Мотособака своими руками фото, Мотособаку своими руками сделал житель п. Уфимский Красноуфимск Онлайн
О преимуществах и недостатках того и другого мы уже говорили в статье « Что лучше: толкач или лыжный модуль? Буксировщик тянет до кг, однако, в сцепке из двух саней — в каждые по кг. Реже гусеницы на , мм. Задача устройства соотв везти все вещи на себе пока пользователь идет сзади и управляет направлением движения.
Эта конструкция делается полностью своими руками, варится из металлических труб прямоугольного сечения. Обычно хватает толщины трубы 3 миллиметра, более тонкий металл не годится, он быстро деформируется. Как сделать раму своими руками, можно посмотреть на фото, видео. Вваривают в него два уголка по 40 мм, сверху приваривают защитный каркас для двигателя, который не даст ему повредиться при опрокидывании техники. К раме также желательно присоединить заклепками лист оцинковки для закрытия гусеницы.
Подвеска служит важным показателем работы ходовой части. По конструкции она может быть катковой, склизовой. Катковая хуже показывает себя на снегу, зато идеальна для движения в теплое время года.
Подвеска на склизах не позволяет забиваться гусеницам, но применяется только зимой: ей нужен снег, который охлаждает систему лыжный модуль. Для домашнего изготовления мотособаки и поездок в любой сезон года стоит выбирать современную катковую подвеску, но не с жестким, а с пружинным опиранием катков. Такая мотособака будет более мягко перемещаться на замерзшей дороге. При движении придется избегать слишком рыхлого снега.
Трансмиссия отвечает за передачу вращения вала на основную звездочку гусеницы. Коробка может быть вариаторной, механической, автоматической редукторной, некоторые имеют реверс возможность заднего хода.
Преимущество автоматической трансмиссии — большое тяговое усилие, минус — быстрый износ ряда деталей, необходимость регулярного техобслуживания. В качестве механической можно применять коробку от ВАЗ, иного старого автомобиля. Ее плюс — простота обслуживания, отсутствие необходимости в частом ремонте, но использование такой трансмиссии менее комфортно. Вариатор обеспечивает плавную передачу усилия от двигателя на гусеницу, что помогает снизить скорость износа деталей, сэкономить на бензине.
Минус — слабый приводной ремень, который приходится регулярно менять. Такие устройства могут быть снегоходными и специализированными, созданными именно для мотособак. Они различаются шириной, высотой, длиной.
В продаже есть сменные гусеницы от снегоходов, которые можно применять в изготовлении мотобуксировщиков. Популярны гусеницы от «Бурана», но высокой проходимостью они не отличаются, эксплуатировать мотособаки придется только на замерзшем водоеме, хорошо накатанной дороге. Приобретать следует не слишком узкие гусеницы. Оптимальным считается изделие на 50 см, поскольку оно делает мотособаку устойчивой, проходимой, маневренной. Есть в продаже и «агрессивные» гусеницы повышенной проходимости, их ширина — от 55 см, выполнен особый рисунок протектора.
У изделий повышена высота грунтозацепов — она равна 32 мм стандартная составляет 21 мм. Можно также сделать гусеницы самостоятельно из транспортерной ленты.
Траки выполняют из березовых планок, иных материалов. Для управления мотособаки используют руль, имеющий связь с КПП, ручкой сцепления, газом, которые следует взять с любой подходящей старой техники. Обычно в базовых комплектациях буксировщиков оборудован ручной пуск, но по желанию его могут поменять на электростартер, добавить катушку освещения.
Все это легко сооружается самостоятельно, но затраты на изготовление мотособаки повысятся. Без электростартера вполне можно обойтись, к тому же ручной пуск считается более надежным в плане поломки.
Зато без освещения ночью на мотособаке точно придется плохо, эту систему нужно предусмотреть обязательно. Машину надо снабдить катушкой на 7 ампер, чтобы проблем с подпиткой фар не возникало. Перед началом работы нужно подготовить все необходимые инструменты и оборудование для мотособаки.
Подробно ознакомиться с ходом работы можно при просмотре тематического видео. Чтобы проблем с использованием мотособаки не возникло, важно сразу определиться с ее основными техническими параметрами:.
