Как я уже 15 лет. И машина вам ответит тем же. Просторный салон,дешевое обслуживание,вместительный багажник,отличный семейный кроссовер.
Отличный семейный автомобиль с малым расходом и не дорогим обслуживанием. Большой дорожный просвет и хорошая динамика езды. Большое количество ассистентов и опций. Хороший авто во всех смыслах. Комфортный, не дорогой в обслуживании, смотрится дорого, шикарная панорама с люком. Всем рекомендую. Надежный семейный кроссовер, для дальних и ближних путешествий да и по городу рулит что надо. За недельку отпуска накатал более км по нашим всяко разно дорогам Украины по горам, в том числе и не устал и тем более ни разу не укачало, а это говорит о многом.
Расход по трассе как для такого сарая выше всяких похвал 6,,7 л и это при включенной всегда кондиционере, проходимость без вопросов, на довольно проблематичных дорогах , на трассе разрешенных, единственно на брусчатке так как подвеску жалко, по лесным дорогам аки по асфальту. На больших скоростях при сильном боковом ветре наблюдается эффект парусности и это необходимо учитывать для безопасного движения.
Несмотря на довольно большой дорожный просвет и саму высоту кузова машина не склонна к заваливанию на поворотах при довольно больших скоростях и это очень положительный момент. Шикарный автомобиль, кожаный салон с подогрева и и вентиляцией, панорамная крыша, полный привод и много другого. Двигатель 2.
Купил данный автомобиль фсш с повреждениями колеса по карфаксу автомобиль съехал с дороги. Купил автомобиль в двадцатом году машина семнадцатого года я не знаю как американцам удалось за 3 года на ездить на этом автомобиле миль. Но по факту я приобрел автомобиль с пробегом миль. Скажу что при таком пробеге на удивление салон очень даже в хорошем состоянии при этом подвеска автомобиля ещё была родная полностью вся. Вопрос наверно который волнует много это знаменитые двухлитровый и мотор CDI.
Проблем нет масла от замены до замены примерно уберёт он г это на км. Автомобиль не дымит не коптит кобылы делают своё дело стартует он очень бодро при этом автомобиль приехал в Украину и средний расход был 12,9 значит на автомобиле на вале вале очень хорошо.
Ну перед покупкой прогнозировал очень много американских сайтов на предмет именно моторов где 2. Особенно американских страховых сайтов и там массовые проблемы с задирами и про воротами просто нет проблема с задирами и поворотами существует только в России.
Я же заход и несколько месяцев эксплуатации накатал на машине тоже немало у меня получается км Я проезжаю за полтора месяца. То есть я один раз в месяц грубо говоря меня на автомобиле масло. Машину я использую в коммерческих целях но не вожу на ней ничего тяжёлого и скажем грубо вожу почту Но мой дневной пробег равен км в день.
Газ устанавливать на автомобиль не стал так как соотношение газа и бензина будет всё равно 70 на 30 при этом будет постоянно горит чек и много-много-много разных глупостей дай сама газова установка стоит немалых денег. По запчастям на автомобиль перебрал всю подвеску попереду всё заменил цена вопроса просто копейке чему был очень рад. Поэтому заменил абсолютно всё включай амортизаторы которые можно было не менять и всё всё всё всё всё.
Только оригинал только mobis. При этом европейские аналоги и европейские оригинал не становится поэтому какова американцев крепежи смещены на 3 см сторону абсолютно все и нужно либо бамперы колхозить и придумывать какие-то уши допаивать их либо же он просто будет висеть таким образом что будет шататься просто как хлам какой-то. И при этом вы можете спокойно доставить такой же самый бампер самолётом он вам обойдется в долларов но новые американские.
Поэтому я приобрел сразу в США фару бампер все накладки потому как в Европе вы Не найдёте ещё накладки на передний бампер и решетку с под камеру потому как в Европе таких комплектации с камерами спереди не было. И это проблема существует везде таким образом абсолютно все болты могут оказаться немного толще чем нужно. Ну мы отошли от темы по самому автомобилю автомобиль очень мягкий очень шикарный я не знаю по описаниям здесь как люди пишут о недостатке шумоизоляции мне шумоизоляцией достаточно вполне если за подвеской выследите она не гремит не на каких ямах даже если вы ловите яму с размером с люк.
Автомобиль приобрел в США! Покупка была очень спонтанной! Купил самый заряженный двухлитровый turbo в комплектации ультиматум! Пробег на момент покупки был В Украине столкнулся с проблемой оригинальных запчастей кузовных на американца их достать здесь просто невозможно или же они стоят дороже оригинальных запчастей европейских новых!
