Chery или geely
Вход и регистрация. Также у экспертов возникли вопросы к системам помощи автомобилисту на дороге. Также автомобили JAC российские дилеры привозят самостоятельно по схеме параллельного импорта. Оба кроссовера укомплектованы передней и задней независимой подвеской на пружинах. Так же очень странное расположение USB1 под торпедой - хрен попадешь.
В объеме багажника выигрывает Chery — литров на фоне литров отделения у Atlas Pro. Начальная комплектация Geely Atlas Pro под названием Comfort предлагает водителю двухзонный климат-контроль и круиз-контроль, задний парктроник с четырьмя датчиками и камерой, четыре USB-разъема, розетку на 12В. Мультимедиа система состоит из 6 динамиков и тачскрина размером 12,3 дюйма.
Панель приборов цифровая, диагональ 7 дюймов. Пакет теплых опций включает в себя обогрев боковых зеркал, руля, всех сидений, форсунок стеклоомывателя и зоны покоя очистителей. Chery Tiggo 7 Pro в начальной версии Elite оснащен двухзонным климат-контролем, подогревом как передних, так и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Мультимедиа представлена дюймовым сенсорным экраном, тремя USB-разъемами и шестью динамиками. В этой комплектации есть камера заднего вида и цифровая приборная панель размером 7 дюймов.
Под капотом кроссовера Chery находится 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Он выдает л. Во всех комплектациях мотор работает в тандеме с вариатором и только с передним приводом. Смешанный расход — 6,6 литра на км. Кроссовер от Geely поставляется с более мощным 1,5-литровым бензиновым двигателем, и тоже с турбиной.
Развивает л. При этом цилиндров три, а у Chery их четыре. Трансмиссия — автоматическая либо роботизированная КПП. Смешанный расход — 5,8 литра на км. Конфигурация передней и задней подвески у обоих моделей одинаковая.
Как спереди, так и сзади стоят независимые пружинные конструкции. Тормозная система полностью дисковая. В связи с этим при проездах по препятствиям в городе и на грунтовке «Черри» чувствует себя чуть более увереннее конкурента.
Оба кроссовера происходят из одной ценовой категории и в начальных версиях предлагают практически одинаковый набор опций комфорта и безопасности. Если хотите динамичной, но в то же время экономичной езды, Chery Tiggo 7 Pro подойдет вам. Мы подготовим для вас индивидуальное ценовое предложение на понравившуюся модель и уникальную кредитную программу после тест-драйва.
Нажимая на кнопку выше, я даю согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с Политикой конфидециальности.
Ходовая часть. Общая оценка — 9. Получена на основе мнений реальных владельцев. Chery Tiggo 4, 1 поколение, рестайлинг, Смазливый на вид с наружи и из нутри. Подогрев лобового ГУ желает настройки тупит Подогрев сидений-сгорел Журчание, свист в мотором отсеке так и не исправили! На пробеге в км что-то зажурчало в мотором отсеке, по мне как ролик. Дилер проблем не нашёл. На км-сгорел подогрев водительского сидения. На - стучит правая стойка или наконечник. Очень удобное водительское место, клиренс отличный.
Большой радиус поворота, подогрев только сидений, спинки не греются.
Рулевая рейка по гарантии. Пробег нет вопросов хороший авто за свои деньги. Низкая шумка устранилась подкрылками. Посмотреть ещё 93 мнения. Geely Coolray, 1 поколение, рестайлинг, Маневренный, руль чувствует движение хорошо.
На разных режимах ощущения разные. Уже со стандарта отзывается на педаль сразу, зато в режиме экономии неплохо из грязи ползет со всеми антибксами, антиюзами и тд. В салоне комфортно, обивка наполовину тканевая, пластик приятный на ощупь, сидушки удобные.
Места сзади ощутимо больше, после хэтчбека, хотя авто не для большой семьи, это да. Ну и начинка у машины довольно солидная, это и подогревы задних силушек, и режимы езды, и мультируль, и экран медики и управления, и свет и USB по салону и тд.
Противники данной машины давят за ДВС, но 5 лет назад тоже говорили за гибрид. Поживем, увидим. ДВС с коробкой робот работают ровно, передачи переключаются мягко, если не цифры на панели, можно и не заметить. Как по мне, так нормальный городской авто. Посмотрим, как зимой поведет себя панорама с люком на предмет запотевания. А так вовремя сервис проводи и езжай. В айфонах тоже почти никто не разбирается, но все ими пользуются.
Чуть жестковата ходовая, но у меня и сборка белорусская, там ходовка чуть жестче идет для наших дорог. Предохранитель переноски 12В спалил, когда включил пылесос в салоне, он оказался мощнее уставки. Но это мелочи. Хорошо разгоняется и хорошо тормозит - в сравнении с Солярис 1.
Дворники со стороны водителя не доходят до левой стойки на 7 см, что много! Слишком много грязи остаётся на стекле. Щель для обогрева лобового стекла справа не доходит до края на 15 см, а слева со стороны водителя на 30 см. Из за этого стекла запотевает и замерзают.
Замерзают шланги подачи омывателя на лобовое стекло.
