Toyota honda mazda, Лучшие кроссоверы - какие машины самые надежные - Тойота, Хонда, Мазда, Сузуки - Апостроф
Также можно выбрать 2,0-литровую сильную модификацию вседорожника. Запчасти Хонда Pilot. Запчасти Nissan Almera. По внешним признакам, в частности, по заниженной высоте, достаточной, чтобы машина встала на крытую легковую стоянку, по петельным задним дверям, - машина Honda Odyssey не воспринимается в качестве прямого конкурента автомобиля Estima.
Что еще интересно отметить, так это то, что этот двигатель комбинируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Важен, понятное дело, не сам факт сочетания мощного двигателя с многоступенчатым «автоматом». Дело в том, что на этот раз было решено отказаться от ставшей уже традиционной для машин Toyota коробки марки Aishin, а вместо этого использовать свою собственную разработку, на которую, по словам представителя компании, было потрачено целых 4 года. Эта метаморфоза стала не единственной.
Другая особенность — впервые на автомобиле, идущем на внутренний японский рынок, применена тормозная система Bosh.
Это, конечно, дело производителя, решать, чьи именно агрегаты ставить на свой автомобиль, но сам факт некоторых изменений в подборе комплектующих не может не заинтриговать.
И еще один интересный момент: по мере смены одного поколения машин Estima другим, все больше и больше значения придается ее рейтингу именно на внутреннем японском рынке. Помниться, что самая первая модель «подгонялась» исключительно под требования североамериканского покупателя, а вот ее потомок в третьем колене выпускается главным образом для Японии.
Почему «главным образом», а не «исключительно», потому что часть из выпускаемых машин все-таки отправится за рубеж - в страны азиатского региона. Технические характеристики модели Estima 3.
Колесная база: мм. Вес машины: кг. Привод: на передние колеса Двигатель: 3. Цена машины: 3 млн. По внешним признакам, в частности, по заниженной высоте, достаточной, чтобы машина встала на крытую легковую стоянку, по петельным задним дверям, - машина Honda Odyssey не воспринимается в качестве прямого конкурента автомобиля Estima.
Но в то же время, завоеванные этой машиной позиции на рынке минивэнов никак не позволяют сбрасывать ее со счетов. Действительно, ее компоновка, которая базируется на совершенно иных принципах, нежели Toyota Estima , ставит автомобиль Odyssey в один ряд с пассажирскими универсалами, которые имеют в салоне дополнительный ряд сидений.
Да и по некоторым иным признакам, в частности, по ширине обзора, открывающегося с места водителя, или по работе подвески рулевых колес эта машина больше напоминает седан, нежели минивэн. Модель Toyota Estima выпускается уже в своем третьем поколении, но по-прежнему претендует на то, чтобы удержать звание самого стильного минивэна.
Что же касается машины Odyssey, то после того, как ее создатели почувствовали, что конкуренты стали успешно воспроизводить ее особенности и теснить, таким образом, на рынке, решительно начали искать новый «конек». Этим «коньком» стала высота, точнее сказать, «низина» ее кузова. Благодаря целенаправленной и последовательной работе над снижением центра тяжести и уменьшением общей высоты машины, авторы и разработчики проекта Odyssey добились того, что по ходовым показателям среди автомобилей с 3-мя рядами сидений в салоне их детищу, похоже, не стало равных.
Дело дошло до того, что у пассажиров, сидящих как в 2-м, так и в 3-м ряду возникают одинаковые ощущения, когда машина, к примеру, следует по участку дороги, изобилующей крутыми поворотами. Это настолько необычно, что они начинают теряться в догадках: так что же, это минивэн или нет?!
И это как нельзя более точно характеризует саму суть современного автомобиля Honda Odyssey. Или взять, к примеру, внешний вид передней панели салона. Конечно, местами она грешит излишней упрощенностью, но, что касается укрупненной приборной доски, то ее дизайн в значительной степени идет вразрез с общепринятым представлением о том, как должен выглядеть этот элемент интерьера в типичном «семейном» автомобиле — минивэне.
