Биксенон принцип работы
Почему скапливаются в расширительном бачке автомобиля газы? При работе практически не нагревается. У ксеноновых ламп, отсутствует нить накаливания и соответственно нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски, что положительно сказывается на сроке службы газоразрядных ламп. Ксеноновое оборудование возможно установить не только в ближний свет Вашего автомобиля, но и в противотуманные фары и в фары дальнего света. В ксеноне в качестве светового элемента используется лампа с инертным газом.
Перый довод-это спектр свечения ксеноновых ламп.
Он намного ближе к естественному солнечному свету. Вторая причина-это вдвое большая сила света.
Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко "пробивают" туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги. Так что ничего там в фаре не перегреется и не расплавится при замене. Мало того, многие клиенты говорят, что если раньше струйный омыватель фар не мог смыть грязь со стекла фары, так как грязь сильно высыхала, то с ксеноном фары стали чиститься омывателем намного лучше так как стекло греется меньше, соответственно и грязь меньше подсыхает, и ее грязь легче смыть.
То же самое можно сказать и про лопающиеся стекла фар. Обычно такое бывает либо с дешевыми азиатскими фарами, которые не расчитаны на наш суровый климат, либо с фарами, куда ставят галогенки повышенной мощности. Поскольку от ксенона стекла греются намного меньше, то проблема исчезает сама собой. Теперь спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами, и при выезде Вы не обнаружите трещин на стеклах. Что это такое? Что же такое ксенон? Это принципиально новая технология света, основанная на свечении электрической дуги, образующейся при пропускании электрического тока через газовую среду.
Ксеноновая лампа — это газоразрядный источник света высокого давления. В отличие от обычной вакуумной или галогеновой лампы у ксеноновой лампы нет нити накаливания, источником света является электрическая дуга, которая возникает между двумя электродами, расположенными внутри герметичной стеклянной колбы, наполненной парами ртути и смесью инертных газов, одним из которых в частности является ксенон.
Для образования электрической дуги необходим кратковременный разряд с достаточно высоким напряжением — Вольт. Чтобы преобразовать автомобильные 12 Вольт в В необходимо специальное устройство — ксеноновый блок блок розжига.
Для дальнейшего поддержания и стабилизации дуги также используется ксеноновый блок. Фактически, с обычными лампами ксеноновые не имеют ничего общего, конечно, кроме того, что они тоже «умеют» светить. Причем «делают это» ксеноновые лампы значительно лучше галогеновых. Светоотдача ксеноновой лампы в 2,7 раза выше, чем у галогеновой, то есть, проще говоря, ксенон светит почти в три раза ярче, чем галоген, что обеспечивает водителю хорошую видимость на дороге даже в плохих погодных условиях.
При правильной регулировке ксеноновой и галогеновой оптики ксеноновая фара освещает дорожное покрытие практически в два раза дальше, чем галогеновая. В отличие от галогена, спектр света ксеноновой лампы максимально приближен к дневному, солнечному свету, гораздо более привычному для человеческого глаза, что позволяет водителю на большем расстоянии различать препятствия на трассе.
По статистике, большинство дорожно-транспортных происшествий происходит в условиях плохой видимости в тёмное время суток. При установке на автомобиль ксенона повышается безопасность всех участников дорожного движения: Вас, Ваших пассажиров, пешеходов. В белом дневном спектре свечения ксенонового света намного проще ориентироваться и оценивать дорожную ситуацию, чем в свете галогеновой лампы, в котором преобладает желтый оттенок. В ксеноновом свете водитель может гораздо раньше заметить внезапно возникшее препятствие на дороге, намного лучше видна дорожная разметка.
Вследствие того, что ксеноновая лампа не имеет нити накаливания, которая может перегореть в момент включения или порваться от тряски при движении автомобиля, срок службы ксеноновой лампы гораздо больше, чем галогеновой. Заявленный заводом-изготовителем срок службы ксеноновых ламп составляет часов, что эквивалентно километров пробега в городском режиме, не выключая фар.
Для сравнения, у самых продвинутых галогенных ламп заявленный срок службы часов. Мощность ксеноновых ламп составляет 35 Ватт, что обеспечивает пониженнуюнагрузку на бортовую сеть автомобиля. Для сравнения мощность стандартных галогеновых автомобильных ламп составляет 55 Ватт. Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что проблему автомобильного освещения можно решить с помощью установки более мощных галогеновых ламп или ламп с изменённым за счёт напыления на колбе спектром свечения.
Во-первых, использование более мощных ламп увеличивает нагрузку на бортовую сеть автомобиля, во-вторых, появляется реальная вероятность испортить оптику автомобиля: это может вызвать отслоение магниевого покрытия с отражателя или оплавление самого отражателя или стекла фары, в-третьих, напыление работает как светофильтр и задерживает часть светового потока лампы, за счёт чего такая лампа сильнее нагревается, уменьшается её ресурс.
