Мотоцикл иж юпитер 5 технические характеристики, Иж Юпитер — Википедия
А еще отлично ведет себя при низких температурах. Этот показатель часто не соответствовал действительности. С каждой моделью эти мотоциклы становились пусть не намного, но все же лучше предыдущей и «Юпитер-5» не стал исключением. В последствии конструкторами был переработан сам двигатель. Планировалось, что в начале х эта модель должна была быть модернизирована предполагалось, что мотоцикл получит четырёхтактный современный двигатель , но развал Советского Союза помешал это сделать — поэтому ИЖ Юпитер-5 выпускался с минимальными изменениями вплоть до года.
С каждой моделью эти мотоциклы становились пусть не намного, но все же лучше предыдущей и «Юпитер-5» не стал исключением. Если сравнить Юпитер-5 с Юпитером-4, то оба по внешнему виду практически не отличались друг от друга, но все же пару деталей изменены: был увеличен крутящий момент, немного уменьшилась мощность. Это «немного» составляет 4 лошадиных силы.
:no_upscale()/service-imgs/4f/3a/34/9c/4f3a349ca4a29.png)
В четвертой модели было 28, а в пятой 24 лошадиных сил. Но в силе выиграл! В плане дизайна изменилась форма оребрения цилиндра. Поставлены другие выхлопные трубы. Еще было пару модификаций к этой модели — грузовой и туристический.
Первая модификация оснащалась боковым прицепом и запасным колесом. Вторая — люкс версия, не имела коляски, зато на него ставили обтекатель и ножные дуги. Двигатель практичный и очень надеженый Двигатель получился очень надежным и практичным. Простота системы и неприхотливость облегчило не только ремонт, но и эксплуатацию мотора. Имея куб. По сравнению с тяжелыми мотоциклами даже выигрывал в скорости на 10 километров.
А еще отлично ведет себя при низких температурах. Дизайн мотоцикла Как и многие другие мотоциклы Иж, «Юпитер-5» не получил каких то особых изменений в дизайне по сравнению с четвёртым юпитером. Вскоре после выхода «Планета-5» дизайнеры схитрили и позаимствовали от него пару внешних элементов.
А именно: первая выпущенная модель получила обычную квадратную форму приборной панели, которая включала в себя указатель поворота, ближний — дальний свет, замок зажигания и спидометр. После переработки одну панель разделили на две части: на первой расположили индикаторы, а на второй спидометр.
Так же была изменена форма бака. Из-за этого новая модель получила более длинное сидение, объединенное с задним стоп-сигналом. В заключение следует отметить, что для своего времени, да еще в СССР, это был по праву брэндовый мотоцикл. Только термина такого тогда не было. Все меняется На этом все, и рассказ подошёл к концу. Всем спасибо, и благ. Все комментарии Автора. Текст такой, что нейросеть напишет лучше.
Забыли пароль? Создать аккаунт. Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами использования сайта и даю согласие на обработку персональных данных.
Цилиндры двигателя имеют алюминиевые рубашки и чугунные гильзы. Головки цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава и крепятся вместе с цилиндрами к картеру шпильками. Моторная часть двигателя состоит из цилиндро-поршневой группы, кривошипного механизма и картерной группы.
Моторная часть ИЖ Юпитер: 1 — крышка генератора; 2 — крышка картера правая; 3 — генератор; 4 — уплотнение правое с крышкой; 5 — вал коленчатый правый; 6 — половина картера правая; 7 — маховик; 8 — уплотнение коленчатого вала; 9 — крышка кривошипной камеры; 10 — вал коленчатый левый; 11 — уплотнение левое; 12 — половина картера левая; 13 — звездочка коленчатого вала; 14 — крышка картера левая; 15 — цилиндр; 16 — головка цилиндра; 17 — поршень; 18 — свеча зажигания; 19 — шатун; 20 — шпилька.
