Camry 50 55 отличие, Недостатки Toyota Camry V50 / V все минусы и плюсы по отзывам владельцев
![Camry 50 55 отличие](https://hyundai-alvostok.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/vozi.jpg)
Пластик не самый дорогой, элементы салона люфтят. Если доколупываться — при нажатии в пол некоторая задумчивость. Никаких специальных инструментов, сверлений и сварки. Присмотрелся - а доп.
Машина, представленная в году, обзавелась целым рядом интересных характеристик. Например, полным электропакетом, бесключевым доступом, функцией круиз-контроль, электрорегулировкой водительского кресла в 8 направлениях. В зависимости от рынка поставки Тойота Камри XV40 отличалась силовой установкой. В Японии машина продавалась с 2. В России и в США можно было купить и более дорогой вариант с шестиступенчатой автоматической трансмиссией а не гидромеханической и 3.
Результат -XV40 стала отличаться превосходными динамическими характеристиками.
Следующей Toyota Camry 3. Это поколение, в первую очередь удивило автолюбителей своим салоном. По сравнению с предшественницей он стал гораздо просторнее, также инженеры усовершенствовали капот и подвеску.
Toyota Camry XV50, как и предыдущие модели, выпускалась в нескольких модификациях. Топ-версия бизнес-седана оснащалась шестицилиндровым мотором объемом 3. Однако, XV50 стала чуть менее мощной, чем XV С года в России на Тойота Камри стали устанавливать силовой агрегат объемом 3. Причина — повышенный в России транспортный налог. Впоследствии Тойота такой же мотор стала устанавливать и на рестайлинговую модель XV55, из-за чего не сильно возросла ее цена.
Но, несмотря на этот факт, динамические характеристики седана остались по-прежнему на высоком уровне. Камри в кузове XV70, выпущенная в году, стала отличаться более длинным и широким кузовом и багажником. Дизайн модели приобрел еще более выразительный облик, особенно стал красиво смотреться при установке обвеса.
В некоторых комплектациях задние и передние сиденья стали отделывать натуральной кожей. Появились в салоне декоративные накладки и клапаны. Если говорить про силовую установку, то на российском рынке можно купить XV70 с объемом двигателя 2. Двигатель, в моделях объемом 3. Мощность осталась прежней — лошадиных сил. Ходовая — мягкая, валкая, но нравиться. Зимой иногда были глухие стуки спереди при проезде неровностей, но я хомутами притянул отбойник к штоку — теперь тихо.
Пружины хоть и живые, но просели — поднял проставками 20 мм.
![Toyota Camry литра – фото. Все модели Камри с двигателем литра](https://i.ytimg.com/vi/yIXU2HO5w6I/maxresdefault.jpg)
Кузов не нравиться — не пропорционален как-то. Краска такая слабая, что спустя четыре года авто стал «матовый». Полировка помогла, но сейчас опять вся в «паутинке». Порой хочется резиной покрыть и не мучиться с кузовом. Для человека, не избалованного лакшери — посадка в салон эффект «вау!
Черная кожа с перфорацией, строчки на панелях. Вставки из кожи на дверях. Все выглядит дорого, если руками не трогать. На самом деле салон сделан дешевле, чем кажется. Пластик не самый дорогой, элементы салона люфтят.
![Камри 50/55 - Страница 27 - Toyota - Все Вместе](https://i.ytimg.com/vi/gPuzBqAlc-Y/hqdefault.jpg)
Электропривод спинок заднего ряда — опция сомнительная. Как по мне, максимально опущенные — самый комфортный вариант. В таком положении Тойота могла их закрепить намертво с завода.
Управление магнитолой с заднего ряда еще более сомнительно, если, конечно, вас не возит личный водитель. Передние сидения с электроприводом.
![Какая разница между комплектациями R2, R3 и R4 | VK](https://dailycars.com.ua/uploads/_pages/31/otlichie-amerikanskoy-tojota-kamri-50-ot-evropejskoj-2011-2014.jpg)
Диапазон регулировок водительского кресла большой, однако вылета руля мне не хватает. Не самая шустрая и функциональная аудиосистема JBL. Навигация неудобная, видео не воспроизводит. Звук на «троечку», несмотря на кучу динамиков и сабвуфер.
Шумоизоляция слабая, но салон не гремит: просторно, мягко, красиво.
В целом, эргономика удачная, но не идеальная. Беспроводная зарядка расположена где надо, Айфон заряжает. С телефоном магнитола синхронизируется нормально. Очки помещаются в очечник, подстаканники удерживают стаканчики. Подлокотник удобный. Настоящий автомобиль для семьи и просто комфортного передвижения по городу.
За безопасность водителя и пассажира в таком автомобиле отвечали две фронтальные и две боковые подушки безопасности, шторки занавесочного типа, ABS с системой распределения тормозных усилий EBD, а также усидитель экстренного торможения Brake Assist. Комфорт поездок для водителя и пассажира новой камри обеспечивался раздельным двухзонным климат-контролем и ионизатором воздуха.
Сидения в такой комплектации предлагались обтянутые велюром, заднее же сидение имело возможность складывания для увеличения объема багажника. Комплектация Элеганс R3 могла порадовать владельца кожаными сидениями с электроприводом и парковочными радарами. До середины года комплектация R3 не оснащалась подогревом передних сидений, во второй половине года эта, без сомнения, полезная функция была добавлена к комплектации.
![Правильная шумоизоляция Toyota Camry V50 / V55 в Алматы](https://i.ytimg.com/vi/00H0xJUI36U/maxresdefault.jpg)