В отличие от галогена, ксенон — «холодный» свет. Ксеноновые лампы нагреваются на порядок меньше, чем галогенные. Ксеноновые лампы работают по совершенно другому принципу и распределение энергии происходит наоборот, проще говоря, лишь небольшая часть энергии уходит в тепло. Это предотвращает повреждение стекол фар от перегрева. Так, например, галогеновая лампа мощностью 55 Вт создает световой поток Лм, в то время как 35 Вт ксенон создает световой поток Лм.
Устанавливая на свой автомобиль ксенон, Вы увеличиваете безопасность вождения, одновременно с этим улучшая внешний вид Вашего авто, делая его более престижным. В последнее время ксеноновый свет стал доступной опцией, которую Вы можете заказать при покупке автомобиля. Но что делать, если Вы решили купить автомобиль, на котором всё-таки не бывает заводского ксенона или Вы решили установить ксеноновый свет в противотуманные фара или в фары дальнего света?
К тому же, как показывает богатый опыт, многие автовладельцы уже после покупки задумываются о том, что в темное время суток им действительно «не хватает» света, или просто возникает желание улучшить внешний вид своего автомобиля, сделать его более престижным и солидным.
В этих случаях Вам необходим ксенон! Если Вы являетесь владельцем европейского или немецкого автомобиля, в большинстве случаев Вы можете выбрать между заменой Ваших галогенных фар на оригинальные ксеноновые и установкой ксенона в Ваши галогенные фары.
В ряде случаев имеет смысл поменять фары целиком, например, если оптика на вашем автомобиле помутнелаи поцарапалась от времени или если дизайн ксеноновой фары отличается от дизайна галогеновой, например, если галогенная фара имеет рифленое стекло, а ксеноновая прозрачное или если ксеноновая фара оснащена линзой, которой нет у галогенной. На многих машинах заводские ксеноновые и галогеновые фары не имеют визуальных отличий, поэтому можно дооснастить автомобиль ксеноновым оборудованиембез замены самих блок-фар.
Здесь стоит обратить внимание на автомобили, в оптике которых используется галогенная лампа стандарта «Н4», то есть лампа с двумя нитями накаливания, одна из которых отвечает за ближний свет, а другая за дальний. В оптику с такими лампами лучше устанавливать биксенон. Биксеноновая технология основана на том, что ксеноновая лампа может двигаться внутри фары, изменяя фокусное расстояние, попадая то в фокус ближнего, то в фокус дальнего света.
При установке вместо лампы стандарта «Н4» обычной ксеноновой лампы, Вы лишаетесь дальнего света, хотя на внедорожниках эта проблема решается путем установки дополнительных фар дальнего света на «кенгурятник» или на бампер.
Стоит также различать биксенон, описанный выше и заводской биксенон. Принцип работы заводского биксенона заключается в конструкции самой блок-фары. Практически все штатные биксеноновые фары оснащены линзами, то есть свет лампы ближнего света проходит через линзу, за которой установлена металлическая шторка, обрезающая верхнюю часть светового потока. При включении дальнего света в отдельном отражателе включается обычная галогенная лампа дальнего света и одновременно с её включением смещается шторка, установленная за линзой ближнего света, и поток света, создаваемый ксеноновой лампой, начинает светить выше.
Есть на рынке и альтернатива - биксенон. Рассмотрим, что представляют из себя такие лампы и какие плюсы и минусы имеют.
Ксенон имеет простой принцип работы - внутри инертного газа появляется электроразряд, который приводит к возникновению яркого светового излучения. Заметим, что биксенон можно назвать более совершенной версией, так как он может совмещать функции и ближнего, и дальнего света.
Происходит это при помощи фокусировки светового луча. Специалисты внутрь колбы установили экран-лампу. Этот элемент способен перемещаться, когда на него воздействует специальный магнит. В результате световой поток может меняться. Это является отличительной особенностью биксенона от ксенона. Если рассматривать степень яркости, долговечность, надежность и экономичность, никаких различий между ними нет.
Если же сопоставить галоген и ксенон, то у второго будет сразу несколько преимуществ:. Такие лампы нагреваются не до высокой температуры, поэтому исключается возможность перепада температур;. В конструкции не предусмотрена нить накаливания, поэтому срок эксплуатации почти в 10 раз больше - лампа может работать более часов;. Обладают экономичностью и повышенной эффективностью - при мощности 35 Вт создается поток Lm.
Галогеновые лампы 55 Вт создает свет в 2 раза слабее;. Поэтому, если стоит выбор между этими двумя видами, лучше всего выбирать биксенон. Это самый универсальный вариант, который хорошо справляется со своими функциями как в городских условиях, так и на трассе. Несмотря на то, что такие виды ламп имеют столько плюсов, не обходится и без минусов.
Самый главный - относительно высокая стоимость. Заметим, что производить замену ламп нужно попарно. Еще один недостаток - чтобы подключить лампы, нужен будет блок розжига. Подключить такой свет немного трудно, поэтому придется отвозить машину к специалистам.
