Mazda mpv 2.3 расход топлива, Mazda MPV 2.0, 2.3, 2.5 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколения
Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО. Автосалон Mazda на Почайной. Всегда езжу с включенным ближнем светом, в сумерки плюс туманки, есте-но музыка. Да ещё к этому заморгала лампочка HOLD, но Всем удачи на дорогах и верных коней.
Сообщение Andy Panda » Пт , Сообщение sv-smith » Чт , Сообщение Alexeych » Чт , Сообщение Infinity » Пт , Сообщение Алексей » Вс , Сообщение Alexeych » Вс , Сообщение Infinity » Сб , Сообщение рафик2 » Сб , Бензиновый двигатель».
Time: 0. Бензиновый двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Сообщений: Страница 1 из Расход бензина на Mazda MPV II Сообщение Димасик » Ср , По городу после замены свечек от 17 до 21 если кондером пока свечки не заменил зимой по городу было 20,,5литра на По трассе с кондером прооехал чисто символически 50км туда 50 обратно и на заправку показал расход 11,5 но дорога была чистая нажал на педаль и ехал. Мужики а у Вас как? Вернуться к началу.
И я её уже люблю! Сообщение Димасик » Чт , Спасибо. Прочитал кое что подчерпнул. Попробую для начала прочистить топливную сеточку бензобака. Мне-то что только ни чистили, включая сеточку с заменой насоса - все по фигу. Как было 20 л по городу, так и осталось. Я вот, правда, не дочитал тот форум, на который прислал ссылку Infinity.
Может, что еще почерпну. А так, как я уже писал в другой части раздела MPV, я не трогал пока только провода - запланировано на июль почти руб. Сообщение Димасик » Пт , Andy Panda , 20 литров и даже 21 литр был по городу пока непоменял свечи, свечи менял сам.
Потом стало 19,литров. Оказалось, что при установке сокочил шланг который идет к электромагнитному клапану и далее к датчику контроля расхода воздуха. Из-за этого датчик расхода воздуха стал выдавать ошибку. Это я обнаружил на диагностике через км после пробега так как 20 литров напрягает. Ошибку обнулили и перезагрузили комп. Сейчас расход по городу, а в основном это перекрестки через метров, составляет 17 - 18 литров при езде без кондиционера специально мучился замерял аж 3 раза.
Задние тормоза. Эксплуатационные показатели Марка топлива. Расход топлива, л смешанный. Двигатель Тип двигателя. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров. Количество цилиндров. Система питания двигателя. Степень сжатия. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Число клапанов на цилиндр.
Расположение двигателя. Популярное видео. Mazda MPV г. Видеообзор, тест-драйв Похожие на Mazda MPV автомобили.
Официальные представители Mazda. Поэтому в дождь или снег, или на грунтовой дороге расход топлива будет выше, чем на чистеньком асфальте. А еще бывает лед. Когда лед — тогда скользко. А когда скользко — тогда много пробуксовок. Каждая пробуксовка — выброшенный впустую бензин или дизельное топливо. Такие вот дела. Технические проблемы Некоторые моменты, которые я опишу, это не столько проблемы, сколько технические предпосылки к повышенному расходу топлива.
Например, установка на автомобиль низкопрофильных покрышек с широким протектором. А чем шире протектор — тем выше трение качения колеса. Потребление топлива возрастет. К этому же приводит установка зимней резины. Она мягче летней, поэтому её трение качения тоже не маленькое. Шипы, если «зимка» шипованная, тоже вносят свой вклад в «деньги на ветер». Но без шипов, иной раз, просто никуда! Чем-то приходится жертвовать для того, чтобы ехать безопасно. Кстати, свечи зажигания и воздушный фильтр заменяются не тогда, когда им полный «кирдык» настанет, а согласно Регламенту Технического Обслуживания!
Лишнее доказательство тому, что Регламенты ТО не для того инженерами придуманы, чтобы с вас деньги «снимать». Теперь продолжим. Примерно настолько возрастает расход топлива в автомобиле класса Golf в данном случае. Человеческий фактор Сюда отнесем все то, что так любимо человечеством, а именно создавать проблемы самому себе и другим людям. Это, конечно, шутка. На самом деле, речь пойдет об индивидуальном стиле вождения, маршрутах движения и протяженности поездок, что тоже очень сильно влияет на потребление горючего автомобилем.
Если на каждом перекрестке вы любите педаль акселератора больше, чем опасаетесь офицеров ГИБДД за ним, готовьтесь! К чему? Интенсивные разгоны и торможения очень способствуют истечению денег из кошелька. На топливо, я имею в виду. Штрафы — отдельная категория. Если вы регулярно ездите по маршруту «дом-ребенка в школу-работа-магазин-дом», и пробег между каждым запуском и каждым выключение двигателя не превышает километров, за комфорт на таких маршрутах тоже приходится платить повышенным расходом топлива.
Двигатель не успевает толком прогреться особенно зимой на коротких перебежках, и долго работает в режиме «прогрев», а это, как вы уже знаете, означает повышенный расход топлива. Потому что при торможении двигателем потребление горючего равно НУЛЮ!!! Так устроены системы управления современных двигателей.
А на «нейтралке», на холостом ходу, они «кушают» порядком. На «нейтралке» в Европе уже давно никто не катается! Наконец, если на ваших маршрутах движения пробки, кучи перекрестков и светофоров — вы никогда не «впишитесь» в паспортные данные автомобиля, потому что неустановившиеся режимы работы двигателя на разгонах — вот еще один из основных «любителей» покушать топливо.
Особенно показатели потребления горючего в городском цикле. Во всех автоконцернах это понимают, и отмечают в комментариях, что «показатели получены в идеальных условиях. Поэтому паспортные данные по расходу можно использовать только для сравнения разных автомобилей, например, при их выборе. Видите, сколько нюансов? Теперь вы о них знаете. Конечно, далеко не каждый захочет превращать экономию топлива в самоцель, «вырезая» из жизни все то, что я написал.
Ведь есть ещё комфорт для жизни и удовольствие от вождения хорошего автомобиля! Но поддерживать исправность автомобиля, соблюдать Регламент ТО, перестать возить в багажнике кучу ненужного хлама и… тормозить двигателем — удовольствию и комфорту не помеха! Mazda-MPV г. Заводим двигатель - обе печки на миним. Заводим с включенными печками особенно задней - прогрев ож происходит медленнее.
Трогаемся, едим медленно, греем двигатель - прогрев ож происходит еще быстрее.
