Hyundai creta 1.6 расход топлива
Кстати, средний расход топлива составил 5,8 литра на километров. Карты и поиск адресов. Каталог шин. Полноприводный кроссовер Hyundai Creta 2. Заодно и выясним, сколько Creta протянет «на лампочке» — благо, она как раз загорелась, на пробеге в 1.
В году цены на топливо в Беларуси повышали 29 раз! В этом — уже девять, так что поневоле задумаешься о том, а не пора ли сменить авто на более экономичное? Ну, а поскольку белорусы, судя по продажам новых машин, все чаще выбирают кроссоверы, мы решили проверить реальный расход топлива одного из самых популярных кроссоверов на рынке.
Взяли Hyundai Creta 1. Чаще всего белорусы покупают Creta именно с мотором 1,6: ему и динамики хватает, и расход топлива невелик. Представлять Hyundai Creta особой нужды нет: лихо стартовав на белорусском рынке 4 года назад, она до сих пор является любимицей автомобилистов.
Гармоничный дизайн, компактные габариты и высокая маневренность, выносливость и неприхотливость, отличная эргономика — у Creta много достоинств.
Судя по отзывам владельцев, у этого кроссовера фактически нет минусов, а вот среди плюсов отмечают также резвые, но экономичные двигатели. Вот и проверим. Почему именно Creta? Дело в том, что в топ продаж по результатам года она является одной из самых экономичных в сегменте доступных SUV. Топливо дорожает ужасающе быстро, поэтому его расход выходит едва ли не на первый план.
Это примерно 3 рубля на км, и, если ездить 30 км в год, разница в затратах на топливо составит около рублей в год! Эти деньги на дороге не валяются, но именно их заливают в бак владельцы не настолько экономичных машин.
Еще один важный аспект — это й бензин, рекомендованный производителем. Он на 10 копеек дешевле го и дизтоплива — вот еще одна возможность сэкономить!
По трассе Creta едет хорошо, причем скорость не чувствуется: благодаря 6-ступенчатой коробке передач в салоне тихо, обороты двигателя невелики. Формат эксперимента таков. Замеры мы планировали по старой и хорошо проверенной методике — заправкой до полного бака в начале и после каждого режима движения.
Залил топливо так, чтобы оно стояло в горловине, проехал км — заправил точно так же. Все честно и наглядно. Но, как оказалось, не так-то просто. У Creta оказался бездонный «булькающий» бак, как у старых Passat B3.
Пытаемся заправить, после отщелкивания пистолета раздается «бульк» — и Creta поглощает топливо сверх заявленного объема бака. При фактически полном баке медленно, но неумолимо Creta вместила сначала 10, потом еще 5, потом еще… Мы заправлялись уже минут 10, а топливо все никак не доходило до горловины.
Точнее, доходило, но уровень сразу же падал. При заявленных 55 литрах реальный объем бака Creta — более 70 литров. Радуйтесь, любители дальних путешествий — похоже, на одном баке Creta может проехать около км. Его реальный объем более чем на 15 литров больше заявленных Что ж, раз такие фокусы, в трассовых режимах будем ориентироваться на бортовой компьютер.
В современных автомобилях он довольно точный. Итак, в путь! Включена шестая передача, на тахометре — около оборотов, а бортовой компьютер начинает отсчет километража и среднего расхода.
При нынешних ценах на топливо отличный результат для кроссовера! Но мы справились и приехали с расходом 6,2 литра на экране бортового компьютера. Заводом-изготовителем указано 5,7 литра, но в нашем случае коррективы мог внести сильный ветер.
В любом случае такие показатели можно считать достойными — не каждая легковушка сможет приехать с таким же результатом, а тут кроссовер. На заправку владельцы Creta 1,6 будут заезжать нечасто.
И, что важно, машина «ест» й бензин, а он дешевле других видов топлива. Время сэкономили, а вот топлива потратили больше: буквально через 20 километров после заправки компьютер вывел среднее значение 7,3 литра. Очень неплохо! Ну, а дальше предстояла самая долгая часть эксперимента: нужно наездить километров по городским улицам, причем ехать со скоростью потока и по загруженным улицам.
Процесс занял более 3 часов, и для заветной сотни километров пришлось исколесить не только все центральные проспекты, несколько раз проехав город насквозь, но и совершить обзорную экскурсию по практически всему второму кольцу.
Городской цикл эксперимента начался примерно в 16 часов и закончился почти в 19 — так что постоять пришлось во всех заторах. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов.
Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха.
Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления. Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров. Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов.
