Загорелась лампочка аккумулятора, Горит лампочка аккумулятора – причины и последствия
Горит значок аккамулятор,стартер крутит как надо,аккум заряжен,но двигатель не запускается, куда смотреть надо? Пропала зарядка, поменяли регулятор напряжения. Обрыв минусового провода питающего панель приборов генератор тут не при чём.
После запуска ДВС генератор начинает свою работу, а индикатор должен потухнуть. В некоторых автомобилях индикатор заряда может погаснуть через некоторое время после включения зажигания. Загорится он лишь, если появятся определенные проблемы в работе генератора. Индикатор горит лишь в том случае, когда генератор не работает. А значит, дальнейшую электрическую энергию двигатель для системы впрыска и зажигания будет потреблять из аккумулятора. Старые карбюраторные машины могли тратить минимум электрической энергии и были способны проехать около км на одном заряде.
Современные машины такими показателями похвастаться не могут из-за огромного количества электронных блоков. В первую очередь, необходимо увеличить обороты коленчатого вала. Если лампа не потухла, дальнейшее движение на автомобиле нежелательно. В этом случае рекомендуется двигатель заглушить, а автомобиль доставить на станцию технического обслуживания, чтобы разобраться в причинах.
Кроме того, водителю стоит всегда держать в голове алгоритм действий в ситуациях, когда загорелась лампочка аккумулятора на трассе:.
Самое главное — вовремя вызвать помощь, которая будет двигаться во встречном направлении. Если вы уехали из пункта А недалеко, то рекомендуется вернуться обратно.
Если данное явление произошло во время работы двигателя, то сигнализатор сообщает водителю о том, что генератор прекратил свою работу, дальнейшее питание всех электронных систем производится от батареи. В случае с генератором имеют место быть следующие неисправности:.
Некоторые проблемы являются непостоянными. К примеру, износ щеток генератора сопровождается морганием сигнализатора на панели. В этот момент щетки теряют контакт с коллектором и тут же восстанавливают. Другой вариант проблемы — горит лампочка аккумулятора на холостых оборотах двигателя. При нажатии на педаль газа она тухнет. Здесь имеет место быть неисправность реле-регулятора напряжения, которое не пропускает достаточное напряжение в бортовую сеть автомобиля. Как правило, этот компонент имеет единую конструкцию с щетками, а потому, меняются они вместе.
На многих современных авто индикатор заряда АКБ может моргать на незаведенном двигателе. В данном случае он говорит о том, что заряд аккумулятора слишком низок. Рекомендуется зарядить батарею при помощи специального прибора или запустить мотор, чтобы восстановить заряд при помощи генератора.
Еще лучше — проехать дистанцию в километров. Короткие поездки при низком заряде крайне нежелательны. Каких-либо серьезных последствий для автомобиля в данном случае нет. Индикатор является предупреждающим и не запрещает дальнейшее движение. Страницы: [ 1 ] 2 3 Все Вниз. Автор Тема: Загорелась лампочка зарядки аккумулятора. Прочитано раз 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Уважаемые одноклубники, прошу помочь советом, может у кого-то была такая проблема.
Сегодня утром завел Прадика, но индикатор "неисправность заряда аккумулятора" не потух, как это бывает всегда. Заглушил, завел - не тухнет. У меня стоит дополнительный бортовой компьютер, в нем есть функция контроля напряжения бортовой сети, мотор заглушен - 12,1 вольта, после старта двигателя напряжение поднимается до стандартных 14,2 вольта и не скачет, все ровно.
На всякий случай проверил ремень- в норме, отсоединял клемму аккумулятора минут на 10 - эффекта ноль!
Машина работает ровно, вроде все в норме, а лампочка не тухнет Из-за самого аккумулятора тоже вроде не должно быть такого, он или принимает заряд или нет. А ездить с горящей лампочкой как то очкую. Помогите разобраться. Было у меня неделю назад то же самое. Приговорили в генераторе диодный мост,заодно и щётки заменили.
Ездил 4 дня с лампой загоревшей,акумов хватило на 4 дня. Дизель года. Делов на т.
