Тесты зимних шипованных шин, "Шипы" или "липучка"? Тесты зимних шин и мифы о шипованных шинах
На лужах плохо тормозит, но зато надёжное поперечное сцепление, а потому манёвры всё же довольно предсказуемые. Это про ледяное покрытие, на снегу шина довольно предсказуемо «рулится». За асфальт «хватается» посредственно, если вы любите погонять по чистым городским дорогам, шина вам не подойдёт. Олег Растегаев из «Авторевю» провел очередные тесты, сравнив 23 модели шипованных и нешипованных шин для кроссоверов На этот раз в тесте «Авторевю» участвовали 14 комплектов шипованных шин и девять фрикционных.
Среди марок нешипованной резины сюрпризов не оказалось, прежние лидеры остались «на высоте», лишь немного изменив порядок расположения в списке. Возможной причиной этому является изменение состава резины, который наблюдается у шин «Нокиан» и «Континенталь». Эффективной и правильной была признана модернизация в покрышках «Нокиан». Она дала возможность модели Hakkapeliitta R занять позиции лидера.
К россоверов становится все больше. И всем им нужны зимние шины. Все шипованные. И хорошо ли шипованные? Чтобы ответить на этот вопрос, мы и провели «динамометрическое вырывание шипов». Выяснилось, что усилие, с которым можно вырвать шип из протектора, лежит в диапазоне от 3,5 кгс у шин Michelin до 7,0 кгс у Nokian. Когда дядя Ваня все же выдернул шип, на нем оказались следы резины, а динамометр зафиксировал усилие в 20 и 25 кгс для двух шипов. Примерно в четыре раза больше, чем «в среднем по больнице»!
Какие, к черту, сто девяносто, если в североевропейских странах, где все еще разрешено применение шипов, в июле этого года вступило в силу ограничение: не более 50 шипов на погонный метр протектора? Пересчитываем еще раз — и убеждаемся, что в протекторе новых шин Nokian Hakkapeliitta 8 все-таки шипов, чуть ли не вдвое больше!
Почему финны решили обойти новые правила — и дает ли такое количество шипов какое-то преимущество перед конкурентами? Ничего удивительного: сегодня это самая востребованная размерность шин в Европе.
Тусклое солнце показалось часа на четыре — и скрылось за сопкой. Но рабочий день продолжается: у меня остаются неотработанными еще пять комплектов нешипованных зимних шин — и сегодня нужно по крайней мере завершить заезды на ледовой трассе, где мы оцениваем управляемость.
Время работы: — Каталог шин. Как заказать. Ваша корзина.
Доставка в регионы. Тесты зимних шин Тесты зимних шин Зимний сезон в индустрии производства шин ознаменовался громкой премьерой — очередным поколением Nokian Hakkapeliitta. Андрей Мохов , Олег Растегаев.
Фото: Дмитрий Питерский. Так что все легально. Полная версия доступна только подписчикам Подпишитесь прямо сейчас. Подписка на месяц. Подписка на год. Шины Письма Письма 7. Центральный тоннель можно было еще выше сделать, что бы совсем отгородить водителя и переднего пассажира. Передний привод, коробки передач между водителем и пассажиром нет, зачем такой тоннель?
Автомобили все больше, а места …. Зря они конечно впихнули сенсоры вместо красивых и дизайнерских кнопок. Читаю каждый номер Авторевю с года.
Очень рад статье Леонида Голованова. Прям бальзам на сердце. Надеюсь и дальше будут появляться статьи за авторством этого замечательного журналиста.
Возникающие опасности требуют торможения.
