Nissan micra краш тест, Видео о Nissan Micra
Извини, это меняет дело. Архивировано 17 октября года. Начального уровня атмосферный мотор HR12DE развивал 80 л.
Объём см 3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 69,0 мм Ход поршня 66,8 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 10,0 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1. Объём см 3 Цилиндров 3 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 78,0 мм Ход поршня 69,7 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 11,2 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1.
Объём см 3 Цилиндров 3 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 78,0 мм Ход поршня 83,6 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1.
Объём см 3 Цилиндров 3 Клапанов 12 Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1. Объём см 3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 78,0 мм Ход поршня 83,6 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 9,8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1.
Компоновка переднемоторная, переднеприводная Двигатель 0. Объём см 3 Цилиндров 3 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 72,2 мм Ход поршня 73,1 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 9,5 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1. Объём см 3 Цилиндров 3 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 71,0 мм Ход поршня 84,0 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 11,0 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск 1.
Объём см 3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 76,0 мм Ход поршня 80,5 мм Тактность число тактов 4 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 15,5 Питание Рекомендованное топливо дизельное топливо Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания впрыск КПП пятиступенчатая механическая , четырёхступенчатая автоматическая Колёсная база Длина мм [44] [45] Ширина Высота Колея передняя Колея задняя Масса — кг Datsun Cherry.
Основная статья: Nissan Micra третье поколение. Chapter 1 Engine. Nissan Plazma MA Plazma MA10ET. General dimensions, weight and capacities.
Nissan Global. Дата обращения: 27 июля Архивировано 15 июня года. Дата обращения: 26 июля Архивировано 21 мая года. Архивировано 16 августа года. Technical Specifications. Архивировано 5 августа года. Архивировано 30 сентября года. Nissan Global Newsroom 20 ноября Дата обращения: 27 августа Архивировано 27 августа года. Nissan Global Newsroom 28 ноября Дата обращения: 28 июля Архивировано 28 июля года. Nissan Global Newsroom. Дата обращения: 30 июля Архивировано 8 октября года.
History Nissan Co. Архивировано 25 мая года. Дата обращения: 7 сентября Архивировано 18 августа года. Архивировано 3 августа года. Архивировано 22 апреля года. Архивировано 7 сентября года. Архивировано 4 мая года. Micra SR англ. Nissan Global Newsroom 17 августа Дата обращения: 11 сентября Архивировано 11 сентября года. Nissan Global Newsroom 18 октября Nissan Global Newsroom 11 марта Nissan Global Newsroom 23 мая Дата обращения: 25 сентября Архивировано 31 января года.
Yulon Nissan. Архивировано 24 марта года. Nissan Global Newsroom 3 марта Nissan News Brasil 16 мая Дата обращения: 31 августа Архивировано 31 августа года.
Технические характеристики. Дата обращения: 5 сентября Архивировано 21 ноября года. Nissan Newsroom Europe 11 января Дата обращения: 24 сентября Архивировано 24 сентября года. Model Names by Markets. Nissan Global Newsroom 1 марта Архивировано 12 июня года. Дата обращения: 29 июля Архивировано 20 августа года.
Дата обращения: 23 июля Архивировано 25 августа года. Micra Mk 1: to англ. Nissan Newsroom Europe 30 сентября Дата обращения: 17 июля Архивировано 17 июля года. Дата обращения: 19 июля Архивировано 19 августа года. Nissan Global Newsroom 21 июня Micra Mk 2: to англ.
Euro NCAP. Дата обращения: 24 августа Архивировано 24 августа года. Car of the Year.
Дата обращения: 31 июля Дата обращения: 1 апреля Архивировано 20 сентября года. Nissan Micra англ. Carsales 1 июля Архивировано 13 июля года. Nissan Global Newsroom 14 апреля Архивировано 26 июля года. Box яп.
Архивировано 18 сентября года. Дата обращения: 17 августа Архивировано 17 августа года. Micra Mk 3: to англ. Nissan Global Newsroom 25 февраля More performance; more economy: more advanced diesels. Nissan Global Newsroom 23 июля Nissan Global Newsroom 24 августа Архивировано года. Архивировано 30 августа года. Nissan Global Newsroom 5 июня Дата обращения: 4 сентября Тамагочи рус. За рулём 16 мая Дата обращения: 12 сентября Архивировано 12 сентября года. За рулём 24 ноября Архивировано 18 мая года.
Nissan Micra. Примеряем на себя. Nissan Micra K12 — в чем прелесть? Дата обращения: 20 сентября Архивировано 7 марта года. Иномарки в России: итоги года.
Почти полтора миллиона. Прсто бум. Авторынок России: вперёд и вверх, а там…. Авторынок России: инерция. Архивировано 5 сентября года. Nissan Global Newsroom 15 июля Дата обращения: 17 сентября Архивировано 17 сентября года. Autocar India декабрь Дата обращения: 9 октября Архивировано 22 августа года. Autocar India ноябрь Дата обращения: 18 сентября Архивировано 5 июля года. Bolero яп. Nissan Japan. Nissan March especificaciones исп. Nissan News Mexico.
