Спортивные документы на авто, Спортивный техпаспорт
Он добавил, что считает возможным облегчить доступность соответствующих курсов, но сами навыки управления техникой упрощаться не должны. Во время заезда допускается наличие одного пассажира в одной машине на переднем сидении. Close menu. Следуя свежему постановлению Верховного суда, питбайк либо схожее с ним устройство вполне может использоваться как транспортное средство, тем более если они отвечают предусмотренным законом определениям и техническим характеристикам. Зато почти у всех водителей «безномерных» автомобилей был нетрезвый взгляд — и обязательное ружье в салоне.
Тюнингом можно изменить внешний вид машины. Это называют стайлингом, но популярностью у профессионалов этот термин не пользуется. Стайлинг — это тонирование стекол, аэрография, покраска, установка обвесов, спортивных бамперов и другое. Внутренний тюнинг пользуется популярностью. При этом можно изменить дизайн салона, перетянуть салон автомобиля какими-то особенными тканями или кожей, заменить кресла, установить новые звуковые системы высокого класса, даже можно поменять панели приборов.
Некоторые выполняют тюнинг трансмиссии. Он включает в себя внесение изменений в коробки передач, другие элементы трансмиссии.
Но массового распространения так и не получил. Используется только у профессионалов, которые готовят автомобили для специальных условий эксплуатации.
Например, для эксплуатации авто по бездорожью или для участия в различных спортивных соревнованиях. Так называемый чип-тюнинг более распространен, так как в основном изменениям и улучшениям подвергается программная часть электронных блоков управления двигателем, коробкой передач.
У каждого автомобиля есть блок управления, который определяет работу всех систем автомобиля согласно заложенному в него алгоритму. Специалисты разрабатывают программы, которые позволяют в основном повысить мощность двигателя для улучшения динамики автомобиля.
При этом, как побочный эффект, возможно повышение расхода топлива и уровень выбросов СО2 в атмосферу. Тюнинг подвески , в основном, включает замену амортизаторов на спортивные модификации или замену элементов тормозной системы на более мощные. Пользуется спросом у владельцев автомобилей, которые предпочитают спортивный стиль вождения.
Установку газового оборудования тоже можно считать тюнингом. Сейчас такой тюнинг пользуется большой популярностью. ГБО устанавливается с одной целью — чтобы сэкономить на топливе.
Самостоятельно усовершенствовать свой автомобиль можно, если это не задевает его технических характеристик. По закону, для легальной езды по дорогам общего пользования владельцу необходимо иметь права на управление транспортным средством категории «А» и поставленное на учет транспортное средство либо ПТС с договором купли-продажи, как вариант, если мотоцикл на учете не стоит.
С первым вопросом никаких проблем нет, многие мотолюбители получают права и это отлично! Мы откровенно против езды без прав. А вот с постановкой на учет возникает спорная ситуация. Невозможно поставить транспортное средство на учет без Паспорта Транспортного Средства, оно же ПТС, если сократить до аббревиатуры. А любая спортивная техника, в том числе эндуро и само собой кроссачи идут без ПТС.
Тем самым мы уже получаем частичный ответ на наш вопрос, по причине отсутствия ПТС ездить на дорогах общего пользования запрещено. Если ездить по ДОП на питбайках и кроссовых байках запрещено, то какое наказание ждет несчастного владельца, если он будет остановлен испекторами ДПС? На самом деле нет конкретного наказания за езду на спортивной технике по дорогам общего пользования, нет такой статьи в правилах, в которой использованы данные формулировки.
Но катаясь по городу на питбайке или любом другом мотоцикле без ПТС вы идете вразрез основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ваш мотоцикл не имеет права находится на дорогах общего пользования, вы нарушаете целый ряд пунктов.
Поэтому выбор наказания целиком и полностью зависит от инспектора. Если у вас нет прав, то наказание будет максимально суровым, штраф от 5 до 15 тысяч рублей за езду без прав и штрафстоянка для мотоцила.
Если права имеются, то на усмотрение инспектора. Самые неприятные последствия — это штрафстоянка, которая в любом случае ударит по карману.
