В жару глохнет машина
В момент когда машина глохнет плавно падают обороты и глохнет, без троения, рывков и т. Иногда не всегда есть такая закономерность. Насос на жаре поработав в нагрузку, начинает клинить, машину как за попу тянут и она встаёт. Как только Джек на панели не горит - значит не заведется. Не помогла замена датчика А если обороты на нуле, тогда какой вариант?
Причём это даже наиболее вероятная причина, если раньше всё чику-пуки было.
Попробуй так:. Только себе плохо представляю где эта рампа находится. Есть время более пожробно описать. Там где-то пластиковая накладка должна быть.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы. Регистрация Вход. Глохнет в Жару!!! Страница 1 из 1. Новая тема Ответить на тему Сообщение.
Ели доехал до дома. Обороты прыгают, потом постепенно опускаются и далее в 0. Постоишь минут она заводится. Бензина полбака. Похожие темы видел,но однозначного ответа не нашел. Сеточка БН? Сильно не ругайте и пасиб за ответы.
ZaSKaR Забанен. Вопросец есть маленький. Новую тему создавать вроде бы и не надо.
Сегодня заметил, что на ХХ расход топлива колеблется в пределах 0. Да и обороты меньше стали, несколько раз чуть не заглохла. В субботу поставил новые свечи NGK, было все хорошо. Предстоит дальняя поездка, поэтому вопрос очень актуален. Это ненормально. Едешь далеко, заправляться будешь через км???
Идиотизм ИМХО. Кондиционер как раз и создан для того,чтобы в жару ездить с комфортом. Когда такое пекло,и тепловой удар можно получить в долгой поездке. А по поводу того,что глохнет в жару,просто наверное надо попробовать,как советчики советуют,с полным баком.
Если опять будет капризничать машинка,то что то другое пробовать. Вообще,что геша от жары глохнет,ни разу про такое не слышал.
На мой взгляд, не должно этого быть, я в Турции был и специально обращал внимание на местные Гетцы, которых там немало, в том числе дорестайлинговых. Ездят нормально, в 40 градусную жару, с кондеем и неполными баками, и ничего у них не глохнет. Спасибо , я тоже так думаю, просто машина первая, область деятельности далека от автомобилестроения.
У кого есть опыт общения с сервисом, подскажите, как локализовать неисправность чтобы они поверили, что действительно присутствует неисправность?
После,когда t поднялась до 27 гр. На холостых оборотах Всё было в порядке,но как только я проехал 50 метров двигатель заглох. Попробовал завести.
Машина завелась но проехав немного опять- зеглохла. Отключил кондёр завелась сразу и поехал еще 30 км до отключения двигателя. Топлива было полный бак. Решил снять бензонасос пока было еще светло. Фильтр был забит мелким мусором. Нового не было - продул компрессором и поставил на место. По времени провозился 2 часа. Проехал потом км. Опять начала брахлить. Заночевать по дороге. Утром она проехала км затем такая же ситуация. После таких мучений пока отдыхаю.
Как ехать назад не знаю. Буду хотя-бы менять фильтр. Если кто знает подскажите пожалуйста что может еще быть? Еще хочу добавить, что машина в этих ситуациях бывает не совсем глохнет, а просто не едит на оборотах.
На ХХ работает, но при нажатии на педаль газа пытается заглохнуть как бы захлёбывается.
Доброго вечера.
