Тест бензина лукойл, Тест бензина АИ АЗС Лукойла, ТНК, ВР, Роснефть, Газпромнефть, Нефтьмагистраль
Lada ВАЗ. В общем надо это как-то упорядочить и выработать общее мнение. Кстати, может и говорил уже, но ни одного дабл старта за последние пол года не было. Так ,что каждый пускай останется при своём мнении. Радуемся, что наконец-то нашли топливо.
Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем. Слева - поршень после работы двигателя на бензине с очистителем "Супротек". Справа - вид свечи после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly.
С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе.
Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения. Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась.
Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше.
Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.
В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.
А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента.
В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя. Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.
Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».
Вывод: препараты действительно работают , их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору? Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола.
Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает.
В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином. Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения.
Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис. Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель.
Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение - совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом.
Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители.
Профилактики ради. Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Я имею ввиду элементарно туалет, руки помыть Всегда чисто, опрятно, аккуратно и кофе, и магазин , и подкачка Сергей Долженко В ответ на. С официальных сайтов компаний: Качественное топливо высшей очистки классов поставляемое на все АЗС сети «Газпром» соответствует европейским и российским стандартам о допустимых выбросах в атмосферу.
Стратегическим поставщиком нефтепродуктов сети АЗС «Газпром» является Астраханский газоперерабатывающий завод. Особыми качественными характеристиками обладает Дизельное топливо, поставляемое на автозаправочные комплексы сети «Газпром».
Данное топливо производится на основе газового конденсата, который содержит меньшее количество парафинов что определяет его морозоустойчивость до градусов С. Основными поставщиками нефтепродуктов на АЗС «Газпромнефть» являются Московский, Ярославский и Омский нефтеперерабатывающие заводы, которые являются одними из лучших и современных производителей автомобильных бензинов, дизельных топлив и масел в России.
Качественные нефтепродукты обеспечивают надежную и долговременную работу автомобильной техники. С года НПЗ компании перешли на выпуск моторного топлива экологического класса «Евро-5». Топливо нового поколения G-Drive обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, увеличивает мощность и улучшает разгонную динамику автомобиля. Федоров Михаил 10 февраля Сергей Долженко В ответ на Федоров Михаил 16 апреля Роман Умный 10 февраля В ответ на Роман Умный 10 февраля Александр Мазрухо 10 февраля Светлана Мальцева В ответ на Александр Мазрухо 10 февраля Карта скидок?
Зато не долили на 30 руб. А если долили то плохого качества. Что бы не упускать выгоду заправляют машины сразу после слива бензовоза. А теперь представьте себе, что твориться в резервуаре после слива. Поднимается весь осадок, слизь и песок и все это к вам в бак, забивая при этом топливную систему или когда вам наливают на пределе мертвого остатка в резервуаре, тоже самое. А по поводу хамского обслуживания, согласна, что хамить и грубить никто не дает право.
Не нравиться, не работай. Но девчонки работают за копейки, Лукойл экономит на всем. Оператор выполняет функции, заправщика, буфетчика, уборщицы, товароведа, приемщика топлива, оператора и дворника и все это тыс.
Много машин заправляются до полного бака и уезжают не заплатив. Платит за них оператор. Я не удивляйтесь, если вы захотите попить кофе и оператор будет подходить к кофе машине снимая на ходу резиновые перчатки после мытья унитаза. Операторы моют общественный туалет каждые пол- часа. По санитарным нормам- это категорически запрещено. НУ а как наши "слюшай" "аккуратно" ходят в туалет- отдельная тема. Дизель на Лукойле хороший, а вот бензин рекомендую на Киришах или Газпроме.
Александр Мазрухо В ответ на Светлана Мальцева 10 февраля Светлана Мальцева 10 февраля На наших заправках сталкиваться в вышеописанным не приходилось,два раза заправился,накопил скидки Екатерина Сенина 10 февраля Александр Мазрухо В ответ на Екатерина Сенина 10 февраля Естественно,ведь под вывеской Лукойла работают не только они,надо перед заправкой посмотреть ,что написано на любом старом чеке,если лукойл-деревня,просто не заправляться. Сергей Долженко В ответ на Екатерина Сенина 16 апреля Предпочитаю Лукойл и БиПи, а так заправляюсь везде, лишь бы не откровенно левая заправка.
Sergo 10 февраля В Пскове лукойл напорядок хуже газпрома, Сужу по машине,форд пума, расход на лукойле на полтора-два литра выше и машина тупит. White Guy 10 февраля Маклай 10 февраля