Пульт управления бортовой навигационной системой, который поначалу вызывает двоякое отношение, стоит только начать им пользоваться, оказывается настолько продуманным, что с ним вполне можно управиться даже «вслепую». Визуальное оформление работы навигационной системы тип Telematics , которое выполнено таким образом, чтобы, не дай бог, лишний раз не отвлечь водителя от дороги, совсем не такое насыщенное, как в системе G-Book Alpha, которой оборудован салон Toyota Estima.
Но это не мешает ему быть не менее интересным. Если согласиться с точкой зрения, что автомобиль Toyota Estima , который, как говорят, «целится в яблочко», является ярким представителем автомобильного парка, выпускаемого компанией Toyota, то машина Odyssey с ее своеобразным внешним видом — типичная Honda.
Привод: на передние колеса Двигатель: 2. Цена машины: 2 млн. При разработке этой машины кто-то озвучил лозунг, что пассажиры, которым достаются места в третьем ряду, все равно должны располагаться в промежутке между переднем и задним мостом. И ради реализации этого положения колесную базу новой машины было решено удлинить на мм против прежней модели, доведя, таким образом, этот показатель до мм.
Но по странному стечению обстоятельств вышло так, что после полной замены своих модельных рядов и автомобиль Mazda MPV , и машина Toyota Estima по этому показателю сравнялись. В судьбе этих двух автомобилей налицо еще одно совпадение: и тот, и другой стали выпускаться главным образом для реализации внутри Японии, а не на рынке Северной Америки, как это было прежде. А если так, то и кузова, по мысли разработчиков, если и могут быть относительно массивными, все равно по размерам не должны выходить за разумные по японским меркам границы.
Вот так и вышло, что длина и ширина автомобиля Mazda MPV стали составлять соответственно мм для отдельных категорий — мм , а ширина — мм. Иными словами, и по ширине, и по длине модель MPV слегка обошла автомобиль Estima. Тем не менее, как это не странно, внешне она воспринимается даже более компактной, чем машина марки Toyota. И причина этого кроется, как мне кажется, в том, что пол салона оказался немного опущенным вниз, соответственно этому высота машины в целом также была уменьшена.
Уменьшение высоты машины нового поколения имеет место и в модели Toyota Estima на 40 мм , но это, все равно, не столь заметно, как «срез» высоты в автомобиле MPV нового образца 45 мм. То ли конструкторы компании Mazda не смогли найти у себя достойный 6-цилиндровый двигатель для автомобиля MPV нового образца, а американский мотор, который производится на дочернем предприятии, оказался неподходящим из-за своей шумности и недостаточной приемистости, неясно.
Но факт остается фактом: часть машин MPV решено было оснащать 4-цилиндровыми двигателями, дооборудованными турбокомпрессором. С этой целью был взят уже готовый 2. В частности, его турбокомпрессор типа «turbo charger» был переориентирован таким образом, чтобы пик крутящего момента оказался сдвинутым в сторону диапазона оборотов, которые чаще всего используются при езде со средней скоростью.
В результате такого усовершенствования и доведения максимальной мощности мотора до л. Как это ни странно, она ничем не уступает аналогичному показателю новой модели Toyota Estima , хотя, как уже было сказано, последняя оснащается 6-цилиндровым V-образным мотором. Правда, стоит только чуть сильнее, чем нужно, нажать на педаль акселератора, как немедленно появляется ощущение, что турбокомпрессор включается в работу уж слишком активно. А это может вызвать чувство беспокойства у тех водителей, которые привыкли придерживаться режима жесткой экономии топлива.
Нужно заметить, что модель MPV с простым двигателем тоже развивает приличную тягу, да и подвеска управляемых колес выполнена таким образом, что баланс между управляемостью и комфортом находится на достаточно высоком уровне.
Благодаря этому машина, хоть и не «турбо», демонстрирует приличные ходовые качества. Хотя справедливости ради следует заменить, что, вероятно, из-за грубоватого качества материалов, используемых для отделки автомобиля, он выглядит не столь претенциозным, как Toyota Estima или Honda Odyssey.
Ну, что ж, пусть он пришел позже, да и выглядит чуть скромнее. Тем больше у него оснований стать прилежным «учеником». Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Кто они, возможные конкуренты автомобиля Toyota Estima? Изящен и воспринимается полностью обновленным. Конкурент номер 1 — Honda Odyssey. Типичная Honda со всеми плюсами и минусами. Конкурент номер 2 — Mazda MPV. Опоздавший «отличник», наверстывающий упущенное. Вот увидите следующая estima будет низкая, заниженным центром тяжести :.