Также меня очень сильно напугали со знаменитыми задирами и поворотами вкладышей в джедайским моторах корейского производителя! На просторах YouTube наши соседи из России от сняли видео о том как они ремонтируют двухлитровые моторы g4kd! Автомобиль обслуживаю у официального дилера в Киеве в компании паритет hyundai!
Но абсолютно все расходники такие как как в масляный фильтр тормозные колодки всё заказываю сам! Официалы, заказать ничего не могут! Хотел у официалов разузнать побольше промоторы серии g! И особенно про турбо мотор, который стоит у меня! Но они они вообще ничего не знают о данных моторах, дабы как эти моторы в Украину не завозились!
В интернете тоже ничего толком не нарыл про двухлитровый турбо мотор и собранные в Америке! На данный момент полёт нормальный! Но мой автомобиль не был в ДТП по данным carfax, а он съехал с дороги на пеньки! У него была оторвана правое колесо! Но вопрос по надежности бензиновых моторов для меня остаётся открытым так как для себя Я толком и не уяснил ml какие моторы страдали задирами какие моторы страдали поворотами вкладышей!
Если у кого-то есть точно и достоверная информация прошу поделиться со мной! Только, пожалуйста, не мамкин эксперт или диванный эксперт нормальный человек с проверенной информацией! Покупал авто новым в салоне.
Использовался как семейный автомобиль для поездок по трассе с съездом, на не очень хорошие дороги, на выходных к родителям и как каждодневное авто в зимний период. В городе авто тоже зарекомендовало себя очень хорошо. Высокая посадка, отличная обзорность, маневренность несмотря на свои не маленькие размеры. До этого было много авто которые больше 4 лет в семье не задерживались.
Санта Фе прослужил с по год.
Это рекорд, который характеризует автомобиль. Большой, солидный, вместительный, с высоким клиренсом и полным приводом и очень хорошим оснащением. За 13 лет владения автомобиль требовал к себе минимум внимания, кроме регламентных работ практически не доставлял хлопот. На 45 тысяч пробега потребовалась замена передних стоек стабилизатора.
Опять передние стойки стабилизатора потребовали замены на 90 тысяч. На 60 тысяч застучала правая нижняя шаровая , на тысяч опять потребовалась ее замена. И стойки и шаровую, как и все запчасти ставил оригинал. Видать это слабые места Санта Фе. Приблизительно на тысяч отказали поочередно все кнопки стеклоподъемников. Ремонт заключался в чистке контактов кнопок. На 8 году приблизительно 80 тысяч пробега появились проблемы с запуском на холодную, прогретый двигатель заводился без проблем.
До этого даже в очень сильные морозы до проблем с запуском не было, гель или любые присадки в топливо никогда не лил. Вылечилось заменой свечей накала. На тысяч потребовали замены сначала задние и на тысяч передние амортизаторы. Задние амортизаторы стояли самовыравнивающие, ввиду их дороговизны около долларов за штуку, заменил на обычные и поставил усиленные задние пружины.
На тысячах перестал холодить кондиционер. В таком случае предупреждение на приборной панели нельзя игнорировать. Если Check Engine загорается время от времени после посещения АЗС, а потом гаснет, то причина в топливе. В высокооктановый бензин включают кислородосодержащие добавки: приготовление смеси должно вестись по строгим нормативам, которые не всегда удается выдерживать.
У иномарок экологического класса "Евро 5" и "Евро 6" есть программы, чувствительные к содержанию этих добавок. Датчик начинает реагировать на то, что процент веществ находится на грани нормы.
При этом бензин может быть товарный. Иногда случается, что октановое число у топлива поднимается в кустарных условиях: к бензину подмешивают старый монометиланилин, который в современном бензине класса "Евро 5" не применяется.
Именно на него и реагирует датчик иномарки. В любом случае активация Check Engine - это повод проверить двигатель лишний раз. Точную причину покажет диагностика, сделанная в мастерской.
Срочного вмешательства специалиста требует ситуация, когда двигатель трясется и сбоит, а на педаль газа автомобиль реагирует с рывками. Вполне возможно, что вышла из строя катушка зажигания. Это может привести к поломке катализатора. Если образовалась течь в бачке антифриза, двигателю грозит перегрев. Разбавленное охлаждающей жидкостью масло перестанет выполнять свои функции. Продолжать движение в этом случае нельзя: нужно вызывать эвакуатор до ближайшего сервиса. Новости Новости компаний.
Наши проекты.
