Yamaha xjr 400
Опять перегревы. Вот я и стал сканировать рынок XJR. Цитата: Crecker от 08 Октября , Найти ещё сообщения от Leon.
И чем дальше я ехал, тем ниже опускался предел оборотов, которые мотоцикл воспринимал адекватно. До дома я его почти дотолкал на полутора тысячах, утром грузовичок и мотомастерская за 20км от города, ибо только там понимают мотоциклы с хоть какой-то мало-мальской кубатурой.
Регулировка карбюраторов, полная разбока и чистка-смазка карбюраторов, замена воздушника — ничего. Каждый 4й проворот ручки газа — оглушительный выстрел из выхлопной трубы. Полторы пачки сигарет на двоих вместе с механиком. Проблема еще состоит в том, что я плохо знаю технический китайский язык, и наше общение сводилось к «Где плохо? Тоесть моя девочка больна, а я ничего понять не могу.
И вообще, какая девочка? Это хыжыр, он мужыгЪ! На следующий день мне сказано, что бы забирал. Не успел доехать до дома, как чхания опять начались. Тут-то я понял, что дело не в карбах и не в воздушнике. Поставили новый, карбы почистили — и на том спасибо. Прикинул, что если происходит что-то непонятное, то это скорее всего электроника. Благо электроники в Хыжере не так много, перебор проводов, зажатие всех контактов привели к пониманию, что это реле зажигания под сиденьем.
Где-то в нем отходил контакт, ибо работало оно только в определенных положениях. Прилепил абы-как, только изолента и в натяжке — главное что бы доехать до механика и уточнить, что по этому вопросу можно сделать.
В итоге паяльник в руки и понеслась. Механик предупредил «Я паять мало-мало плохо, недели абще всё! Я намек понял и заказал по интернету на всякий случай аж три транзистора с непонятной маркировкой LCV в замен треснувшему. Я паять не умею вообще, поэтому очень удивил местного телемастера, когда сказал ему «ты сейчас чинить моё мотоцикл».
Спаял удачно, спасибо дядьке. Опять перегревы. Благодаря комментариям на БП мы выяслили, что «горячие тестикулы» не являются термометром, поехал к самому-самому механику в городе на гоночный трек. Дядька дерет три шкуры, но мне сказали, что «Это Отец Бенамуки и все говорят ему оооо! И мол если не он, то никто. Отец Бенамуки сказал, что бы я ехал к нему на высоких оборотах.
Полная чистка забитой системы маслянного охлаждения и замена раскоцаного маслянного радиатора. Опосля тестовый забег и температура масла в пределах С после длительного пребывания в диапазоне об.
На данный момент км, 2 месяца было потрачено цены привожу в российских исходя из 65р за доллар : — Цепь, старая была потертая, но еще живая. Если не понравится, то через время сниму — копейки Итого затрат пока: исходя из того, что написано выше. У меня нет своего гаража или даже маленького уголка для хранения инструмента, поэтому много рядовых процедур мне делал механик. Понимаю, что не высчитывал мелкие моменты типа «у механика натянул цепь» или «механик почистил-смазал цепь».
Так что предполагаю, что итого затрат около Отчасти это произошло из-за того, что прошлые владельцы просто клали болт на мелкие проблемы, которые могли привести к тяжелым последствиям. Китайцы очень халатно относятся к своей технике. Для них это не «железная душа», «брат по разуму» или «раненная нежность, которая молит о твоей помощи». В Китае касаемо почти всего сплошное потреблядство — это просто предмет, который служит пока не сдохнет…а я так не могу. Сказал себе, что во сколько мне это не обойдется, я все равно это сделаю.
Как говорится «Хочешь секса, купи ВАЗ». Так же и у нас с нашими двумя колесами. Родные на нелюксовый мотоцикл 19 лет от роду редкость, но китайцы клепают все и для всего.
Если бы все, что произошло за эти 2 месяца, произошло бы со мной на родине, желаемые детали приходилось бы ждать с Али по недели, то где-то на пол пути я бы сжег эту Ямаху в центре поля только Хыжыру не говорите, что я так сказал.
