Мазда 3 замена антифриза, Как заменить антифриз Мазда 3
Цитата pokalyuk Aug 4 , Честный сервис и такие же цены. Обычно это происходит до обрыва ремня,
Классический антифриз представляет собой бесцветную прозрачную маслянистую жидкость. Его разновидность — тосол имеет различную окраску.
Кстати, к качеству она не имеет никакого отношения. Антифриз относится к расходным и в то же время долговечным материалам. По сроку эксплуатации он начинает терять свои свойства через 5 лет. При взаимодействии с горюче-смазочными материалами антифриз вступает в химическую реакцию, расширяется и пенится. Результат — потеря охлаждающих и смазывающих свойств.
Доливать воду в систему охлаждения для ее пополнения нельзя по двум причинам. Во-первых, температура ее закипания ниже, чем у антифриза. В жаркую погоду она просто будет выкипать. В холодную — есть опасность ее замерзания из-за уменьшения плотности ОНЖ. При смешивании разных марок антифриза происходит реакция, в результате которой все свойства охлаждающей жидкости быстро снижаются до опасного уровня. На автомобилях Мазда 3 замена антифриза к разряду сложных не относится.
Тем не менее выполнять своими руками ее не следует. Причин этому несколько.
При замене жидкости в обязательном порядке необходимо продиагностировать несколько элементов системы охлаждения:. Дополнительно проверяется система обогрева салона, радиатор кондиционера, соединительная арматура и еще ряд узлов.
Таким образом видно, что без специальных знаний и опыта работы заменить охлаждающую жидкость не так уж и просто. Профессионалы автосервиса дадут развернутую консультацию касаемо автомобилей по вопросам ремонта, эксплуатации и обслуживания системы охлаждения двигателя, а также расскажут как правильно должна осуществляться на Мазда 3 замена охлаждающей жидкости.
Мы экономим время клиентов, избавляя их от поиска необходимых для ремонта запчастей и расходных материалов. Для многих автолюбителей вопросы ценообразования за выполненные на автосервисах услуги зачастую не понятны. Когда двигатель холодный, при необходимости долейте жидкость. Жидкий антифриз является химическим продуктом и не должен рассеиваться в окружающей среде, а должен быть доставлен в соответствующие центры сбора и утилизации. В этом руководстве мы увидим, как заменить батарею пульта дистанционного управления нашего Volvo XC Для начала мы должны найти рычаг на металлической части нижней части ключа с отверстием для кольца для ключей : поэтому мы должны потянуть его, как показано на минуте 2: 15; это позволит одной стороне пульта дистанционного управления той, что с логотипом Volvo скользить и вытягиваться.
После извлечения мы должны потянуть еще один маленький рычаг, который мы снова найдем возле металлической части: держась открытой стороной к нам и отверстием для ключа вправо, рычаг будет вверху справа, как показано на минуте 3: Это также позволит нам извлечь другую пластиковую сторону нашего пульта дистанционного управления. В этот момент мы найдем корпус для аккумулятора; чтобы его открыть, его нужно будет слегка повернуть с помощью отвертки или гаечного ключа против часовой стрелки; это позволит вам извлечь пластиковую крышку.
Затем мы можем приступить к извлечению старой батареи и вставке новой положительным полюсом к нам. Но, если концентрата будет больше ничего страшного. Если денег не жалко, то можно вообще на концентрате ездить тогда хоть в Антарктиду. Отсюда можно сделать вывод, что действительно меняется только около 3 литров межрегламентный срок сокращается в 2 раза, жижа хужет по сравнению с заводской заправкой.
Ну вот и разобрались B. Только на будущее для тех кто будет менять, нужно подбирать ОЖ чтобы по цвету совпала с той, которая была залита с завода. У меня была сине-зеленая залита ;. Заливал Кастрол, тоже сине-зеленый. Может кто подскажет стоит ли волноваться?
Недавно, перед поездкой на дачу, проверил на холодном движке уровень масла и других жидкостей и обнаружил небольшой дефицит охлаждающей жидкости-где-то на 1 см ниже отметки MIN расширительного бачка. Прогрел движок, проехал от гаража до дома. Снова посмотрел-уровень ОЖ поднялся но пару мм до отметки не дотягивает.
Позвонил официальному дилеру знакомым , говорят не беспокойся и последи за уровнем какое-то время, ничего не доливай, так как никто не знает, что там залито при покупке была бирка с надписью антифриз, но после ТОпропала.
Посоветуйте, стоит ли покупать жидкость и доливать? Это, что за дилер, который не знает, "что там залито" :blink:? На новых машинах это бывает.
Воздушные пробки выгоняются. Двигатель холодный. Заливаешь сине-зеленый антифриз обязательно приличной фирмы-производителя из приличного магазина, можно концентрат до уровня между min и max. Прогреваешь двигатель. Уровень должен достигнуть отметки max.
Если не достигнул, берешь большую тряпку, накладываешь на пробку с бачком и очень осторожно ее откручиваешь жидкость при резком открытии пробки вскипит и ошпарит :o. Доливаешь до метки max.
Не возникнет ли "конфликта" у этой жидкости с залитой по-моему толи тёмно-зелёного, толи сине-зелёного цвета? Так что правильный выбор ;. Про смазку помпы не скажу, а вот антикоррозионные присадки там точно есть и в основном охл. Есть еще антивспенивающие и моющие и пр Скорее не "хоть", а "только" в Антарктиде можно наверное ездить на концентрате.
В рядовых условиях этого делать не стоит. Теплоёмкость воды гениального соединения, придуманного природой намного выше, чем этиленгликоля из которого в основном и состоит концентрат Из выше написанного получается, что сливая старую жидкость из радиатора, меняется только половина жидкости около 3 литров. Вопрос, стоит ли обращатся к дилеру может у них специальное оборудование для высасывания старой жидкости? Уже зарегистрированы?
Войти Войти Запомнить Не рекомендуется для компьютеров с общим доступом. Или войти с помощью одного из сервисов Войти с помощью Google. Войти с помощью Вконтакте.
Замена охлаждающей жидкости. Создать новую тему. Назад 1 2 3 Далее Страница 1 из 3. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 19 июня, Может кто нить сталкивался с такой проблемой
