Замена масла в двигателе как часто
Почему интервал замены, установленные производителем, не эталон. Специалисты автосервиса постоянно выкладывают в интернет видеоролики, где ГБЦ забита черными отложениями — свидетельством о слишком больших интервалах замены масла. За год автомобиль может пройти как 5 тыс. Делая покупки у сомнительных продавцов, вы рискуете приобрести поддельное масло, эксплуатационные характеристики которого не будут соответствовать требуемым, что может повлечь серьезные поломки. Регулярно проверяйте уровень.
Непрерывные трения, высокие температуры, присутствие сажи, отложения топливных нагаров, а также коррозия металлических компонентов, обусловленная воздействием внешней среды, — все эти факторы способствуют постепенному износу, образованию трещин и других проблем.
Поэтому масло в двигателе не просто расходный материал, а фундаментальная составляющая структуры двигателя, так как без его участия даже кратковременная эксплуатация становится проблематичной.
На протяжении работы двигателя масло подвергается процессу старения: оно окисляется, присадки в нем перерабатываются, накапливаются разнообразные примеси. В результате жидкость теряет эффективность и не справляется с вышеуказанными функциями.
Образовавшиеся продукты горения аккумулируются внутри мотора, перекрывая масляные каналы, что может вылиться в необходимость капитального ремонта двигателя. Основная роль масла в работе двигателя. В условиях постоянного увеличения стоимости технического обслуживания цены на известные и проверенные бренды моторных масел стремительно поднимаются, заставляя водителей активно рассматривать возможности экономии. Несмотря на желание минимизировать расходы, необходимо помнить, что погоня за минимальными ценами в ненадежных магазинах может привести к покупке поддельного продукта.
В этом контексте целесообразно уделить внимание менее известным брендам масел, где риск подделки заметно снижен. Но даже при выборе, казалось бы, малоизвестного масла необходимо учесть множество факторов для точного определения интервала его замены. В области технического обслуживания автомобилей наблюдается постоянный диссонанс мнений среди специалистов. Водители, сталкиваясь с неопределенностью в выборе момента замены масла в двигателе, вынуждены ориентироваться на множество факторов.
Каждый из них имеет собственную логику, поэтому следует учитывать ряд тонкостей:. Расчет оптимального интервала необходимо осуществлять, учитывая как пробег, так и режим эксплуатации.
В условиях городского движения с частыми стоянками и пробками замену масла рекомендуется проводить более часто. Даже если масло залито, но автомобиль долго не использовался, замена все равно рекомендуется из-за окисления масла. Выбор времени для замены масла автолюбители часто основывают на собственном визуальном восприятии его цвета.
Однако серый и стойкий масляный состав не является причиной для его обновления. Изменение оттенка во время эксплуатации — естественный процесс, и качество масла не теряется мгновенно из-за этого. Желтовато-коричневый оттенок допустим, легкое потемнение указывает, что моющие присадки успешно справляются со своей задачей, удерживая отработанные частицы в дисперсном состоянии. Однако если масло приобретает черный оттенок, тогда наступает момент для его замены.
Интенсивность использования автомобиля может подтолкнуть водителей к сезонным вариациям в выборе смазочного материала. Летом настоятельно рекомендуется использовать более вязкие масла для снижения расхода топлива, в то время как зимой предпочтение следует отдать менее вязким видам, чтобы облегчить запуск двигателя при низких температурах.
Универсальные масла подлежат обновлению согласно общему пробегу. Для определенной категории водителей стало привычкой добавлять масло раз в год, примерно в одно и то же время.
Такой подход считается обоснованным при условии, что пробег остается примерно таким же. Тем не менее при интенсивной эксплуатации автомобиля этого может быть недостаточно. Например, если в предыдущем году пробег составил 12 км, а в текущем — уже 32 км. Иногда уровень масла снижается, и встает вопрос: следует ли добавлять или проводить полную замену?
Критические изменения уровня смазочного материала становятся поводом для обращения на станцию технического обслуживания. При умеренных изменениях, условии соблюдения норм расхода и пробега допустима доливка.
В Европе интервалы замены масла в двигателе еще более растянуты до 30 км , но в России условия эксплуатации считаются более сложными. Зимние минусовые температуры, пыльные дороги и неидеальное качество топлива на большей части территории нашей страны объясняют сокращение интервалов замены масла в двигателе.
Для поддержания оптимальной работы двигателя важно своевременно выявлять признаки, указывающие на необходимость замены масла, и предпринимать соответствующие меры для их устранения. Рассмотрим основные признаки проблем с маслом и методы их решения:. При измерении вязкости масла можно воспользоваться щупом. Нормальное состояние включает в себя то, что капля масла не стекает с щупа сразу, как вода, а остается собранной в течение секунд, после чего начинает стекать.