Сейчас же это мой друг. Наклейка сбоку гласит «Carpe Diem» «наслаждайся моментом» , а мотоцикл наконец-то сменил нейтральное «Хыжыр» на наконец-то свое собственное и гордое «Карп» ввиду наклейки , или если в уважительной форме, то «Поликарп Поликарпыч» : На фото еще без грипсов и белой цепи:.
Вблизи куча сколов и царапин на баке. Плюс при замене заднего крыла я не был уверен, что китайцы рпавильно подберут цвет. Третья причина — белый меньше греетс при остановке мотоцикла не в тени. Вопрос немного не по теме, но мне не даёт покоя: а как в Китае останавливают нарушителей на мото?
Слышал мнения, что там не церемонятся и могут в лёгкую вышибить человека из седла.
Или ситуация такая же, как в России — ты едешь, а тебя до последнего вежливо упрашивают остановиться? Хороший вопрос, отвечу как смогу подробно: 1 силой останавливают только очевидных «лохов», кубов, старый мот, в сандалях.
Более дорогие мото при наличии хорошей экипировки побаиваются побаиваются, что раз у человека есть лишние деньги, то может и знакомые высоко сидят, поэтому остановить не того может стоить и звездочки на погонах 2 тормозят силой только в крайнем правом ряду обычно там сладеньких и отлавливают 3 в городе запрещены погони.
В их понимании лучше пусть едет с богом, чем ускорится, начнет психовать и, потеряв контроль, наделает нехороших делов 4 на трассе могут погнаться, но обычно на трассе у них кубиков, поэтому если видишь, что кто-то начинает чесаться, прижимаешь сцепление, газуешь, показываешь, что рядная четверка, им сразу все становится ясно 5 меня раз затормозили силой. Ну как силой, я ехал по кранему правому, мне перекрыли дорого три человека в форме. Не буду же я их давить.
Не успел поздороваться, мне зажали передний тормоз и сцепление. Снял шлем, с умышленно плохим произношением сказал «страстфуйти, я мало-мало плохо понимать», меня отпустили. Благодарю, познавательно. Слушай а там же есть бенелли уже… не верится чтобы в китае никто кубов не производил- продавал. Свежак из салона с документами стоит Я в гробу его видал.
За эти деньги можна литроспорт взять с пробегом тысяч 5 или харлей почти не катаный. Пошлину не заплатил — поэтому цена нормальная. При оплате пошлины такой же литр вылезет в 2 раза дороже. А можете сказать, как мастер чистил забитую систему масляного охлаждения? Просто думаю, может себе тоже почистить. Сам радиатор был и грязный изнутри, и смятый сильной струей на мойке.
Радиатор сменили, а шланги он промывал каким-то раствором из бутылки без этикетки. Мне обьяснил, что у него какая-то своя формула. Что-то типа ерша. Пахнет апельсинкой, я подозреваю, что один из ингридиентов — жидкость для мытья посуды, впринципе чем не ерш для масла?
ПЫЖ, кстати, нет новостей насчет движки? Если не сложно скинь табличку зазоров, пжалста. Ну про Артем не проблема, сам там временно проживаю, на XJR только как месяц езжу и интересно как народ о них отзывается, но на нем не хватает разных примочек так что мож встретимся да гляну. Пыво с меня, рыба мясо с тебя. Mitiay Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Mitiay. Богдан Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Богдан. Не надо путать ИКСжир с диверсией - абсолютно разные моты.
Последний раз редактировалось Богдан, Сообщение от Гурьянов Андрей. Alexis Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Alexis. А теперь вот у меня такой вопрос, так как купил себе онного! Двигатель действительно громкий? У меня громкий, довольно-таки Еще и тюнингованый глушак Cuclone стоит и бас с него приличный!
Как у вас? Опции темы. Быстрый переход Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница форума Наши темы Мото-болталка Мотоциклистические Мероприятия Мотоприятия Мотослет "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" "Навстречу ветрам" " "Навстречу ветрам" " Гараж Километры Ищу попутчика!
Технические вопросы форума "Беспечный ездок" Как много в имени твоем Нарушение авторских прав будет преследоваться Yamaha XJR - кто что скажет? Все разделы прочитаны. Найти ещё сообщения от ПЫЖ. Найти ещё сообщения от gav. Leon Banned Регистрация: Посетить домашнюю страницу Leon. Найти ещё сообщения от Leon. AlbaN Мотоциклист Регистрация:
