Форд мондео бельгийской сборки
За время эксплотации не когда не подводил. В статье не хватает ссылок на источники см. Код содержит информацию не только о технологических характеристиках и комплектации Форд Мондео, но и о заводе-изготовителе.
Нареканий на дизайн нет, но вот на все остальное их немало. Форд Мондео выпускают не только в России, но и других странах.
На всех предприятиях одинаковое оснащение, используется одна технология. Выпуск авто в Таиланде в году прекращен. Причиной тому послужил природный катаклизм — цунами. Производственные мощности перенесены на бельгийский завод. Это все способствовало тому, что бы американская корпорация искала варианты открытия новых предприятий, расположенных по всему миру.
Так, было начато производство машины в Санкт-Петербурге. Выпуск продолжается по настоящее время. Если говорить про самую надежную, безопасную и качественную сборку, то ней стала бельгийская.
Она получила большую часть положительных отзывов. Так как у каждой машины есть свой номер вин, то и определить место сборки поможет именно он. Код содержит информацию не только о технологических характеристиках и комплектации Форд Мондео, но и о заводе-изготовителе. Найти вин номер можно в паспорте транспортного средства, на рамке радиатора, на полу возле водительского сиденья, под левым передним сиденьем.
Состоит он из 17 обозначений. Первые три расскажут о стране, где машина изготовлена. Для российской сборки используется X9F, а бельгийской WF0.
Независимо от того, где собран Форд Мандео, его внешний вид превосходен.
Дизайн авто нравится всем покупателям. Но вот качество сборки и отделочных материалов отличается. Поэтому страна производства играет важную роль.
Главный недостаток российской сборки заключается в применении некачественных материалов для отделки салона и слабым лакокрасочным покрытием.
Не славится и кузов бельгийской сборки. Он получился не совсем удачным и прочным. Даже маленькие толчки и удары приведут к тому, что металл погнется. Кроме этого, слабым местом бельгийской и питерской сборки стал и аккумулятор. Его качество очень низкое. По отзывам владельцем, простой машины в несколько недель приводит к полной разрядке устройства.
Много нареканий и на багажник автомобиля. Несмотря на то, что он длинный, слишком узкий. Это совсем не практично. На Форд Мондео, собранном отечественными специалистами, через раз работают датчики дождя.
Оставляет желать лучшего и электрика машины. Для России предназначен Форд Мондео, который изготовлен на отечественном заводе или в Бельгии.
Также непростая задача — объективно сравнить уровни шума в салоне: на бельгийском автомобиле шипованные шины, на российском — без шипов. Впрочем, разница — в пределах восприимчивости уха. Уверен, шумомер на мерном участке если и уловил бы нюансы, то обусловленные типом кузова, а не качеством шумоизоляции. Пристальный осмотр автомобилей подтвердил: она одинаковая.
Мотор даже при интенсивном разгоне рычит скорее деловито, нежели нервно. В салонах «сверчков» и прочих раздражающих звуковых явлений ни на ровной дороге, ни на кочках не обнаружили. Ну а теперь отправимся в наш техцентр: мы отдали машины на «растерзание» придирчивым экспертам.
Седан произведен в России, универсал — в Бельгии. Силовые агрегаты одинаковые, комплектации близкие:. Найти изъяны в сборке панели приборов, консоли, обивки дверей не удалось. Всё скроено и пригнано ладно, без нештатных зазоров и неровностей. Резюмируем: национальных различий нет:. Самый придирчивый эксперт сказал: «Электрические жгуты собирали люди, которые не любят свою работу».
В самом деле, изоляция накручена не очень аккуратно, без души. Но для нас важнее, что одинаково. Силовые агрегаты приходят в Россию в сборе, поэтому мнение, что «российские коробки» ломаются чаще, — не более чем легенда:.
