Пропало сцепление солярис
Запомнить меня Забыли пароль? Больше всего ее будет на пластиковой защите. Причины :. Не тросик сцепления, его нет!
Педаль сцепления «проваливается». Педаль сцепления «проваливается» либо нажимается очень легко: основные неисправности. Причины :. Гидравлика — проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Если уровень недостаточный, долейте тормозную жидкость до нормального уровня и попробуйте понажимать на педаль. Если сцепление появилось, вам повезло, в этом случае нужно ехать в сервис или самому осмотреть все шланги, скорее всего жидкость где-то подтекает. Но в большинстве случаев это не помогает.
Высока вероятность того, что лопнул один из шлангов, ведущих к главному или рабочему цилиндру сцепления, поэтому в системе не создаётся нужного давления. Чтобы решить эту проблему, нужно заменить износившийся шланг. Трос сцепления — может оборваться где-нибудь внутри или на концах. Здесь вероятней всего придется что-то выдумывать.
Зависит от бренда, который купите. Откуда разница? Все аналоги, которые видел, это тормозные шланги от различных автомобилей. Именно поэтому почти всегда возникает проблема с фиксацией.
Несомненным плюсом аналога является цена. Например, шланг от компании SAT дешевле оригинала в раз. Массово ставят такси и прокатные автомобили. Резино-техническая продукция данной компании мне не нравится, но данный шланг служит без проблем.
Работа по замене в среднем стоит от до руб. Данные на В случае проблем с прокачкой возможно потребуется доплата. Подробности в следующем разделе. Откручиваем металлические трубки ключом на Проверьте чтобы посадка была плотной, иначе можно слизать грани!
Теперь можно устанавливать новый. После, остается прокачать сцепление и установить корпус воздушного фильтра на место. После установки шланга, заливаем тормозную жидкость в бачок.
Какую жидкость выбрать, где находится бачок и сколько заливать. Самый легкий способ если никуда не спишите.
Откручиваем штуцер, примерно на 90 градусов и просто даем стечь тормозной жидкости в объеме мл. Сливать лучше в мерную емкость, предварительно подобрав и одев резиновый шланчик на штуцер. Обычно сливается за мин. После закручиваем штуцер, проверяем уровень жидкости в бачке и усилие на педали. Работа выполняется с помощником. Один плавно накачивает педаль сцепления по качка, удерживая ее в нажатом положении, второй - в момент, когда педаль удерживается, отворачивает штуцер, спуская воздух.
Когда педаль провалится, штуцер заворачивается и процедура повторяется до тех пор, пока на педали не появится усилие.
Для данного способа нужно приобрести клапан, можно от топливной системы ваза или системы стеклоочистителя.
Стоит копейки. Слева от Ваза, справа системы стеклоочистителя Подобрав шлангчики, одеваем один конец на штуцер, а второй опускаем в емкость для слива.
Отворачиваем штуцер на 90 градусов и идем качать педаль.