Дата обращения: 22 сентября А компанию им составит добрая старая Nissan Micra , вот уже шесть лет предлагающая нам от трех до пяти дверей. Обновленный Chevrolet Aveo выглядит солиднее, а точнее, агрессивнее предшественника.
Зато фары от флагманского седана Epica и вентиляционные решетки в основании передних стоек, позаимствованные в модельном ряду Cadillac, пришлись донельзя кстати. Как и пластиковый обвес, несущий не только декоративную, но и прикладную функцию, защищая пороги от летящих из-под передних колес камней. Дебютировавшее в России весной года второе поколение Toyota Yaris, а тем более ветеран рынка Nissan Micra в развернутом представлении не нуждаются.
Недавнее появление трехдверного Yaris можно было бы считать новостью, отличайся он от привычной версии чем-нибудь, кроме цены и количества дверей. Отметим лишь, что идеологически эти машины во многом схожи, предлагая максимум внутреннего объема при относительно скромных внешних габаритах хотя в случае с Micra практичность все же была частично принесена в жертву оригинальному дизайну.
Интерьер обновленного Aveo изменился несильно. Дизайнерских прорывов здесь по-прежнему не заметно, а упорство, с которым корейцы придерживаются традиций в некоторых деталях, ей-богу, достойно лучшего применения. Это мы, в частности, о подрулевых переключателях, упорно наследуемых каждой новой моделью у старушки Nexia. Хотя по большому счету претензий к водительскому месту Aveo немного.
Хотелось бы получить наконец регулировку руля по вылету, более эргономичное кресло, в котором спина лучше переносила бы многочасовые мытарства по «пробкам». И скажите на милость, кому пришло в голову снабдить зеркало заднего вида с водительской стороны увеличительным стеклом?! На фоне угольно-черной «пустыни» Aveo кремовый салон Micra с вычурно оформленными и богато декорированными элементами отделки дверей и торпедо кажется райскими кущами.
Правда, столь разительный контраст обеспечивает лишь топ-версия Tekna, а в более дешевых вариантах исполнения Micra гораздо скучнее.
Водительское кресло вполне комфортно и даже может иметь регулируемый поясничный подпор. Руль, впрочем, регулируется только по высоте.
Материалы, составляющие интерьер Yaris, дорогими не назовешь, однако к качеству сборки не придерешься. Не то что к эргономике. Несмотря на возможность регулировки колонки в двух направлениях, невысоким водителям захочется чуть сильнее вытянуть руль на себя, а рослым — поднять его повыше. Увы, но диапазоны настройки широтой не отличаются. Впрочем, само по себе появление телескопической рулевой колонки — уже настоящий прорыв.
Зато сиденья удобны, электронный приборный щиток, будто парящий в черных недрах панели, внушает мистический ужас ай, шайтан! По комфорту для задних пассажиров лидирует опять же Yaris. Здесь, пожалуй, самое удобное сиденье, части которого можно двигать вперед-назад, да еще и наклон спинок изменять. Тоннель на полу практически незаметен, что не может не радовать обладателя центрального места хотя, если он не ребенок среди взрослых, в плечах все равно будет «жать».
Заднее сиденье Micra тоже «подвижно» в отсутствие пассажиров багажник можно увеличить на л , но усаживаться назад сложнее: мешает низкий проем и высокий порог. И сидеть тесно: ноги упираются в спинку, а голова — в потолок. Но если обитатели задних сидений Micra и Yaris благодаря настройкам кресел гипотетически способны отвоевать себе жизненное пространство у безгласных чемоданов, то пассажирам Aveo остается уповать лишь на милость корейских конструкторов.
А они, скованные жесткими рамками бюджета, закрепили посадочные места намертво, целиком и полностью подчинив интересы «галерки» прихотям впередисидящих. Хорошо хоть колесная база Aveo несколько больше, чем у конкурентов…. Однако пора огласить результаты ходовых испытаний, предварив их, как водится, кратким описанием российских линеек силовых агрегатов наших героев.
Хорошая новость для поклонников корейских Chevrolet: оба мотора обновленного Aveo стали мощнее. Быстрый выбор модели популярные все. Дилерам Продать Авторизация Регистрация. Сервис по подбору нового автомобиля. Акции автосалонов АвтоНовости Видео Блог. Автосалоны Санкт-Петербурга Автосалоны на карте. Об Автомобилях Об Автосалонах.
Последние новости Alfa Romeo обновила модели Giulia и Stelvio. Все новости Еще. Последние обзоры Lada Xray Cross кроссовер или нет? Нас ждёт брутальный Toyota RAV4. Второе поколение Volvo XC Skoda Karoq придёт на смену Yeti. Все автомобили Еще. Последнее в блогах Самые угоняемые автомобили России. Весь блог Еще. О проекте Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на все изменения, происходящие с автомобилем, а также на информационные материалы, связанные с ним.
Все видео Тест драйвы, обзоры Краш-тесты. Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд. Автосалоны Автошколы Автоклубы Страховые компании.
