Не горят габариты прадо 120, Погасли фары, габариты, подсветка приборной панели • Клуб hyundai-alvostok.ru hyundai-alvostok.ru Хендай
Случайно наступил на деревяшку, она ударила о защиту картера - загорелась А почему не в проводах или контактах в патроне? Пользователей: 0. Сообщение allexb » Чт ,
Может нам стоит сделать такую тему? Как например с мануалом на форт есть. Ну или я плохо ее искал? Потому что в итоге именно вы приходите обычно в тему, достаете нужные мануалы и всех спасаете.
Кроме того, есть кроме електрической схемы, которую вы тут выложили, еще схема чернобелая такая с обозначением что куда вставляется. Не знаю как называется. Ну типа нарисована машина и прямо там сноски на разъемы, типа С10, С11 и пр. То есть имея эту и схему что вы приложили выше - все находится за 3 секунды. Вот сделать бы тему где все это собрать - и было бы супер. Но эту тему я тоже не могу найти. Действительно там все есть. Возможно стоит тему переименовать, потому что я туда забрел случайно, если честно.
Ближайший J Это он же? Нет, коннектор J36 находится на схеме номер 1. И судя по всему к проблеме отношения не имеет.
Вообщем у меня вся информация есть - буду копать. Как выясню - отпишусь. Спасибо всем за помощь. Ну вот это и странно - задний ход работает. Причем кобинированная лампа на двери по схемам везде запитана вместе с чем-то. То есть совершенно не понятно как именно эти лампы габариты, подсветка номера могут не работать, когда все остальные работают.
Ну разве что перегорело 4 лампочки в один момент это я проверю, конечно. Разъёмы J36,J37 Но начать следует с ламп,не нужно удивляться,что гавкнулось сразу несколько. И так бывает. Этот разъем находится за фальш бортом возле третьего ряда. Я туда даже приблизительно не лазил, так что вероятность что там что-то не так я оцениваю как очень низкую. Я не могу протрассировать куда этот JJ37 потом в морде приходит. Мне кажется, что он вполне мог где-то там отвалится - так как я там лазил.
Я тем днем высверливал сломавшийся болт в двери, который крепит номерной знак. Видимо от вибрации по двери старые спирали этих 4х ламп рассыпались в труху. Поэтому сразу 4 лампы. Ну и понятное дело, что я проверил лампы не сразу.
Сначала полез в те места где я лазил, проверить не забыл ли я включить там чего. Вот так вот.
Оккама рулит! Вроде прикол у них что при перевозке негаборита при открытой двери стоп сигнал и габарит должен быть виден другим водителям ,поэтоиу чеще всего в дверях у унивесалов просто габариты. Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Погасли фары, габариты, подсветка приборной панели Проблемы с электрикой и средствами отображения информации. Погасли фары, габариты, подсветка приборной панели demon7 » Вчера без предварительного предупреждения погасли: фары, габариты и подсветка приборной панели. Видимо отключили эдектричество, подумал я Хотя за свет плачу регулярно. Кто сталкивался? Подскажите в чем может быть дело? Вряд ли обе фары и габариты завязаны на один предохранитель.
Жду советов. Galloper 2, 2. МКП 5 дв. Land Cruiser Prado 4. Про габариты не знаю. Вероятность того, что сгорели сразу три - низкая. Возможно существует один контакт или провод через который поступает эл-во?
Знать бы где он? Хорошо, если так. Проверить нужно диодный мост, подшипники, щетки, обмотку и другие части. Стоит сказать, что чаще всего в генераторе горит диодный мостик. Обмотка страдает редко — быстрее разбиваются подшипники вала. На снятом автогенераторе чистить контакты следует до его установки в машину.
Затем устройство ставится на место и подключается.
Если индикация горит на панели, придется автогенератор поменять. Но перед этим нужно убедиться, что даже после запуска ДВС горит лампочка аккумулятора. Если она светится на панели, стоит проверить проводку от генератора и от аккумулятора. Иногда изоляция протирается и ее пробивает на массу. При этом и аккумулятор, и реле, и генератор полностью исправны, но лампочка продолжает гореть. Для испытаний провода необходимо «прозвонить» его тестером или мультиметром, не меняя рабочего положения.
