Мерседес cls купе, Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+
Мы поможем оформить заказ на автомобиль в индивидуальной комплектации. Онлайн-запись на сервис 24 часа Персональный консультант Обслуживание без ожидания и очередей Нормо-час от 3 руб. Желаем вам приятного пути. E-Class Универсал. Предложить свою цену.
На широкоформатном экране цифровой панели приборов и интеллектуальной мультимедийной системы MBUX можно выводить практически любую необходимую в пути информацию. Стильный мультифункциональный руль с сенсорными панелями переключателей исключительно удобен и эргономичен.
Средний расход топлива составляет от 5,4л до 6,0л. Купить новое купе Mercedes-Benz CLS из наличия по привлекательной цене, предварительно оценив комфорт и потенциал автомобиля в ходе тест-драйва, Вы сможете в автосалоне Мерседес Автофорум Санкт-Петербург.
Мы поможем оформить заказ на автомобиль в индивидуальной комплектации. Техническое обслуживание можно пройти нашем сервис-центре. Цена по запросу. Рассчитать кредит. Заказать автомобиль. Заявка на лизинг. Узнать свою цену Онлайн консультация. Экстерьер Плавные линии элегантного кузова.
Интерьер В роскошном салоне отделка выполнена из высококачественных материалов с использованием глянцевых декоративных элементов. Интересно, что в отличие от первой модели, CLS с литровым багажником не обделен практичностью — в нем складываются задние сиденья, что увеличивает погрузочный объем.
Mercedes-Benz CLS второго поколения получит новый 4-х цилиндровый двигатель, им будет оснащена дизельная модификация 2,1-литрового л. С данным агрегатом машина имеет довольно неплохую динамику и отличные показатели расхода топлива.
В смешанном цикле автомобиль потребляет на км пробега 5,1 л горючего.
Бензиновая 3,6-литровая «шестерка» л. И наконец, 8-ми цилиндровый 4,7-литровый с запредельными л. Топовым в данной палитре считается, конечно, вариант CLS 63 AMG V8, располагающий мощностью в лошадиные силы и максимальным крутящим моментом в Нм. Автомобиль может быть передне- или полноприводным за полный привод отвечает трансмиссия 4Matic.
Все варианты будут серийно укомплектованы функцией Start Stop. Электроника контролирует положение машины на дороге.
Она сканирует разметку и не дает водителю сваливаться с полосы. Камеры и датчики отслеживают «мертвые зоны» и выводят предупредительные сигналы на экран компьютера. Машина готова вмешаться и в случае возникновения неожиданного препятствия. Для этого служит технология Pre-safe и «активные» тормоза. Рулевое управление — параметрическое: чем ниже скорость, тем легче руль.
А его изюминка —с аморегулирующееся центрирование, когда с ростом скорости растет сопротивление руля повороту.
Таким образом, создается иллюзия спортивного вождения. Дополняют картину девять подушек безопасности уже в базовой комплектации, инфракрасная камера для ночного видения , системы автоматической парковки, управления дальним светом.
Автомобиль представляет собой спортивный универсал с плавными линиями купе. Габариты: 4 мм в длину, 1 мм в ширину и 1 мм в высоту. Это свидетельствует о том, что универсал на 16 миллиметров длиннее и на три миллиметра ниже купе CLS, а также имеет чуть удлиненную колесную базу. Кузов Mercedes CLS Shooting Brake обладает мускулистыми формами, установлена диодная оптика и ти дюймовые легкосплавные диски.
В каждой из полностью светодиодных фар использовано по 71 диоду. Из них 13 — поворотники, десять — подсветка для системы ночного видения и два — секция, предназначенная для освещения поворотов.
К тому же автомобиль обучили самостоятельно переключаться с дальнего света на ближний и обратно. Крыша в задней части машины не такая уж и низкая, как может показаться на первый взгляд. Просто такой эффект создается благодаря форме оконной линии, сходящейся к задней части машины острым клином. Будучи отделанной хромом, она перетягивает внимание на себя и делает менее заметной высоту автомобиля.
Объем багажника модификации Shooting Brake при поднятых сиденьях второго ряда составляет литров, а при сложенных — литров. Опционально багажник можно заказать в богатой отделке древесиной американской вишни с инкрустацией из мореного дуба.
Примечательно, что уже в базовой комплектации пятая дверь оборудована электроприводом. Элементы интерьера выполнены из высококачественного пластика, кожи и дорогих пород дерева, что свойственно всем моделям Mercedes премиум класса. Передняя часть салона универсала, не претерпела ровным счетом никаких изменений по сравнению с четырёхдверкой. CLS Shooting Brake, в отличие от купе, получил сплошной задний диван, предназначенный для трех пассажиров.
Базовый бензиновый мотор объемом 3,5 л и мощностью л. Под ее капотом трудится наддувный мотор объёмом 4,6-литра. Минимальным расходом топлива в 5,3 л на км может похвастаться первый из перечисленных моторов. В базовой комплектации универсал моноприводный передний привод.
Полноприводная версия доступна в качестве опции. Подвеска CLS-class Shooting Brake настроена для получения максимального комфорта и удовольствия от вождения. Передняя подвеска типа McPherson, сзади — многорычажка. Уже в стандарте автомобиль оснащается пневматической задней подвеской, поддерживающей постоянный дорожный просвет вне зависимости от загрузки.
В качестве опции предлагается активная пневматическая подвеска AirMatiс, которая делает автомобиль спортивным и комфортабельным одновременно. Анфас отличий у AMG-версии не так уж и много — иное расположение полосок светодиодов, видоизменённые воздухозаборники, да карбоновый сплиттер у обычных машин он окрашен в цвет кузова.
В салоне вместо деревянных вставок карбоновое плетение. Полностью изменилась «раскладка» кнопок на центральном тоннеле. Под капотом 5,5-литровый битурбированный V8, который развивает мощность л. Расход топлива составляет 10,1 литра топлива на км в смешанном цикле. Здесь вместо гидротрансформатора — многодисковое «мокрое» сцепление, а также отличная от исходной электронная начинка: благодаря этому коробка в дополнение к четырём режимам работы получила лонч-контроль здесь он называется Racing Start.
В соответствии с мощным мотором для версия AMG были изменены подвеска, управление и тормозная система универсала. Подвеска AMG Ride Control также работает в трех режимах — Comfort, Sport и Sport plus, которые можно менять нажатием кнопки, подстраивая машину под дорожные условия.
Разница между комфортным и спортивным режимами у «заряженной» версии более заметна. Режим Sport довольно жесткий, стоит его активировать, и пассажиры отлично почувствуют тип покрытия, по которому едет машина.
Есть ещё и версия Edition 1. В ней двигатель раскочегарен до «лошадей» и «ньютонов». Mercedes CLS-class Shooting Brake идеально сочетает в себе несколько важнейших качеств современного автомобиля: спорт, комфорт, безопасность, статус. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля.
Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления. Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров.
Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте!
