Ваз 2106 реле зарядки аккумулятора, Щелкает реле на ВАЗ 2106
Датчик уровня масла. Модуль управления светотехникой. Выберите подкатегорию. Правда что ли еще где то водятся?
Для этого отдельно используется реле-регулятор напряжения генератора или реле зарядки Данное устройство отвечает за постоянное напряжение в бортовой сети на отметке в 12В.
Без регулятора будут скачки напряжения, «просадки» и «подъемы» например, 9В — 30В. Само собой, в этом случае многие энергопотребители просто сгорят, а с зарядом АКБ и самой батареей начнутся проблемы. Зачастую если регулятор неисправен, напряжение на АКБ начинает отклоняться от нормы. В результате:. При этом как первый, так и второй случай является проблемой, нормально эксплуатировать авто не получится, быстро выходит из строя АКБ и т.
На деле, если неисправно реле регулятор напряжения ВАЗ, проверка позволяет быстро определить причину. Как правило, перед проверкой регулятора ВАЗ , или любого другого автомобиля, необходимо в общих чертах рассмотреть устройство и принцип работы такого регулятора. Начнем с того, что устройство регулятора может отличаться. На старых моделях ВАЗ стоят устаревшие контактные регуляторы.
При этом на более новых версиях уже использован электронный регулятор. Также в регуляторе использована группа вольфрамовых контактов, есть регулировочная пластинка, а еще присутствует магнитный шунт. Параллельно использован набор резисторов, причем соединение их отличается с учетом того, какое напряжение требуется. Резисторы выдают максимальное сопротивление 75 Ом. Все компоненты находятся в текстолитовом корпусе, наружу выведены контакты для подключения.
Идем далее. При запуске ДВС вращается коленвал, от которого также приводится навесное оборудование. Генератор на многих авто не является исключением, то есть ротор в генераторе также приводится в движение от двигателя.
Так вот, когда двигатель крутится с частотой около 2 тыс. В этом случае регулятор не включается, ток напрямую идет на обмотку возбуждения. Однако при увеличении скорости вращения двигателя, а также и ротора генератора, происходит автоматическое включение регулятора напряжения. На ВАЗ реле регулятор подключен к щеткам генератора, а также к замку зажигания.
Также обмотка, подключенная к щеткам генератора, активно реагирует на то, что увеличиваются обороты ДВС и в результате такого повышения намагничивается. Реле регулятор напряжения Астро Реле регулятор напряжения Калуга пластмасса Только в наличии. Granta Kalina Kalina 2. Priora Приора УАЗ-Патриот Patriot.
Блок индикации. Блок переключателей. Блок переключателей стеклоподъемника. Блок управления инжектором ЭБУ. Блок управления освещением салона. Блок управления отопителем. Блок управления системой кондиционера. Блок управления стеклоподъемником.
Блок управления электрозеркалами. Блок управления электропакетом. Блок ЭПХХ. Вилка стартера. ВК стеклоподъемников. Втулка стартера. Выключатель аварийного сигнала.
Выключатель автоматического включения света. Выключатель блокировки задних стекол. Выключатель вентилятора печки. Выключатель внутреннего цикла.
Выключатель габаритов. Выключатель главного света. Выключатель заднего фонаря. Выключатель заднего хода.
Выключатель кондиционера. Выключатель концевой. Выключатель концевой двери. Выключатель корректора фар. Выключатель крышки багажника. Выключатель лампы ручного тормоза. Выключатель обогрева заднего стекла. Выключатель обогрева сидений. Выключатель омывателя. Выключатель омывателя и заднего стеклоочистителя. Выключатель омывателя фар. Выключатель подкапотный.
Выключатель подогрева передних сидений. Выключатель подсветки приборов. Выключатель положения педали сцепления. Выключатель противотуманных фар.
Выключатель рециркуляции. Выключатель сигнала. Выключатель стоп сигнала. Выключатель центрального замка. Датчик ABS. Датчик абсолютного давления воздуха.
Датчик аварийного давления масла. Датчик давления воздуха. Датчик давления ГУР. Датчик давления масла. Датчик давления шин. Датчик детонации. Датчик заднего хода. Датчик кислорода. Датчик коленвала. Датчик кондиционера. Датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Датчик неровности. Датчик парктроника. Датчик педали сцепления. Такое реле лампы зарядки размещается на правом подкрылке в моторном отсеке.
Для проверки функционала реле-регулятора зарядки ВАЗ требуется включить зажигание, завести мотор и добиться необходимого количества оборотов об.
Далее следует выключить все автомобильные электропотребители кроме зажигания , и произвести замеры разности потенциалов на выходных контактах изделия. Напряжение на концах должно составлять 14,2 Вольт. Если при корректном подключении реле зарядки наблюдается проблема с его функциональностью, то следует провести ремонт данного прибора. Для этого надо обладать определенными навыками в электротехнике и умением пользоваться ампервольтметром и иными приборами измерения и, возможно, паяльником.
В противном случае, необходимо провести замену данного элемента системы электрооборудования автомобиля, приобрести который можно в специализированном магазине автомобильных запасных частей и деталей.
У такого реле зарядки цена относительно небольшая, по крайней мере, вполне сопоставимая с другими компонентами системы энергоснабжения транспортного средства. При тестировании реле лампы зарядки категорически запрещается делать КЗ между выходными элементами цепи, так как это вызовет дефекты блока устройств выпрямления тока.