Если вам несмотря на это хочется ездить по дорогам на своем мотоцикле в качестве транспортного средства, то тут мы вам, мягко говоря, не друзья. Мы против этого и заранее вас предупреждаем, что ничем хорошим для вас это не закончится.
Если говорить словами великого ГАВа, то вы автоматически заносите себя в разряд «долбоклюва» смотреть ютуб «вшлеме». На спортивной технике вы представляете опасность для себя и окружающих. А отсутствие документов будет держать вас в постоянном нервном напряжении, связанном с опасностью встречи с ДПС.
При попытке остановки инспектором, вы наверняка попробуете уехать и легко станете объектом повышенной опасности для окружающих. Легким поворотом ручки газа можете создать аварийную ситуацию, нервное напряжение лишь усугубит ситуацию. А что если езда по ДОП — вынужденная мера, когда надо проехать небольшое расстояние до леса, поля или спортивной трассы?
Рассмотрите все возможные варианты, может быть у вас есть возможность использовать прицеп или другое транспортное средство для перевозки. Если таковых нет и это неизбежно, попробуйте найти альтернативные пути проезда вне дорог общего пользования. Главное, чтобы ваш маршрут при этом минимально мешал пешеходам. Если же никакой альтернативы нет, Вы должны понимать что берете ответственность полностью на себя. Постройте маршрут заранее, чтобы расстояние по ДОП было минимальным, желательно чтобы это были наименее оживленные участки дорог.
Прежде всего при езде по дорогам будьте максимально адекватны и предсказуемы. Отсутствие фар, фонарей, стопарей, поворотников и громкий выхлоп и без того напрягает окружающих участников дорожного движения. А если к этому прибавить неадекватные маневры, обгоны и перестроения — знайте что вас все вокруг будут тихо ненавидеть. Меньше всего рискуют владельцы хард эндуро мотоциклов, несмотря на отсутствие ПТС. Эти мотоциклы с завода имеют фару, фонари, если они не были демонтированы впоследствии.
Глушитель изначально сделан под езду по ДОП и звучит в меру громко.
Визуально такой мотоциклист выглядит как порядочный участник дорожного движения и лишнего внимания к себе не привлекает. Если конечно райдер находится в полной экипировке.
Многие при попытке остановки инспекторами совершают попытку уехать. Все зависит от города и сложившейся обстановки. Отношения инспекторов к мотоциклистам варьируются от региона к региону. К примеру, в некоем отдаленному регионе России могут даже не предпринять попытку остановки. А если вы попытаетесь уехать в Москве, велика вероятность что вы очень скоро об этом пожалеете. Поэтому в любом случае берите на себя ответственность и действуйте исходя из обстановки.
Помните, что инспектора ДПС — это тоже люди. Бывает, что причина остановки — это банальный интерес и желание поговорить. Гораздо выгоднее сказать как есть, чем пытаться уйти от ответственности и по хамски «качать права». Проще честно рассказать куда и зачем вы едете, сказать что это единственный возможный способ добраться до места катания. По нашему личному опыту, в большинстве регионов страны инспектора относятся снисходительно и даже доброжелательно.
И если вы не 16 летний подросток без шлема и прав, на ревущем питбайке, высока вероятность что все закончится благополучно. Дерзкая попытка уехать — это лишний раз кинуть тень на репутацию питбайкеров, эндуристов и всех мотоциклистов.
Бывало, что один неадекватный разговор с сотрудником ДПС портил отношение всего ведомства к мотоциклистам города. И то, что раньше прощалось, превращалось в постоянные остановки и проверки документов. Вы можете связаться со спортивной федерацией и оформить специальный спортивный техпаспорт на ваш мотоцикл. Но никаких прав и преимущества для езды по ДОП он вам не дает, максимум может сделать сотрудников ДПС чуть более лояльным к вам. Но тут любой здравомыслящий понимает, что настоящий спортсмен не будет просто так кататься по городу.
Прежде всего спортинвый техпаспорт необходим или желателен при регистрации на соревнованиях по мотокроссу и эндуро.