Если самостоятельная диагностика не помогла найти и устранить поломку, а крупноузловая замена аккумулятора и генератора безумно дорогая, стоит отогнать машину автоэлектрику.
Специалист определит неисправный узел и устранит проблему. Для мототехники. Сопутствующие товары. Полезная информация. Горит лампочка аккумулятора Как работает индикационная лампа аккумулятора После включения зажигания активируется панель приборов, по которой яркой россыпью огней вспыхивают и горят лампочки систем автомобиля — питание АКБ, АБС, давление масла и прочее.
Принцип работы индикаторов у каждого свой. У лампы АКБ он заключается в следующем: после включения зажигания напряжение проходит через предохранитель на лампочку на приборке, затем подается на генератор; при запуске двигателя генератор выравнивает напряжение и начинается зарядка АКБ; индикационная лампа на приборке гаснет. Причины сигнализации аккумулятора на панели приборов Причины того, что пропала зарядка аккумуляторной батареи при работающем двигателе, могут заключаться в одном или сразу нескольких «проблемных» местах.
Почему горит лампочка аккумулятора при неисправном генераторе Устройство генерирует ток, который одновременно удовлетворяет потребность всей бортовой цепи авто в электроснабжении и производит при этом зарядку аккумулятора. Горит лампа АКБ при неисправном аккумуляторе Батарейка тоже может стать причиной того, что на приборке загорается и не гаснет индикация проблем с электропитанием. Источником проблемы выступает: выход из строя нескольких банок АКБ; уровень электролита ниже минимума; клеммы батареи окислились.
Также проблемой может стать плохой контакт как плюсового провода, так и минусового.
Неисправности реле лампы С подобной неисправностью в основном сталкиваются владельцы старых автомобилей без ЦБКЭ, либо с базовыми комплектациями некоторых современных машин.
Что делать, если загорелась лампа аккумуляторной батареи Горящая, едва светящаяся или мигающая индикация плохой зарядки батарейки машины говорит о неисправности в электросети. Если горит индикация на приборке после пуска мотора, нужно: изучить показания вольтметра, если он есть на панели; прогреть двигатель до устойчивых оборотов холостого хода включить фары ближнего и дальнего света; поднять капот и зафиксировать его штатным фиксатором; физически размокнуть цепь минуса на проводах от аккумулятора.
Осмотр аккумулятора и генератора Достаточно открыть капот и снять защитный кожух двигателя, чтобы убедиться в наличии ремня генератора и отсутствии окислов. Инструментальная проверка и дефектовка генератора, реле, АКБ Если визуальный осмотр не помог выявить причину тому, что горит индикатор батареи, необходимо перейти к инструментальной проверке узлов системы. Для этого потребуется мультиметр, с помощью которого проверяется: напряжение на аккумуляторе — исправная заряженная батарея показывает 12,5 В, разряженная или с закоротившей банкой покажет менее 11 В; напряжение на выходе генератора — исправный генератор покажет более 13,5 В, необходимых для зарядки аккумулятора; исправность реле индикатора — гореть индикация не должна при выключенном зажигании, следовательно, реле должно быть разомкнуто, если оно замкнуто, то оно вышло из строя.
Устранение неполадок индикатора АКБ В зависимости от неполадок, из-за которых загорелась индикация, выбираются способы устранения. Для этого необходимо: зарядить АКБ, для чего используется зарядка напряжением, аналогичная той, которая применяется в автомобиле; долить электролит до рабочего уровня, указанного на корпусе; пройтись мелкой наждачкой по клеммам для устранения окислов; вымыть крышку между клеммами содовым раствором, который эффективно удаляет грязь и кислоты.
Лампочка аккумулятора продолжает гореть Если самостоятельная диагностика не помогла найти и устранить поломку, а крупноузловая замена аккумулятора и генератора безумно дорогая, стоит отогнать машину автоэлектрику. Основные темы блога.
Смотрите также. Дата производства аккумулятора - маркировка.