Двигатель: 3.
Да, неслабая тоетка : Но почему-то они её с предпоследним одиссем сравнивают а не с последним. А где Presage и Bassara? Сравнение действительно странное.
Скорее, Одиссей ближе к Гайе теперь к Isis"у. Да уж. Эстима 3,5литра, остальные 2,3 и 2,4 л. И стоит 3,4млн, против 2,6 и 2,7 млн тугриков у других. А Гайя -- это и есть тот же Ипсум, просто люксовый его вариант. И, кстати, достаточно посмотреть на чьей базе какой тойотовский минивэн сделан.
Естима лучшая Estima так то несравнимая , даже сравнить не счем. Estima супер. ИМХО бред полный сравнивать разные машины. Меня очень порадовал дизайн тоеты, хоть изредка они выдают что то более менее стоящее, а не однотипный безвкусный отстой. Хонда как всегда красива, мне кажется что во всех хондах наименее выражен японский отстойный дизайн.
Мазда собственно на два шага позади, по дизайну по крайней мере точно. А потом кто вообще взялся писать статью в духе есть естима а эти двое ее как бы конкуренды выступающие в роли догоняющих??? На сколько я знаю одиссей всегда рвл естимку по популярности и в японии и других странах, я не беру СНГ где слово тойота вызывает благоговейный трепет.
Estima хороша! Будем ждать её появление в России. Конечно на вкус и цвет Но морда у Mpv-и как-то благородно-борзее смотрится. Сейчас Одиссей идет только V6 с сс движком с отключением половины цилиндров! Есть и полноприводные. Американец так еще и существенно больше. Так что Машины все разные!
Эстима вобще не вписывается в этот ряд. А на счет третьего ряда одика-это и на старых моделях чувствуеться. И сколько бензина хавает Эстима с новым дв.? Если с дв. Одисей 4wd дв 2,3л. У меня у самого 2-го покаления. Вот думаю отьежжу на ней еще годика и куплю себе новую с лс. HONDA лучше однозначьно!!! Лучше хонды нет коня, остальное всё Хонда красива и динамична, но хочу Estime3 Hybrid. У меня ипсум г в комплектации S. Последние несколько лет Mazda старается сделать свои автомобили более премиальными.
Несмотря на то что салон CX-5 выглядит стильно, он в то же время кажется скучным из-за отсутствия каких-либо ярких акцентов.
Весь салон выполнен в черном цвете с хромированными акцентами. С технической стороны Mazda выглядит немного странно на фоне конкурентов. CX-5 обладает аналоговой приборной панелью, и это единственный кроссовер, в котором дисплей мультимедийной системы не поддерживает сенсорный ввод, все управление осуществляется с помощью шайбы, так как в Mazda считают, что это безопаснее.
Просторным назвать салон CX-5 нельзя, задний ряд предлагает меньше всего пространства для ног, в сравнении с конкурентами. Два USB-разъема для пассажиров сзади спрятаны в центральном подлокотнике, что делает их использование проблематичным, если по центру сзади необходимо разместить третьего пассажира. Даже двухцветный коричнево-черный кожаный салон в комплектации Touring все равно не выглядит современно. Будь на дворе год, к маленькому дисплею между спидометром и тахометром не было бы претензий, но сегодня Forester на фоне конкурентов выглядит отстающим в плане технологий.
С другой стороны, Forester обладает просторным задним рядом с сиденьями с обогревом, для пассажиров сзади имеются несколько USB-разъемов и дефлекторы системы кондиционирования. Сзади в отделке используется такой же качественный пластик, как и спереди.
Также Subaru отличился лучшим багажником, в нем, даже на потолке, имеются добротные крючки для фиксации багажа, под фальшполом прячется достаточно вместительный отсек, а пол устлан резиновым ковриком с выделяющимся на фоне остальных кроссоверов дизайном. Оценка безопасности проводилась с учетом рейтингов пассивной безопасности по результатам краш-тестов от страхового института дорожной безопасности IIHS и национального управления безопасностью движения на трассах NHTSA и по впечатлениям от работы систем активной безопасности.
