Audi tt 2018 interior, 2017 Audi TT RS Roadster Interior
Audi TT. Particularly striking are the round air vents, which occupy a central position in the instrument panel and house the controls for the deluxe automatic air conditioning. В передней части прослеживаются четкие горизонтальные линии, подчеркивающие динамичность автомобиля. Фейслифтинг третьего поколения модели. Под капотом обычной ТТ спрятан четырехцилиндровый двигатель объемом 2 литра, который в сочетании с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач показывает неплохие данные.
Новое платье королевы Пресс-релизные фотографии нового Audi TT не впечатляли: в глаза бросалось обилие общих черт с остальным модельным рядом, зализанность форм, и намек на унификацию со всеми будущими новинками Audi. Казалось, никаких дизайнерских откровений.
Но, увидев автомобиль живьем и проведя с ним два полноценных дня и целую бессонную ночь, я понял, что ошибался. Это и вправду один из самых красивых автомобилей, выпущенных за последнее время. Причем если раньше ТТ была женского рода, то теперь перед нами Мужчина. В отличие от предшественника, у новой тэтешки — буквально суперкаровские формы и силуэт. Неспроста ведь на заправке водитель "пятерки" BMW пристал ко мне с глупыми вопросами: «А триста едет?
А секунды четыре до "сотни", да? И вообще, это не гоночный болид и эмблема на решетке не Ferrari или Porsche. Но что делает с людьми красота!
Спасибо дизайнеру Вальтеру де Сильве за умение держать марку и вводить людей в заблуждение. Когда эгоист забывается Audi TT 3. Обзоры и тест-драйвы Audi TT. Фото Audi TT. Audi Audi Audi TT Премьерный показ автомобиля состоялся в июле года. Пока фанатов ТТ пугают слухами о возможной «смерти» модели или заменой полюбившегося многим кузова на какой-то фастбек, а может и вовсе кроссовер, в Ауди подготовили хоть и не большой, но весьма интересный фейслифт.
Сразу хочется отметить более злой и агрессивный внешний вид родстера. За это спасибо пакету S-Line, а если быть точнее он так назывался ранее, сейчас же такой экстерьер имеют автомобили в базовом исполнении.
Плюс ко всему поменялся узор радиаторной решетки, теперь она выполнена в форме сот, придающим ей некий 3D-эффект. Новый рисунок колесных дисков за доплату доступны е придают автомобилю и без того не малой спортивности. Салон TT Roadster не изменился совсем. Все тот же виртуальный кокпит, те же «кругляши» воздуховодов со встроенным управлением климат-контроля, да и форма сидений с рулевым колесом остались прежними. Впрочем, жаловаться на это не стоит, ведь интерьер по-прежнему удобен и функционален, а его дизайн еще долгое время будет актуален.
Но не стоит унывать, ведь инженеры Audi подготовили вполне достаточное количество изменений в технической начинке «зажигалки».
