Шины зимние нешипованные тест, Тест зимних нешипованных шин 2022
В авто добавят нейросеть от Сбера. А вот для обледенелых дорог эксперты ее не рекомендуют вовсе. Все это влияет на длину тормозного пути больше, чем тип резины. Модели сравнительно стабильно ведут себя по главным критериям вождения, но теряют в оценке из-за не самых лучших результатов проверки на износ. Yokohama не так хорошо тормозит на льду, сложно разгоняется на снегу.
Может использоваться в зимних регионах. Липучка с направленным протектором, по стоимости относится к середнячку. Создана для вождения высшего уровня, о чём говорит сокращение HP в названии, шины одинаково эффективны на спортивных автомобилях, внедорожниках и кроссоверах.
Резина шины специального состава, остаётся эластичной даже в условиях сильных морозов.
Протектор со сдвоенными блоками в боковых областях, по кромкам блоков огромное количество зазубрин — все эти элементы повышают сцепление с дорожным покрытием, шина устойчива в манёврах. По отзывам пользователей, очень безопасна на снежной каше и накате.
По стоимости это самая доступная модель. Имеет двойные зоны плеча — снижает вероятность аквапланирования, улучшает торможение на снегу и ледяной дороге. В боках шины сцепные кромки, обеспечивают хорошее поперечное сцепление.
Модель очень достойно идёт по снегу, сухой и мокрой дороге для своей цены. В тесте фрикционных шин эксперты автомобильного издания «За рулём» отдали шине заслуженное шестое место, что весьма неплохо. Обновлённая модель имеет укрупнённые продольные рёбра — повышают сцепление с дорожным покрытием и гарантируют стабильный курс при езде по прямой.
По всей поверхности шин раскидано большое количество 3D-ламелей, располагаются они под разными углами, этот элемент ответственен за кромочный эффект. Ещё на поверхности есть канавки Double Microgroove — уводят воду из пятна контакта, шина едет по мокрой дороге и талому снегу очень уверенно и твёрдо. У новой модели сменили состав компаунда — добавлен белый гель, поглощает влагу с дороги.
Это тот случай, когда все изменения только к лучшему, уже не один год шина является участником топов «фрикционок».
Это не участник первой пятёрки топов из-за не самой лучшей управляемости на льду, но зато предсказуем на влажной дороге, что важно для городской езды. Фрикционная шина для безопасных поездок по снежной и ледяной дороге. Модель есть в размерах для разных автомобилей — легковых небольшого размера и внедорожников.
Две третьих резиновой смеси — силика, именно за счёт этого компонента она сохраняет свою мягкость и эластичность при —20оС. Рисунок протектора достаточно широкий, чтобы удерживать машину на лёгком снежном покрове и жидкой грязи. Первую пятёрку топа начинает востребованный в РФ корейский бренд. Рисунок протектора в форме буквы V, много блоков и 3D-ламелей на них, это нужно для улучшения сцепления с ледяной дорогой. По словам опытных водителей, эта шина подходит для езды по городским дорогам, покрытым снежной кашей или просто снегом, по сухому асфальту.
А вот по неочищенным зимним дорогам эта шина не самый лучший выбор. Мягкие шины с симметричным рисунком протектора. Хорошо едут по чистому и заснеженному асфальту. Не склонны уходить в занос при резких манёврах по снегу, хорошо разгоняются и тормозят на снегу. Нужно отметить, что на голом льду шина тоже довольно уверенно себя ведёт, но до лидеров теста ей далеко, а потому только 4 место. В частности, шина отстаёт от лидеров по способности тормозить на голом льду.
Недорогие симметричные липучки, резиновая смесь в них криоадаптивная, то есть остаётся мягкой при снижении температуры до —25оС и меньше. Рисунок протектора производитель так и сохранил V-образным по примеру моделей предыдущих поколений, но вместо продольных рёбер стреловидные блоки, они создают большое количество кромок сцепления во время езды.
Все модификации, которым производитель подверг шину, повысили качество езды и безопасность при движении по зимним дорогам, шина только немного отстаёт от конкурентов на первых местах. Симметричная зимняя шина, лучшая в премиум-сегменте по экономии топлива, можно сказать, что шина окупает свою цену. По мнению экспертов «За рулём», шина отлично цепляется за ледяную и снежную дорогу. Российские водители хорошо отзываются о шине, по их словам, она хорошо проходит глубокий снежный покров, понятно и предсказуемо управляется на гололёде, короткий тормозной путь на скользких поверхностях.
Есть небольшая валкость при плюсовых температурных показателях, но это проблема не только этой модели, а всех «фрикционок». Эту симметричную зимнюю шину эксперты назвали лучшей, сходятся с ними во мнении и пользователи.
Резиновая смесь с добавлением рапсового масла и ингредиенты на основе диоксида кремния сохраняют мягкость и эластичность при очень низких температурах. Ещё одна отличительная черта модели — ламели 3D-Trapez с трапециевидной формой стенок по внутренней стороне. Эти элементы создают так называемые снежные карманы — туда собирается снег и создаёт трение со снегом на дороге, за счёт чего создаётся дополнительное сцепление.
Хорошие показатели у шины на ледяной дороге за счёт острых кромок 3D-ламелей, здесь они работают по аналогии с шипами и противостоят скольжению. В плечах ламели двух типов — в форме буквы V и П, тоже призваны повышать сцепление с дорожным покрытием.
По соотношению стоимости и качества — лучший выбор, подходят для городских дорог и не только, отлично идут и за городом.
Для наглядности прикрепим таблицу с результатами тестирования зимних нешипованных шин журналом «За рулём» от года. Купите лучшие модели зимних и летних шин в магазине «Колёса Даром». Здесь вы найдёте широкий ассортимент, акции и доставку по регионам нашей страны.
Бесплатный шиномонтаж. Преимущества: Акустический комфорт. Хорошо выезжают из глубокого снега. Отлично держат ледяную трассу. Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам. Журнал «Авторевю» протестировал 23 комплекта зимних шин для кроссоверов. Олег Растегаев из «Авторевю» провел очередные тесты, сравнив 23 модели шипованных и нешипованных шин для кроссоверов На этот раз в тесте «Авторевю» участвовали 14 комплектов шипованных шин и девять фрикционных.
Итоговый рейтинг нешипованных шин Как бы то ни было, именно Nokian Hakkapeliitta R2 SUV стали лучшими в зачете фрикционных шин, тогда как в тесте шипованных покрышек первое место досталось еще одной модели от финского бренда - Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Итоговый рейтинг шипованных шин Полные результаты теста можно прочитать здесь. Шины, которые упоминались в статье.
Formula Ice Зимние Направленный легковой автомобиль Смотреть. Сотрудничество Поставщикам Корпоративным клиентам Шиномонтажам. Жалобы и предложения Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам. Внести предложения Пожаловаться.