Детали двигателя: 1 — патрубок цилиндра; 2 — прокладка цилиндра; 3 — цилиндр левый; 4 — шпилька; 5 — головка цилиндра левая; 6, 12 — шайбы; 7 — гайки; 8 — кольцо стопорное; 9 — поршень; 10 — кольцо поршневое; 11 — щека левая коленчатого вала; 13 — шатун; 14 — щека правая коленчатого вала; 15 — маховик; 16 — втулка; 17 — палец поршня; 18 — вал коленчатый; 33 — болт крепления маховика; 34 — палец кривошипа; 35 — подшипник игольчатый. Находится с левой стороны двигателя в масляной ванне.
Закрыта крышкой с прокладкой от вытекания масла. Основное что можно сказать при сборке муфты. Нужно выдержать некоторые условия. Первое гайки сжимающие пружины должны выступать над колпачками на 3.
Этим мы избавим диски от перекоса. Второе регулировочный винт затянуть до упора. По сути это регулировка сцепления. Детали муфты сцепления иж юпитер: 19 — кронштейн с рычагом; 20 — барабан наружный муфты сцепления; 21 — толкатель; 22 — шарик; 23 — стержень упорный; 24 — барабан внутренний муфты сцепления; 25 — диск ведущий муфты сцепления; 26 — диск ведомый; 27 — диск нажимной; 28 - колпачок; 29 — пружина; 30 — гайка фасонная; 31 — винт регулировочный; 32 — гайка.
Муфта сцепления мотоцикла ИЖ-Юпитер отличается от муфты сцепления мотоцикла ИЖ установкой шарикоподшипника и регулировочного винта 31 с контргайкой Пусковой механизм предназначен для запуска двигателя.
Регулировок не имеет. Детали просто собираются в нужном положении и все. В процессе эксплуатации изношенные детали заменяются новыми.
Из строя выходят в первую очередь зубчатка и сектор - осмотреть зубья. Механизм пусковой мотоцикла ИЖ Юпитер: 1 - шайба; 2 - педаль пускового механизма; 3 - валик; 4 - ось педали; 5 - шарик; 6 - пружина фиксатора; 7 - хомутик; 8 - болт; 9 - отражатель; 10 - манжета; 11 - вал кикстартера; 12 - сектор; 13 - пружина; 14 - шайба; 15 - кольцо; 16 - шайба; 17 - пружина; 18 - зубчатка. Находится внутри коробки передач, а рычаг управления с левой стороны двигателя. В нем изменено устройство привода сектора переключения и вилок, которые работают непосредственно на червячном валике.
При не четкой работе переключателя. Разобрать двигатель и все детали переключения промыть и проверить на износ и сколы. Неисправные заменить. Механизм переключения передач ИЖ Юпитер: 4 — педаль переключения; 25 — пружина механизма переключения передач; 26 — сектор переключения передач; 27 — поводок механизма; 28 — вал; 32 — вал червячный; 33 — вилка переключения второй и четвертой передач; 34 — вилка переключения первой и третьей передач; 36 — пружина фиксатора; 37 — стойка контакта нейтрали; 38 — флажок контакта нейтрали; 39 — анкер переключения.
Основной уход - проверка масла и своевременная замена. Схема коробки передач ИЖ Юпитер: 1 — первичный вал; 2 — вторичный вал; 3 — промежуточный вал; 4 — опорные шариковые подшипники валов; 5 — роликовый подшипник вторичного вала; 6 — шестерни коробки передач; 7 — сальник вторичного вала; 8 — звездочка.
Мотоцикл ИЖ Юпитер К с увеличенным передаточным отношением в задней передаче. Ведущая звезда установлена с меньшим диаметром и меньшим количеством зубьев. Общее передаточное число от двигателя к заднему колесу : на первой скорости - 21,35 на второй скорости - 11,52 на третьей скорости - 8,48 на четвертой скорости - 6, Боковой прицеп мотоцикла ИЖ Юпитер К рассчитан на грузоподъемность в кг.
Рама выполнена из труб. Кузов металлический. Подвеска колеса применена торсионного типа, пружинная. Тормоза на колесе бокового прицепа нет. В схему электрооборудования внесены не большие изменения.
