Новый грузовик урал next, Особенности конструкции тяжёлого грузовика Урал-NEXT
![Новый грузовик урал next](https://hyundai-alvostok.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/vozi.jpg)
В снаряженном виде вездеход, выпущенные в Миассе, весит 10, т. На Урал Некст установлены дизельные двигатели с турбонаддувом линейки ЯМЗ производства Ярославского моторного завода. АСТ «Слон».
Стандартные модели оснащаются дополнительным баком объемом или литров. Новый автомобиль сможет проехать брод с твердым грунтом глубиной около мм, а благодаря специальной подготовке можно увеличить это значение до мм. Угол подхода составляет 38 градусов, а угол вылета - 26 градусов.
Кроме того, можно изменять давление в колесах во время движения. С года Автомобильный завод "Урал" выпустил три совершенно новых модернизированных шасси "Урал-Некст" с различными колесными формулами 4х4, 6х6 и 6х4 чуть позже, с года , грузоподъемностью от 4 до 20 тонн.
Это грузовик с повышенной проходимостью, на дорогах с любым типом покрытия. Под капотом скрывается 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель ЯМЗ. В основном используется для дооснащения, например, специального оборудования:. Вахтовый автобус: на шасси "Урал-Некст" установлен кунг с сиденьями, предназначенный для перевозки людей к местам выполнения работы. Перейти в каталог доступных к заказу модификаций.
Технически данный автомобиль мало чем отличается от Урал NEXT 4х4 , имеет обновленную платформу, с усиленной рамой. Его комплектуют двигателем ЯМЗ. В основном используется для дооснащения, например, специального оборудования: Бортовой грузовик: бортовая платформа устанавливается на шасси "Урал NEXT", может быть установлен манипулятор КМУ.
Седельный тягач: шасси Урал NEXT оснащается сцепным устройством, по желанию может быть установлен кран-манипулятор. Могут быть оснащены гидравлическим лесозаготовительным манипулятором. Полноприводные версии чаще всего используются в Сибири и на Дальнем Востоке. Лесовоз: лесовозная платформа устанавливается на шасси и оснащается гидравлическим лесозаготовительным манипулятором и прицепом-роспуском.
Используется для транспортировки древесины с лесозаготовительного участка на склад. Используется для перевозки топлива, воды и др. Это грузовик с приводом только на задние оси, он имеет ряд преимуществ, таких как: грузоподъемность до 20 тонн, сдвоенные шины и т.
Сердцем этого грузовика является мощный двигатель ЯМЗ нового поколения. В основном используется для дооснащения, например, специальных транспортных средств:.
Новый дизайн и усовершенствованная конструкция грузовиков Урал Next показывает, что АЗ "Урал" не хочет сидеть на месте, а постоянно развивается, пытаясь конкурировать на рынке грузовиков. Более 50 лет прошло с момента создания популярного армейского грузовика Урал Очевидно, что обновленный грузовик Next был разработан с учетом прошлого опыта и существенно изменил требования к комфорту и эргономике, а также к экономии и защите окружающей среды. В то же время проходимость осталась на прежнем высоком уровне, а по таким критериям, как надежность, долговечность, неприхотливость в эксплуатации и ремонтопригодность, характеристики значительно возросли.
Высокая проходимость и универсальность должны были стать основными преимуществами новой модели, поэтому Next был разработан на той же платформе, что и его предшественник. В результате компоновка шасси, подвески и других элементов ходовой части осталась неизменной.
Точки установки и крепления дополнительного оборудования также взяты из предыдущих версий этого популярного грузовика. Подводя итоги, можно сказать, что на шасси Урал-NEXT можно установить практически любое оборудование, ведь богатый выбор шасси позволяет выполнять работы на дорогах общественного пользования и полному бездорожью, шасси Урал НЕКСТ это:. Все эти особенности делают специальное оборудование на базе "Урал-Некста" незаменимым при работе не только на бездорожье, но и для работы в городах.
Урал NEXT по сравнению с импортными и Российскими аналогами отличается хорошей ценой рентабельностью, при том, что уникальная вездеходность классического Урала сохранена в новом Урал NEXT, а грузоподъемность составила до 20 тонн.
