Тест зимних колес

Тест зимних колес

Испытания проводились экспертами Auto Motor und Sport, в качестве тестового автомобиля они выбрали спортивное купе BMW i с сильным двигателем. По итогам испытаний на пятое место мы поставили фрикционную резину Bridgestone. С 10 июля стоит запрет на импорт произведённых в России шин в ЕС, но для тестирования модели закупали в январе — марте, а потому в список вошли и пять моделей российских заводов — произведённые в РФ Bridgestone, Мишлен и Nokian. Больше подойдут для регионов с мягкой, но влажной зимой.




На Volkswagen Passat тестировали модели:. Nokian Hakkapeliitta 10P ;. Michelin X-Ice North 4 ;. Goodyear UltraGrip Arctic 2 ;. Pirelli Ice Zero 2 ;.

Тест зимних колес

Провели множество заездов с разгонами и торможениями на дороге изо льда и снега, лидеры на зимних ледяных поверхностях — шины Мишлен и Nokian. Такой результат ожидаем, учитывая, что это самые «шипастые» модели в пятёрке. Но вот на снежной дороге от шипов польза гораздо ниже, и лучшей здесь оказалась Goodyear с меньшим количеством шипов.

Она быстро разгоняется на снегу и быстро тормозит. А лучшая проходимость на снежном покрытии глубиной 6 см при неактивном трэкшн-контроле у Nokian, но с небольшим отрывом от конкурентов. На обоих типах покрытия по торможению в лидерах оказалась шина Pirelli Ice Zero 2, но, если сравнивать с показателями на асфальте летних шин, тормозной путь у лидера всё же длиннее. Что касается комфорта, то самыми комфортными оказались новинки текущего сезона — Goodyear UltraGrip Arctic 2 и Nokian Hakkapeliitta 10P.

Производитель явно потрудился над повышением комфорта шин, они едут гораздо тише прошлой модификации. А шипованные модели от Pirelli и Hankook довольно громко шумят. В лидерах по итогу теста оказались Nokian и Мишлен.

Но если катать по льду приходится нечасто, то Pirelli и Goodyear станут хорошим выбором. Pirelli отлично подходит для городской езды, Goodyear легко проходит по снежным заносам на загородных трассах. На первом месте Michelin X-Ice North 4. Рисунок протектора у шины аналогичен «девятке», производитель оставил использование шипов двух модификаций: в центральной части шипы с треугольными вставками, на боковых поверхностях — в форме буквы Y.

Но изменился размер шипов — они стали мельче, их количество тоже уменьшилось — со до штук, если брать показатель шины диаметром 16 дюймов. Таким образом производитель улучшил ходовые качества шины на ледяной поверхности. Если сравнивать с Nokian, которые идут с предыдущей шиной ноздря в ноздрю, то они показали себя на льду лучше, но незначительно, можно даже списать разницу на погрешность измерений.

Но что у Мишлен лучше, чем у Nokian — они предсказуемо срываются в занос. Сами заносы более плавные и контролируемые. На ледяной трассе шина однозначно лучшая.

На снежной дороге Мишлен со своим направленным протектором идёт уже хуже.

Сравниваю Nokian Hakkapeliitta 10p и Michelin X-Ice North 4. Тест шин!

Причиной тому может быть меньший размер по площади и глубина канавок протектора. Хотя всё равно в неукатанном снегу показатель у шины похвальный. За асфальт «хватаются» слабо, но хорошо управляются. По тишине при движении шина достойная, хотя шипов у неё и много, они меньше и вставки у них в классической форме цилиндра, а не фигурные, как у конкурирующих моделей. Именно за счёт классической формы шина издаёт более высокий звук, который раздражает слух гораздо меньше, чем звук при езде с шиной Nokian.

Тест зимних колес

Второе место — Nokian Hakkapeliitta 10P. Рисунок протектора шины был оптимизирован, что сказывается в заездах по рыхлому снегу, модель «выгребает» лучше конкурентов.

Дошиповка зимних шин – не все шипы одинаково полезны

Рейтинги зимних шин, тест-драйвы, топ популярных моделей автошин, видео, тесты зимних шин — информация, предлагаемая автовладельцам, будет полезна для поиска оптимального варианта. Тесты и рейтинги зимних шин Выбранный фильтр:. В этот список попали шины разных ценовых классов и разной плотности ошиповки. Зимняя резина такого размера подходит для установки на фургоны и внедорожные авто.

Команда остановила свой выбор именно на европейской зимней резине, поскольку именно данный тип покрышек является наиболее популярным на украинском шинном Для первого этапа команда выбрала 51 нешипованную модель, Шины с такими параметрами подходят для комплектации среднеразмерных седанов и небольших фургонов Это очень распространенный типоразмер покрышек, подходящ Шины с такими параметрами используются для комплектации внедорожников и кроссоверов.

В список попали покрышки разных ценовых категорий, большинство моделей уже хорошо известны украинскому автомоб Участниками теста В списке только премиальные нешипованные автошины, а это значит, что борьба за лидирующие места будет жесткая. Помощь автовладельцам: рейтинги зимних шин Тесты зимних шин способствуют принятию верных решений, поскольку покупатель сможет получить достоверную информацию о качестве шипованных и нешипованных шин, особенностях фрикционных моделей, шин для легковых авто и внедорожников.

Тесты зимних шин: Служат удобному изучению особенностей поведения покрышек на заснеженной дороге. Информируют о значимых параметрах — курсовой устойчивости, эффективности разгона и торможения на снегу, льду, сухом и мокром асфальте.

Способствуют пониманию значимых факторов безопасности — скольжении, сцеплении с дорогой, длине тормозного пути, тяге на снегу.

Тест зимних колес