Как работает липучка шины, Резина-липучка – плюсы и минусы
Michelin, Nokian, Pirelli, Goodyear. Кроме типа важно, чтобы они:. Расход топлива и горючего меньше, чем на шипованных покрышках, но выше, чем на летней авторезине. Открыть навигацию Меню.
Оказывается все просто, здесь зацепление происходит немного по-другому нежели в шиповке. Какие задачи стоят перед такой шиной. Если вспомнить шиповку, то она великолепно справляется с двумя первыми задачами, но вот с водой на дорогах в теплую погоду здесь не все так просто.
Поверхность такой резины, сделана из специального состава, она имеет очень много «микропор», которые как раз и отводят пленку. Верхний слой шероховатый, он не скользит по льду, а «трется» об него — если сравнить грубо, это как наждачная бумага об ледяное покрытие, примерно также, понятно что проскальзывания почти не будет. Хочется отметить, что здесь протектор направленный, он имеет очень много ламелей специальных прорезей , которые как бы направляют части протектора в нужную сторону, то есть как бы «присасываясь» к нему.
Если говорить про снежное покрытие, то есть глубокий снег, то здесь покрышки мало чем отличаются с «шиповкой», как я уже говорил, на снегу важен протектор его высота , а не шипы или фрикционный слой. Зато в теплую погоду, когда много луж и снежной каши, «липучая» шина чувствует себя намного лучше, чем шипованная.
Во-первых, нет металлических вставок, то есть работает вся поверхность. Вот почему в теплых странах Европы шипы запрещены на законодательном уровне, нет суровых зим, а поэтому можно кататься и на «фрикционке», да и дорожное покрытие целее будет. В заключении хочется отметить что многие из нас с вами путают фрикционную шину с так называемой ЕВРОЗИМОЙ , а потом рассказывают всем что эта «липучка — ни фига не работает», но это не совсем так.
Не путайте ее с настоящей зимней! НА этом заканчиваю, думаю статья и видео были вам полезны. Как делают колеса?
Что это такое, основные плюсы и минусы. Преимущества шипованной резины: - шипы прекрасно работают на обледенелых и занесенных снегом дорогах; - тормозной путь шин с шипами на льду намного короче; - управляемость с шипованной резиной на утрамбованном снегу и обледенелой дороге лучше; - хорошо работают на грунтовых дорогах и бездорожье.
Недостатки шипованной резины: - шипы на чистой и мокрой поверхности на такой дороге тормозной путь увеличится, а сами шины изнашиваются; - значительно быстрее; - шины с шипами более шумные в салоне; - шипы повреждают асфальт; - шипованные шины увеличивают расход топлива по сравнению с липучкой, так как они тяжелее; - шины с шипами не любят высоких скоростей, шипы быстрее вылетают; - да и в целом, во время эксплуатации, особенно в городском режиме, шипы выпадают, поэтому со временем резина теряет свои ценные свойства.
Кстати говоря, в нашей стране бытует распространенное ошибочное мнение, что зимняя нешипованная резина относится к всесезонной. Это неверно, так как всесезонные шины — это отдельный класс шин, который имеет свои конструктивные и технологические особенности.
По сути, это компромисс между зимними и летними шинами. В результате, всесезонные шины, как правило, быстрее изнашиваются в летнее время и менее надежны на зимних дорогах. Поведение шин в разных условиях Снег Липучка : эффективна в свежий снег и на снежной каше: у мягкой резины на снегу лучше разгон, курсовая устойчивость и короче тормозной путь.
Шипы : тормозит хуже. Будет полезна только по укатанному снегу. Шипы : врезаются в лед, сохраняя сцепление автомобиля с дорогой, хорошо работают на льду и в гололедицу. Мокрая трасса Липучка : У фрикционных шин больше ламелей, поэтому они лучше отводят воду от пятна контакта.
Шипы : не работают на мокрой дороге, увеличивают тормозной путь. Асфальт Липучка : за счет мягкой резины хорошо держит сцепление с сухой дорогой. Шипы : твердая резина с шипами цепляется за дорогу хуже. Выбор шин в зависимости от условий эксплуатации Какие шины выбрать в зависимости от места эксплуатации автомобиля?
В любом случае, выбор остается за вами, уважаемые читатели. Главное — не забудьте поменять резину вовремя для вашей же безопасности. Подписка на рассылку и спецпредложения.
При подписке вы получаете бонусы на оплату платежей по графику. Гибкая резина остается такой при экстремально низких температурах, и автомобиль продолжает оставаться управляемым.
Отсутствие шумового эффекта. Звуки при езде на шипованных шинах многие водители сравнивают с гулом самолета. На липучках такого нет, машина идет гораздо тише. На покрытии с ледяной коркой сложный рисунок ламелей может сыграть в обратную сторону — при резких маневрах машина «поплывет», так как насечки по-прежнему раскрываются, но по жесткому льду их ребра двигаются в разные стороны.
Свежий и укатанный снег — сложная трасса для фрикционных шин.
Без дополнительных элементов в виде шипов колесам просто нечем зацепиться за мягкий слой на дороге. При резком старте возможна пробуксовка все по той же причине — нет зацепа за поверхность. На первый взгляд, у липучек гораздо больше достоинств, чем недостатков.
Но если перевести эти списки из количества в качество, то позиции уравняются. По большому счету некорректно сравнивать шипованные и шины-липучки. Что это даст, если изначально они создавались для разных дорог и климатических условий?
Ориентируйтесь на местность, в которой живете, на свой стиль езды и собственный опыт. Время работы пункта выдачи Екатеринбург. Нижний Тагил. Заказать звонок Ваше имя. У вас 0 товар ов на сумму 0 Р Итого: 0 Р Перейти в корзину. Личный кабинет.
Открыть навигацию Меню.