При выставлении оценки учитываются различные краш-тесты, яркость и световой рисунок фар, технологии активной безопасности, ремни безопасности и удобство креплений для установки детских кресел. Система активной безопасности и помощи водителю Nissan ProPilot показала себя лучше всего, она безошибочно считывает разделительные полосы на трассе и всегда поддерживает безопасную дистанцию до идущего впереди транспортного средства, удерживая Rogue в центре полосы движения.
Высокой оценки удостоились Kia и Hyundai, их системы круиз-контроля отлично работают в пробках и практически не требуют вмешательства со стороны водителя.
CR-V, Forester и RAV4 обладают множеством продвинутых систем активной безопасности, но система контроля полосы в Toyota работала хуже всего из-за проблем со считыванием дорожной разметки. Хуже всего в плане работы систем помощи водителю показала себя Mazda. Система контроля полосы в CX-5 предупреждает о пересечении полосы слишком поздно и никак не пытается откорректировать траекторию движения автомобиля.
Подобное поведение наблюдается и в других автомобилях Mazda, возможно, производитель решил, что добавление аппаратного и программного обеспечения, позволяющего изменять положение руля для автоматического центрирования в полосе движения, негативно бы сказалось на ощущениях от рулевого управления. С определением последнего места в этот раз проблем не возникло. Его занимает Hyundai Tucson. Кроссовер не спасают привлекательная цена, неплохая комплектация и высокие оценки безопасности.
Среди семи кроссоверов Tucson обладает худшим двигателем, КПП и ходовыми качествами. Если для вас это не критично, то Tucson все еще приемлемый выбор, но со стороны Hyundai решение поставить в свой самый популярный автомобиль этот двигатель и КПП выглядит нелогично.
Сложно смириться с громко ревущим мотором, маленькими дверными проемами сзади и устаревшим техническим оснащением, и все это несмотря на не самый низкий ценник.
Есть и положительные стороны: дизайн кузова и салона все еще выглядят хорошо, плюс можно поставить и за внимание к деталям, вроде оранжевых элементов отделки и прорезиненных ручек управления системой кондиционирования. На пятом месте располагается Subaru Forester. Для компактного кроссовера он обладает весьма просторным салоном и вместительным багажником, но подводит двигатель, которому, кажется, не хватает мощности при езде в гору и при обгонах.
Разочаровал также слишком простой и скучный дизайн салона, ничем не выделяющийся на фоне конкурентов. Mazda CX-5 занимает четвертое место.
В этот кроссовер можно влюбиться хотя бы за эмоции, которые он дарит во время вождения. Однако в сегменте компактных кроссоверов одних только ходовых качеств и управляемости недостаточно для победы. Внутри CX-5 тесноват и проигрывает некоторым конкурентам в плане мультимедийной системы и активных систем безопасности и помощи водителю. Надеемся, что эти проблемы будут исправлены в следующем поколении CX Тройку лидеров открывает Kia Sportage.
Kia серьезно обновила свой компактный кроссовер и теперь в нем полно функций, которых нет у других. Самым большим недостатком является слабый двигатель, но на фоне механически идентичного Tucson, Sportage выглядит намного привлекательнее за счет лучшей логики работы АКПП.
Сильной стороной Sportage является привлекательный дизайн кузова и, в особенности, салона. Просторный салон, хорошие ходовые качества, безопасность и продвинутые системы активной безопасности и помощи водителю делают этот кроссовер достойным выбором. Серьезно обновленный CR-V занимает второе место. Как и предшественники, он отличается отличными ходовыми качествами, управляемостью и отличным двигателем с вариаторной КПП.
К сожалению, в отличие от тех же предшественников, Honda уже не обладает такой же богатой комплектацией, что делает CR-V чуть менее привлекательным для покупки, чем раньше.
Первое место получает Nissan Rogue за свой отличный трехцилиндровый турбированный мотор, богатую комплектацию, современные системы активной безопасности и помощи водителю и качественные и дорогие материалы отделки салона. Если вам нужен компактный кроссовер с просторным салоном, то к Rogue обязательно стоит присмотреться. Рассчитать стоимость. Мы вышлем вам несколько выгодных для пригона вариантов автомобилей максимально соответствующих вашим требованиям и рынку Беларуси.
