Рено каджар 2019 технические характеристики, Кроссовер Renault Kadjar
Старая мультимедийная система была заменена на второе поколение R-Link с поддержкой гаджетов на iOS и Android и сенсорным экраном диагональю 7 дюймов. В Европе старт продаж «Каджара» обещают назначить на середину осени, сразу после официальной презентации на выставке в Париже. Компания предложит дополнительные материалы отделки интерьера.
Оформление внутреннего убранства напоминает интерьер Ниссана Кашкай второго поколения. Архитектура салона этих двух моделей получилась практически идентичной друг другу, разница между ними заключается в применении на французском кроссовере более дорогих материалов и изысканной отделки. На приборной панели кроссовера преобладают горизонтальные линии, призванные подчеркнуть ширину и, тем самым, создать ощущение большого пространства.
Но это не только визуальное восприятие, салон и на деле предоставляет пассажирам много места как спереди, так и сзади. Салон получил широкий список всевозможного оборудования , стильное оформление с применением декоративных элементов , а также богатое оснащение в базовой версии.
Н а центральной консоли обнаруживаем мультимедийную систему R — link , представленную 7 — дюймовым сенсорным экраном. На него выводится обширный перечень данных об автомобиле , а также мультимедийные возможности. Объем багажника можно увеличить, сложив задний диван, что делает возможным перевозить груз большей длины.
Если же необходимо сложить в автомобиль особо длинный груз, то в этом случае можно опустить спинку пассажирского кресла спереди. Следует отметить, что в целом интерьер получился по-французски изысканным и стильным.
В оформлении салона преобладают элементы черного цвета , подчеркнутые белой строчкой, а ш арма добавляют накладки из кожаного заменителя и детали металлического цвета.
В базовое оснащение входит: светодиодная оптика ДХО и задних фар, кондиционер, противотуманки, аудиосистема с USB и Bluetooth, зеркала с подогревом, круиз-контроль, а также диски на 17 дюймов. В начале лета года были озвучены цены для Великобритании, где стоимость на кроссовер установилась на отметке 17 тысяч фунтов стерлингов. Производство модели для европейского рынка было развернуто в Испании, а стартовая цена для этого рынка составила порядка 23 тысяч долларов. За топовую комплектацию Intens придется отдать уже 36 тысяч долларов.
Следует отметить, что Кашкай, на основе которого создавался Рено Каджар, пользуется большим спросом в Европе. Только за прошедший год было продано около тысяч экземпляров, из которых более 30 тысяч было реализовано на рынке России.
В основу пошла модульная платформа CMF. Рено Каджар будет предлагаться потребителю как с передним , так и с полным приводом , а линейка двигателей представлена тремя разными вариантами, один из которых — бензиновый , а остальные — работают на дизеле.
Все представленные двигатели соответствуют стандартам Евро-6, и при их разработке были применены технологии снижения топлива. Переднеприводные версии оснащаются системой Extended Grip, призванной облегчить управление на скользких покрытиях. Подвеска хорошо справляется с кренами при поворотах, а также стоит отметить острое рулевое управление. Совместное творение от двух брендов — французского и японского, которые входят в один автомобильный альянс, дает плюсы обоим производителям.
Каджар нельзя назвать автомобилем, который обладает настоящими внедорожными возможностями, однако, по проторенным дорогам ему пройти не составит труда. Все-таки кроссовер относится к сегменту С и имеет направленность на городскую езду. Напомним, что Nissan ранее взял платформу у Рено Дастер, и на ее базе был создан более дорогой паркетник, оснащенный современным оборудованием. Теперь же ситуация повторилась с точностью до наоборот. Объем багажного отделения составляет литра в стандартном варианте и литров при разложенных задних спинках.
Теперь французская компания предлагает три дополнительных варианта окраски кузова: зеленый металлик, серый и синий металлик. Обычную антенну заменили на компактный «плавник».
Опционально покупателям доступны литые диски на 17 и 18 дюймов. Если снаружи нововведений в Renault Kadjar — модельных годов не так уж и много, то внутреннее убранство получило много обновлений.
Старая мультимедийная система была заменена на второе поколение R-Link с поддержкой гаджетов на iOS и Android и сенсорным экраном диагональю 7 дюймов. Блок управления климатической установки был переработан и стал более удобным для использования.
Кнопки стеклоподъемников и боковых зеркал теперь разместили в одном блоке, расположенном в дверной карте водителя. Серьезные изменения претерпел первый ряд сидений. Кресла стали плотнее и получили усиленную боковую поддержку. Задний диван оснастили более удобным механизмом складывания.
Водительский подлокотник доработали салазками для регулировки вдоль салона. Компания предложит дополнительные материалы отделки интерьера. Немного улучшено багажное отделение, которое при складывании задних кресел обеспечивает больше полезного пространства.
Линейка силовых агрегатов для Рено Каджар года пополнится новыми вариантами. Основным стал 1,3-литровый бензиновый турбомотор, разработанный совместными усилиями концернов Renault-Nissan и Mercedes-Benz.
На этот двигатель возлагаются большие надежды, поэтому следует ожидать его внедрения во многие модели французского бренда. Уже сейчас этот агрегат успешно показывает себя на бюджетных и коммерческих моделях « Мерседеса ».
Особенность мотора заключается в его экономичности за счет автоматического отключения двух из четырех цилиндров в экономичном режиме. К тому же, низкие показатели выбросов позволяют производители не испытывать проблем с европейским законодательством.
Он заменит прежние 1,2- и 1,6-литровые агрегаты с аналогичными показателями мощности соответственно. Также будет представлена линейка дизельных силовых агрегатов. Базовым станет сильный атмосферный двигатель, а за дополнительную плату установят новый мотор объемом 1,8 литра на лошадиных сил. Коробки передач будут представлены шестиступенчатой «механикой» и семиступенчатой роботизированной трансмиссией. С бензиновыми двигателями будет работать исключительно передний привод, а дизельные модификации можно оснастить системой с четырьмя ведущими колесами.
Аналогичный силовой агрегат мы увидим и в России, но на модели Arcana и с нормой «Евро-5».
Перспективы появления Kadjar на российском рынке туманны. Уже скоро модельный ряд компании пополнится купеобразным кроссовером « Аркана », который имеет сопоставимую стоимость. Вряд ли французы решаться предлагать сразу две модели в одном сегменте. К тому же, в России имеет большой успех аналогичный паркетник Nissan Qashqai, по сути отличающийся только внешним видом и логотипом на решетке радиатора.
