Ямаха вираго 1100 характеристики, Мотоциклы Yamaha VIRAGO 1100
Близость с "Вирагой" вызывает чувство, будто ты погружаешься в нее. Отправить Отмена. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Yamaha virago в Нижнем Новгороде.
Ваш город:. Коментарий к заказу:. Запросить Отмена. Cегодня работаем c до Категория товара Все. Тип товара Все. Размер Все. Производитель товара Все. Модель техники Все.
Наименование Все. Шасси Все. Тип Все. Местонахождение Все. Цена, руб. Объем двигателя, cc любой любой. Подобрать расходники. Подписаться на новые поступления. Смотреть все отзывы 0 Написать отзыв. Многоканальный, бесплатно по РФ 8 Мотоциклы Мотоциклы под заказ Мопеды. Вход для дилеров Логин: Пароль: Войти Отмена.
По выгодным условиям предложили «Вираго», калифорнийскую модель, но так и не доехавшую до Америки. Мотоцикл действительно легендарный, выпускался с по года, потом был модернизирован до «Драгстара», которые выпускаются до сих пор и имеют в большинстве своём только внешние отличия. Внешний вид мотоцикла самый что ни на есть «чопперный»: красивая вилка с высоким рулем, удобное кресло, V-образный двигатель, вальяжная посадка. Звук мотора заслуживает особой оценки, не громкий, но очень басовитый и красивый рокот даёт понять, что под тобой серьёзная техника.
Когда едешь по трассе особой разницы не чувствуется с пассажиром ты едешь или без него. Ни каких проблем с обгонами, надо обогнать, повернул ручку и обогнал всё что нужно. Маневренный благодаря низкой посадке. Хороший мотоцикл, посадка водителя и пассажира одна из самых удобных и комфортных, большое кресло, солидная спинка.
Двигатель мотоцикла является частью рамы, вынесен вперед, что придает Yamaha XV специфический и индивидуальный внешний вид. Рабочие обороты двигателя - оборотов, реакция на ручку газа очень четкая. Двигатель устроен относительно просто, при необходимости его можно полностью перебрать в гаражных условиях.
Несмотря на большой объём и мощность, мотоцикл очень спокойный, из-под седла вырваться не пытается, если хочешь ехать медленно - без проблем, едешь медленно, чем я собственно и занимаюсь в большинстве случаев. Мотоцикл подойдет не самому опытному мотоциклисту. Однако Yamaha XV требует к себе и грамотного внимания, настройки, мелкий ремонт всё должно быть вовремя. Достоинства : доступная цена. Хорошая динамика, маневренность, комфортность. Надежный двигатель и коробка.
Карданный вал. Внешний вид. Недостатки : сложно настраиваемые карбюраторы. Сложность с запчастями. Юрий, Красноярск.
Поначалу, Yamaha XV поразил меня паровозной тягой, после «Бандита» он казался ракетой. Мотоцикл имеет хороший подхват, тягу на низах, вполне может «потягаться» с ками в разгоне. Дальше стало жалко Yamaha XV и чувствовалось, что он не может больше, может й бензин, а может, стар уже. На такой скорости возникает пугающая вибрация, чувствуешь, будто из мотора душа вон вылетает, не для гонок этот мотоцикл.
Конечно, по прошествии времени, когда привыкаешь к ускорениям, кажется что уже и нет той динамики что была раньше. Но, думаю, такая прогрессия у всех, от малого к большему, от медленному к быстрому. Коробка жестковата, первая передача вообще, как гильотина, включаешь на светофоре когда стоишь между машинами, «хрясь» и все уставились на тебя, теперь уже не скрываясь переключаться без выжима сцепления не комфортно, мешает карданная передача.
Она менее эластична, чем цепь, поэтому лучше не мучить машину и переключаться по науке. Сами передачи показались мне короткими, иногда приходится прищелкивать через 2, хотя может это манера езды чересчур динамичная. С «нейтралью» у Yamaha XV Virago нет никаких проблем, ловится моментом и интуитивно. Передняя вилка довольно мягкая, что позволяет не обращать внимания на выбоины и ямки, для дорожных условий моего города это скорее плюс, чем минус.
Тормоза на «Вираго» самый не приятный момент, не делают тут погоды и два передних диска представляю, как бы тормозил один.
Они откровенно слабые, но думаю это задумано проектировщиками, тормоза сделаны эластичными для того, чтобы не блокировались колеса. Мотоцикл мне нравится, после того, как он продемонстрировал сомнительные скоростные качества, я подумал было с ним расстаться, но смотрю и понимаю, что он мне нравится просто, как нравится стильная, хорошая вещь. Достоинства : внешний вид. Комфортное седло.
Недостатки : ожидал динамику получше. Захар, Владивосток. Итак, этот мотоцикл тяжелый. Все-таки, почти кг - это не шутки. И самому поднять его не так уж легко. Хотя «рулится» Yamaha XV Virago замечательно во всем скоростном диапазоне. Нет таких дорог у нас, да и не к чему это. Подвеска у него достаточно навороченная.
Есть пневмоподкачка передней вилки, причем там и так залито масло и стоят пружины. Но сама регулировка жесткости передней подвески - достаточно тонкая.
То есть если перекачать воздух, то руки отобьешь. Главным достоинством Yamaha XV является карданная передача. Здесь и надежность, и простота в обслуживании, и так сказать - потерь при передаче крутящего момента меньше по сравнению с ремнями или цепями. КПП - что-то с чем-то. Практически всегда при включении первой передачи ощущается хороший толчок. Коробка при переключениях достаточно громко щелкает. Всего ступеней 5. Классическая, то есть 1-я вниз, остальные вверх.
Поймать нейтраль можно, но нужна определенная сноровка и опыт. Иногда не хватает 6-й передачи, особенно на трассе.
Двигатель - знаменитый V-Twin, характерный в основном для чопперов. Крепится на раме мотоцикла и является несущей конструкцией.
В плане обслуживания - все удобно, все доступно. Часто указывают на поломки обгонной муфты. У себя пока не менял, ибо не доставляет хлопот. О головном свете пишут, что слабый и не хватает.