Этот метод помогает определить текущее состояние масла и необходимость его замены для поддержания оптимальной работоспособности двигателя. Поддержание оптимального состояния двигателя — важная забота для любого владельца автомобиля. Вот пошаговая инструкция, которая позволит вам провести замену масла самостоятельно без необходимости использовать специализированное оборудование для откачки масла.
Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе. Еще одной распространенной ошибкой в уходе за автомобилем является избыточная частота смены моторного масла.
Для поддержания хорошего состояния двигателя необходима регулярная замена масла. Как правило, это делается по графику производителя, но иногда можно от него отступать. Рассмотрим, когда и как нужно менять масло и можно ли это делать чаще, чем раз в год. По регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тыс. Но некоторые модели самостоятельно рассчитывают периодичность замены, ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации. При длительной работе двигателя в пробках или на высоких оборотах рабочая температура масла повышается, и оно интенсивнее деградирует.
А во время коротких городских поездок не успевает прогреться до рабочих температур, что способствует образованию отложений. Частые запуски в мороз, езда в пробках, по бездорожью или в спортивных режимах могут заметно уменьшить периодичность замены — до тыс. Делать смену масла ежегодно в одно и то же время неправильно — ориентироваться нужно в первую очередь на пробег. За год автомобиль может пройти как 5 тыс.
Однако если автомобиль за год не проезжает регламентированное количество километров, то следует выполнять рекомендацию ежегодной замены. Даже если автомобиль не ездит, масло все равно со временем окисляется и теряет свои свойства. Сезонная замена масла оправдана в двух случаях. Во-первых, приурочивать замену к смене сезона имеет смысл при больших пробегах. Во-вторых, менять масло дважды в год стоит в регионах с резкой сменой климата. Обычно используют универсальные масла, подходящие под весь диапазон температур, но в местах с экстремальными зимами или очень жарким летом имеет смысл использовать более узкоспециализированные масла.
Например, к зиме заливать менее вязкие сорта, которые облегчают запуск двигателя на морозе. А летом — более вязкие, гарантирующие некоторую экономию топлива.
Двойная замена стоит дороже, но сами сезонные масла могут стоить дешевле универсальных. Обязательная замена требуется после проведения ремонтных работ, связанных со сливом масла или частичной разборкой двигателя.
Также масло нужно менять при попадании в него иных жидкостей. Например, воды при преодолении водных преград либо охлаждающей жидкости при пробое прокладок. Иногда автовладельцы или сотрудники сервисов по ошибке заливают в горловину для масла иные технические жидкости — это тоже повод для немедленной замены.
А вот менять масло, если оно стало темным, не имеет смысла — в процессе работы смазка накапливает в себе грязь, и это нормально. Фото: Shutterstock. Проверить уровень масла можно двумя способами: на любой станции технического обслуживания или самостоятельно. Каких-либо специальных инструментов для такой манипуляции не требуется. Достаточно подготовить перчатки и любую чистую ветошь или бумажное полотенце.
How to 3 сентября Зима-лето: почему менять масло в двигателе нужно два раза в год Техобслуживание 15 ноября Все об антифризе: как выбрать, когда менять, от чего зависит цвет. Уровень масла всегда проверяют при неработающем двигателе и на ровной горизонтальной поверхности. Пластичные смазки. Охлаждающие жидкости. Трансмиссионные масла. Как правильно выбрать интервал замены моторного масла? Пробег, наработка в моточасах, время Как правило, в руководствах по эксплуатации легковых автомобилей содержатся рекомендации по проведению технического обслуживания с указанием пробега или времени между ТО.
Замена масла по пробегу В первом случае речь идет о пути, пройденном машиной в период от ТО до ТО, в определенных условиях.
Основными из них являются: Продолжительное движение автомобиля со средней скоростью по относительно ровным дорогам с небольшими перепадами высот. Небольшая загрузка машины. Невысокая запыленность воздуха.
Работа двигателя на топливе, требуемого уровня свойств и качества октановое число, экологический класс и т. Исправность систем ДВС питания, зажигания , отвечающих за протекание рабочего процесса в цилиндрах.
Эксплуатация автомобиля в умеренном климате. Например: Длительное движение с высокими скоростное шоссе или низкими передвижение в пробках скоростями. Поездки на короткие расстояния км , при которых ДВС не успевает прогреваться до рабочих температур. Буксирование прицепа. Движение по горным дорогам. Продолжительная работа мотора на холостом ходу.
Заправка автомобиля топливом низкого качества. Эксплуатация в условиях повышенной влажности или запыленности воздуха. Замена масла по времени Рекомендации по замене моторного масла с привязкой к временному интервалу даны для автомобилей, которые имеют годовые пробеги значительно меньше например, тыс.
Замена масла по наработке В руководствах по эксплуатации легковых автомобилей нет рекомендаций по определению интервала ТО на основании наработки масла в моторе. Зависимость интервала ТО от качества масла Как мы отметили выше, срок службы моторного масла во многом зависит от свойств и качества основы, на которой оно изготовлено.