![Грузовики и автоцистерны Урал Next](https://uralaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/511/4320_5111_73.webp)
Обзор шасси и характеристики Технические характеристики, нововведения и преимущества модельного ряда. История семейства грузовиков Урал Next. Читайте также: Бескапотный Урал-М Обзор шасси и характеристики Бескапотный Урал-М Обзор шасси и характеристик Урал Обзор шасси и характеристики Урал С другими нововведениями можно ознакомится на инфографике ниже. В результате затраты на техническое обслуживание двигателя снижаются в 1, раза ; Низкий уровень шума и вибрации; Низкий расход топлива.
Трансмиссия Автомобили семейства Урал Некст, как и их предшественники, не боятся бездорожья. Тормозная система Для серии Урал Next была предложена пневматическая тормозная система Wabco с автоподводом тормозных колодок.
![Грузовик «Урал Next» получил новую версию](https://imgp24.ru/i/u_pages/аural_02.jpg)
В новых машинах не использовались устаревшие пневмогидравлические механизмы. Сцепление На уральских грузовиках используется фрикционное, однодисковое, сухое диафрагменное сцепление.
![Урал-NEXT – самый российский грузовик!](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/DayTechnologies2017p2-83.jpg)
Новая кабина Самым заметным отличием нового Урал Next от предыдущих версий стала новая кабина, позаимствованная у ГАЗона Next с удлиненным капотом. Другие особенности шасси Усиленная рама с антикоррозийным покрытием является еще одной особенностью шасси. При полном или частичном копировании материалов гиперссылка hyperlink на www.
Продолжая работу с autostat. Поиск по тегам. Запомнить меня Забыли? Повторите пароль. Регистрируясь, я соглашаюсь на обработку персональных данных. Я согласен получать информационные, рекламные и иные сообщения от Автостат. Регистрация завершена, на почту, указанную при регистрации, выслано письмо. Для завершения регистрации пройдите по ссылке, указаной в письме. Восстановление доступа.
Введите e-mail, указанный при регистрации. Грузовик «Урал Next» получил новую версию 2 августа 0 Поделиться. Гарантия надёжности подтверждена заявленным производителем ресурсом, который достигает 1 млн км. Межсервисный интервал двигателя составляет 15 тыс. Соответственно, владелец грузовика получает шанс снизить расходы на его эксплуатацию. Этому же способствует экономичность двигателя, обеспечивающая низкий расход топлива. Капотная компоновка кабины — это удобство обслуживания мотора тяжёлого грузовика.
Наличие рулевого управления RBL представляет собой модульную конструкцию, которая отвечает за уменьшение люфтов, облегчает управление и обслуживание. Все компоненты механизма собраны в одном компактном корпусе. Управление различными системами, обеспечивающие качественные показатели проходимости, осуществляется с помощью пневматики. Достаточно нажать кнопку на приборной панели, чтобы запустить управление раздаточной коробкой, блокировку межколёсного и межосевого дифференциала. С целью повышения надёжности тяжёлого грузовика производитель выполнил доработку ведущего моста.
В базовой комплектации грузового автомобиля внедрена межколёсная блокировка с пневматическим приводом. Прочная конструкция и надёжные материалы увеличили срок службы мостов, который рассчитан на весь срок службы автомобиля.
В раздаточной коробке специалисты предприятия изменили и доработали многие детали, входящие в комплектацию данного узла. Подверглись увеличению диаметр валов и ширина шестерен. В целях долговечной эксплуатации карданные валы защищены антикоррозийными и антифрикционными полиамидными покрытиями Rilsan. Разработчикам Урал-NEXT удалось создать приятное впечатление от обладания новой моделью отечественной техники.
Безусловно, остаётся ещё достаточно пространства для полёта фантазий и множества идей, практическая реализация которых сможет ещё более усовершенствовать представленный автомобиль. Стоимость представителя нового поколения «Уралом» начинается от 3 млн рублей. За год миасский завод смог реализовать единиц грузового автомобиля. В результате вездеходный грузовик занимает 9-е место в рейтинге самых продаваемых грузовиков в России. Одна из самых качественных моделей седельных тягачей от отечественного производителя.