В году Opel представил кроссовер Grandland X, который является одним из наиболее передовых автомобилей на рынке. В этой статье мы рассмотрим особенности Mercedes-Benz EQC оснащен передовыми технологиями и инновационными материалами, что делает его одним из самых передовых электромобилей на рынке. Этот ав Тест-драйв Lucid Air Sapphire. Средневековые алхимики считали, что правильное сочетание земли, воздуха, огня и воды позволит создать пятый элемент - философский камень.
Они верили, что это Этот седан не только обладает красивым и современным дизайном, но также предлагает ряд новых технологических Тест-драйв Mercedes-Benz Sd: запретный плод сладок. Идея заключалась в том, что если вам нужно честное мнение о Packard, вам его дас Этот автомобиль разработан для тех, кто ценит Honda CBRR года - это спортивный мотоцикл, который обещает принести вам невероятные ощущения и адреналин на дороге.
Этот мотоцикл представляет собой Несмотря на все жалобы на проблемы электромобилей с батарейным питанием, связанные с запасом хода, весом и инфраструктурой зарядки, все эти недостатки постеп Путешествие с Audi Q2 Комфорт и безопасность. Ауди Q2 года - это компактный кроссовер, который предлагает роскошный интерьер, инновационные технологии и динамичный дизайн. Этот автомобиль сочетает в GMC Acadi SLT года - это внедорожник сочетающий в себе роскошный дизайн, высокую производительность и передовые технологии, что делает его привлекательн Прошло чуть больше пяти лет с тех пор, как Honda возродили название Passport в своей линейке, и вот, в году, Passport ждет полное обновление.
Это обновл Уверенность в каждом движении: Погружение в мир Audi A7. Автомобиль Audi A7 года представляет собой роскошный седан с купеобразным силуэтом, который сочетает в себе спортивный стиль и высокий уровень комфорта Транспортные средства приобретаются покупателем у третьих лиц на территории иностранных государств. Цены транспортных средств в иностранной валюте и белорусских рублях, указанные на настоящей странице, являются ориентировочными начальными ценами приобретения транспортных средств покупателем у третьих лиц на территории иностранных государств, не являются окончательными и представлены исключительно для удобства сравнения.
Окончательная цена транспортных средств и валюта оплаты определяется в зависимости от условий договора по приобретению автомобиля между покупателем и продавцом.
Уважаемые пользователи, обращаем Ваше внимание! Мы придерживаемся политики конфиденциальности и никому не разглашаем вашу информацию. Ходовые качества и управляемость Эти кроссоверы не создавались для покорения гоночных трасс, и динамика вождения не была главным приоритетом. Салон Оценка салона каждого кроссовера проводится исходя из того, насколько он просторен, насколько удобна посадка за рулем, во внимание также принимается общий комфорт, объем багажника, мультимедийная система и прочее.
Безопасность Оценка безопасности проводилась с учетом рейтингов пассивной безопасности по результатам краш-тестов от страхового института дорожной безопасности IIHS и национального управления безопасностью движения на трассах NHTSA и по впечатлениям от работы систем активной безопасности. Итоги С определением последнего места в этот раз проблем не возникло. Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы? Появились вопросы? Спросите наших специалистов! Воспользуйтесь подбором авто прямо сейчас!
Отметьте необходимые для вас 3 параметра: тип топлива, тип кузова и бюджет. Тип топлива Электро Гибрид Бензин Дизель. Тест-драйв Lucid Air Sapphire Средневековые алхимики считали, что правильное сочетание земли, воздуха, огня и воды позволит создать пятый элемент - философский камень.
Тест-драйв Mercedes-Benz Sd: запретный плод сладок «Спросите у того, кто владеет им», - гласил старый рекламный слоган Packard.
Путешествие с Audi Q2 Комфорт и безопасность Ауди Q2 года - это компактный кроссовер, который предлагает роскошный интерьер, инновационные технологии и динамичный дизайн. Уверенность в каждом движении: Погружение в мир Audi A7 Автомобиль Audi A7 года представляет собой роскошный седан с купеобразным силуэтом, который сочетает в себе спортивный стиль и высокий уровень комфорта Популярные запросы: коммерческий транспорт BYD Dolphin copart авто из китая под ключ купить электромобиль из китая европейские авто аукционы.
