Киа оптима в такси, Купить KIA OPTIMA под Такси в Кредит
Недавно мы публиковали колонку авторедактора НГС Дмитрия Косенко , который раскритиковал уровень обслуживания в новосибирской сфере таксоперевозок. Вам решать, за сколько вы хотите уехать, и ему решать, за сколько он готов вас отвезти. Сейчас, объясняет наш таксист, у крупных агрегаторов водители не видят ни конечной точки заказа, ни даже стоимости поездки.
ВНЕШНИЙ ВИД Регулируемый люк Датчик света Светодиодные противотуманные фары Светодиодные фары Cветодиодные задние фонари Светодиодные ходовые огни Боковые зеркала в цвет кузова Электроподогрев зеркал Электропривод боковых зеркал Боковые зеркала с повторителями указателей поворота Электропривод багажника Ручки дверей хромированные Бесконтактное открытие багажника Обогрев заднего стекла Спортивные бамперы, спортивная решётка радиатора.
Оказываемые услуги при покупке автомобиля:. Приемущества: Не переплачивайте за аренду такси.
Полный цикл оформления такси. Выгодные условия кредита. Требования к заемщику: 1. Возраст: лет. Гражданство: РФ. Постоянная регистрация в одном из регионов РФ. Марка Киа, в частности Оптима, пользуется большим спросом у водителей, выполняющих пассажирские перевозки.
Это связано с оптимальным сочетанием цены и качества машины. Среди основных достоинств:. Аренда такой машины обеспечит вас стабильным доходом. Красивая и удобная Киа Оптима станет одним из факторов, который привлечет к вам поток пассажиров. С оформлением лицензии на оказание услуг такси и индивидуального предпринимателя мы поможем, если это будет необходимо. Для оформления аренды вам необходимо подать соответствующие документы менеджеру компании — паспорт и водительское удостоверение.
Сделать это можно через электронную почту, или посетив наш офис. Стать водителем такси и взять машину Kia Optima в нашей компании выгодно и удобно. Основные преимущества сотрудничества с нами: фиксированная стоимость аренды Киа Оптима;. Вы сможете работать по собственному графику и получать стабильный доход, без ограничений.
Гарантирована круглосуточная помощь и поддержка менеджеров сервиса.
Такси и другими сервисами, который защищает права всех участников. Вы получаете заказы одновременно от нескольких онлайн-сервисов, которые полностью обеспечивают загрузкой ваше рабочее время.
Работаете в свободном графике тогда, когда вам удобно.
Получаете уважительное и доброжелательное отношение со стороны диспетчеров и всестороннюю поддержку. А зимой, говорит, доходы совсем упали. Отнимаем отсюда бензин, вычитаем сумму кредита, диспетчерские, остается рублей в день.
По итогу выходило 26 тысяч в месяц «чистыми» на руки, вот на 26 тысяч я с семьей и жил, с женой и двумя детьми. А сейчас уже ничего не получается, я даже в полном объеме не плачу кредит. И таких, как я, много. Вот вчерашний мой день: ездил с 6 часов утра, заработал рублей.
Андрей сейчас работает и с крупными агрегаторами, и с альтернативной платформой X-Car, которая объединяет водителей и пассажиров, недовольных работой известных агрегаторов.
Он считает, что тарифы должны быть фиксированными, что цены не должны повышаться из-за «высокого спроса». Это завышенная цена с повышенного спроса. Это равносильно тому, что вы приходите в парикмахерскую с 19 до 21 вечера, а вам мастер говорит, что сегодня стрижка будет стоить не рублей, а Вы задаете вопрос: почему?
А у нас на нее спрос. Ну это же нелогично, никто этого не делает, а в такси это позволено. Для чего создавать повышенные коэффициенты? Это неправильно, пассажир не должен быть каким-то спонсором для агрегаторов. У нас пассажиры отчасти же сами виноваты, но мало кто это хочет осознать. Ребят, вы когда-то проголосовали рублем за низкое качество — пусть хоть кто, лишь бы подешевле.
Но если час пик — программа автоматически просчитает вам рублей, поскольку она высчитывает время пути. И это правильно. Новосибирец критикует и сложившуюся систему с большими парками автомобилей и приемом в водители всех подряд. А кто ездит «на логотипах»?
Это парковые машины, это коммерсанты, которые взяли там машин в лизинг. Вот они набрали этих машин, а где им взять хорошего опытного водителя? У нас очень много парковых машин, столько водителей просто нет. Выход — ребята из СНГ. Я не имею ничего против них, но это факт — ребята из Азии приезжают, многие даже ПДД элементарно не знают. Когда у него спрашиваешь, то он говорит: ну, у нас там два знака и один светофор. Эти ребята приехали сюда, поработали, а потом своим говорят: а чего вы там сидите, сюда приезжайте, придете в парк, вам дадут новую машину, всё, вы — водитель такси.
Человек приезжает из Азии, у него вообще нет никаких документов, его садят за руль, говорят, мол, пока у тебя ничего нет, мы тебе даем аккаунт, вот, будешь ездить. Если водителя заблокировали за какие-то постоянные нарушения, то ему просто выдается другой левый аккаунт, и он продолжает работать. При этом таксист утверждает, что лично у него за много лет не было ни одного ДТП с участием пассажира.
И тут же сетует:. Как это происходит? Парки заключают соглашения с агрегаторами, им дается максимальный приоритет при раздаче заказов. Вы заказываете автомобиль, так как у них наивысший приоритет, я опытный водитель, который водит без ДТП и нарушений, буду стоять рядом, а к вам приедет как раз тот водитель, который приехал в Новосибирск 2—3 дня назад.
Новосибирец мечтает, чтобы в такси работали люди, которые получают, помимо водительского, еще и удостоверение таксиста. Встал в налоговой, ездит с шашечкой, инспектор ГИБДД проверяет у него удостоверение таксиста, — объясняет Андрей свою идею-мечту.
Андрей Пинчук подчеркивает, что переживает и за пассажиров, и, разумеется, за себя.