Также следует подумать над дополнительными приспособлениями мотособаки — лебедкой, освещением, защитными элементами, сиденьями. Затем составляется точный чертеж, на котором будут отражены все нюансы. Далее можно заказать комплект деталей для мотособаки или подобрать их самостоятельно из имеющихся в наличии от иной техники. При работе не обойтись без сварочного инвертора, дрели и болгарки, набора гаечных ключей. Также для монтажа мотособаки потребуются отвертки, напильник, прочие мелкие инструменты.
У мастера должен быть доступ к токарному, фрезерному станкам. Вначале делают раму мотособаки, которая поможет закрепить двигатель, коробку, ходовку. Для этого подобранные трубы также подойдет балка или швеллер сваривают в прямоугольную рамку. Затем приваривают крепления для всех важных узлов мотособаки. После можно установить двигатель. Ходовая часть должна быть основана на опорных подшипниках.
На токарном станке вытачивают соответствующие втулки с толщиной стенок 5 мм. Применяя втулки, по углам рамы ставят подшипники.
После изготавливают переднюю, заднюю оси, которые сформируют валы вместе со втулками и подшипниками. Задний вал мотособаки делают ведущим, надевая на него приводную звездочку и надежно приваривая ее. Цепью ее надо присоединить к коробке передач. Гусеницы мотособаки делают самостоятельно из транспортерной ленты более 30 см шириной либо берут готовые, но последние придется разрезать и расширять вставками. Траки создают из древесины, пластиковых труб или снимают со старого снегохода.
На коробку, мотор ставят шкивы, соединяющиеся ременной передачей. К рулю крепят элементы управления мотособакой — рукоять сцепления на левой стороне, ручку газа — на правой. Руль закрепляют на раме двумя трубами путем сваривания с вилкой. Последняя располагается на задней оси и закрепляется приваренными стальными шайбами.
По окончании работы монтируются дополнительные приспособления мотособаки, навешивается нужное оборудование. Конструкция дополняется местом для сидения, отсеком для грузов и т. Готовое изделие не уступит по качеству магазинной технике, зато будет сделано надежно и может быть отремонтировано в случае поломки самим мастером. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Поэтому, ещё на этапе выбора мотобуксировщика, многие покупатели серьёзно задумываются о модернизации как при его покупки, когда изначально оплачиваются опции, и производитель устанавливает, например, более мощную катушку освещения, дополнительные фары, электростартер, реверс, чехол на двигатель и пр.
Всё это доступно и продаётся в магазинах. Купить толкач для мотобуксировщика или накладки для увеличения ширины стандартных лыж лыжного модуля сегодня не проблема. Если буксировщик будет использоваться не как снегоход, а как мотовездеход или танкетка летом, то придётся приобрести колёсный прицеп или тележку, или колёса, на которые меняются всё те же лыжи лыжного модуля.
К слову, мотособаки, которые чаще всего пытаются усовершенствовать — это Мужик, Барбос, Мухтар, Лидер. Как правило, тюнинг мотобуксировщика своими руками делают те, кто проживает в труднодоступных районах и активно эксплуатируют этот вид компактных внедорожников. Или те, кто купил буксировщик производителя, который не выпускает широкий спектр вспомогательного оборудования для быстрой модернизации своей продукции.
Ну, и конечно же те, кто по своей природе просто не может использовать обычный заводской вариант. Видео и фото самодельных версий всегда можно найти в Интернете. Независимо от того, к какой категории принадлежите вы, не лишним будет присмотреться к тем устройствам и модулям, которые производятся серийно. Их продажа во все регионы РФ. Доставка осуществляется транспортно-экспедиционными службами.
Закажите любое нужное устройство или модуль в нашем магазине и не отказывайте себе в удовольствии сделать тюнинг мотобуксировщика своими руками. А если при выборе у вас возникнут какие-либо сомнения, смело обращайтесь за консультацией.
Магазин Новости Фото Сайт. Внедорожники и джипы. Гусеницы для автомобиля. Автогусеницы Stalker Track.
Автогусеницы Dominator. Вездеходы на заказ. Тюнинг мотоциклов. Внедорожники Нива Бронто.
Багги и миниджипы. Противоугонные системы.
