Где находится датчик распредвала лансер 9, Датчик распредвала Mitsubishi Lancer IX
Zekkert представляет свежие модели свечей зажигания Цена: 1 грн. Дворники и омыватели Дворники Жидкость в бачок омывателя. Автосервис Прайс Блог.
Сообщение Ramzes4 » Пт 22 мар, Вернуться в «Помощь начинающим». Русская поддержка phpBB.
Конфиденциальность Правила. Mitsubishi Lancer 9 2. Машина Mitsubishi Lancer 9 2. Сигналы сняты при помощи двухканального осциллографа. Смущает периодическое смещение сигнала ДПКВ. Мотор немного подтрушивает периодически, на холостых раз в секунд, метки на месте. Вернуться к началу. Re: Mitsubishi Lancer 9 2.
Об этом уже столько писали, почитайте похожую тему по Santa Fe. Единственное различие Hyundai от Mitsubishi в полярности сигнала датчика распредвала. Для тех кто нет, это всё "Хау-но". Пару раз приходилось менять вместе с шестерней, так как диск не прижимался и начинал болтаться, из-за чего сигнал датчика коленвала "гулял".
Стартовой точкой для определения бортовым компьютером положения коленвала является отсутствие пары зубьев. Основываясь на данные о количестве импульсов полученных от датчик положения коленвала бортовой компьютер определяет положение коленвала. На основание положения коленвала рассчитывается время открытия топливных форсунок и зажигания. Датчик установлен в кронштейне, а кронштейн располагается в области шкива привода генератора. Измерительное устройство монтируется с малым зазором около 1-го мм возле зубчатого шкива.
Доступ к месту его расположения достаточно неудобное. Для удобства демонтажа к датчику коленвала подведен провод с разъёмом подключения.
Для выставления правильного положения датчика необходимо, отрегулировать шайбу между осадочным местом данного элемента. Для проверки устройства его необходимо демонтировать из посадочного гнезда, но прежде чем это делать необходимо, сделать отметки его первоначального положения. Также необходимо выполнить контрольные замеры зазора между сердечником и диском синхронизации.
Зазор зачастую находится в диапазоне от 0,5 — 1,5 миллиметров. После демонтажа датчик необходимо визуально осмотреть на предмет механических повреждений. Для детального осмотра устройства его необходимо очистить от загрязнения при помощи смоченной в спирте тряпочкой.
При отсутствие механических повреждений можно приступать к проверке электрической части. При помощи мультиметра необходимо измерить сопротивление обмотки. У исправного датчика положения коленвала сопротивление должно быть в диапазоне — Ом.
Другие значения сопротивления это верный признак вышедшего из строя датчика. Если проверка мультиметром показала, что датчик коленвала исправен, необходимо проверить шкив. Шкив который неплотно закреплен на вале, может быть причиной некорректно поданных импульсов.
