Снегоход каюр отзывы, Вариатор "Сафари-Каюр" от Б-Ш с посадочным 25,00мм
Не охота с ними связываться? Ответить на это сообщение. BRP Lynx Adventure all
Главное преимущество модели в том, что он в разобранном состоянии помещается в багажник девятки при сложенных сидениях. При перевозке в багажнике, скорость и проходимость машины не ограничивается, также будет меньше вопросов на постах ДПС относительно регистрации снежика.
Вес - кг Второй вариант - снегоход "итлан-каюр" Движок «Honda» GX, 4-тактный, кубиков, 13 л. Вес - кг Достоинства - более совершенная подвеска, больше всего похож на настоящий снегоход, двухтактный мотор, который не боится наклонов и заваливаний на бок. По остальным характеристикам эти недо-снегоходы товольно схожи Может кто использовал их? Годятся ли они для рыбалки и передвижения по озерам? Ответить на это сообщение. Re: Маленькие бюджетные недо-снегоходы.
Автор: Пузырь67 Весёлый посёлок Мой напарник всю зиму по своей деревне Ново-Ибенёво на Динго зажигает. Единственная проблема - нужны права и регистрация. Без них кататься только там, где никакой инспекции быть не может. Или не попадаться. Автор: OVN Тикси-пол Тайги, двухтакник склонен к прихватам, ну и расход, Каюр-цена сильно завышена. Тикси в Рыбинске по весне можно за тыс купить, со смешным пробегом, но я бы Тайгу поискал, года чуть подороже.
Идеальным бы был Ямаха-Браво, Тундра, это не убиваемые аппараты из недоснегоходов, но их сняли с производства. На Браво цену ломят Автор: Серегин с ноута Автор: Ratnik Деньги есть - бери полноценный снегоход, драйва получаешь супер Буран - Тайга - Стелсы, из недорогих, особой надежностью нестрадают, но жить можно Я на снежиках с г катаюсь А вообще если найдешь Ямаху Проф, лохматого года за не очень много денег, такие варианты встречаются - бери, непожалеешь, техника не убиваемая, у народа за 50 т.
Автор: siddor Я в своё время тоже озаботился передвижением по льду и мониторил инет. Теперь есть 15 лошадок с вариатором и гусёй мм и лыжным модулем, умещающихся в багажнике моего авто. Генератор, кнопка "Стоп" и подогрев ручек тоже имеются. Автор: Ruwa Автор: чечако И права с регистрацией не нужны, снегоходом это не назовешь. Но это не для позажигать, просто доехать куда надо. И гарантированно вернуться там ломаться нечему. Первый проигрывает по многим показателям. Мне лично у Динго "экстерьер" понравился, смотрится симпатично.
Проф древний весной всё равно дешевле не будет, у топикстартера, предпологаю, бюджет в тыс. Разгуляй, и мухтарка ну слишком примитивные. Подвеска никакая. Они ближе к мотособакам и буксировщикам.
Мне хочется что нибудь похожее на настоящий снегоход. Бураны и Тайги слишком тяжелые у них вес под кг. И места в гараже больше занимают. Под них нужен увеличенный и более тяжелый прицеп. Да и на малолитражкой их таскать по трассе тяжко. Хотел что-нибудь маленькое, легкое и маневренное, чтобы в одиночку можно было в сугробах дергать. Также хотелось бы, чтобы можно было по пухляку пролазить до озера на короткие дистанции.
Я думаю по проходимости тикси и каюр самые оптимальные. Для укатанного снега и пересеченной местности тикси будет лучше, а для пухляка каюр Тайга сухой вес , Тикси Это очень относительно, снега одинакового не бывает. В пухляке и Тайга с гусей вязнет. Испытание снегоходной техники проводят летом на газонной траве, у неё одинаковые параметры.
Для "подмосковного пухляка" ни тот не другой, а вот Тайга уже подходит. В простоте? Это фото ещё без переднего кофра с фарой и стекла. Я его выбирал именно для таких же задач. Хотя движок там тоже 4т китаец типа лифана. Если отбросить вопрос стоимости, то тикси и каюр будут явно лучше по ходовым качествам. Или я не прав? По моему, только такие движки и стоит рассматривать в этом случае. Автор: Oleg GX Не всякий снегоход по нормальному пухляку проедет.
А Вы про ЭТО!!! Именно так Тикси стоит чуть дешевле Варяга, от которого удовольствия будешь получать несравнимо больше, а то что желание "для рыбалки " быстро перерастет в желание покатушек можешь особо несомневаться ; Ссылка. А чем ты определяешь ходовые качества? Возил так же на прицепе, заезжает сама из сугроба, поднимать ничего не нужно. Потому, что Тайга, что остальные недо, один фиг, вес-габариты. В канаве на боку, что Тикси, что Тайгу в одиночку фигово вытаскивать. Таскает 7 чел на себе и санях, потому Буран тоже не нужен.
Датчики температурные ставить, раздельную смазку тоже нафиг. Автор: ttemmich Автор: FOBru По крайней мере в билетах было так :. Автор: Дмитрий Автор: VitaRUS Автор: Леон25 Катаюсь в основном по замершей Ладоге,ну и по полям окрестным. Что с его проходимостью не знаю,всё что у нас в регионе выпадает он преодолевает без проблем ,санки. Всего накатали около км ,пока ничего не ломалось Автор: МитричЪ К нему еще колесики вместо лыж есть.
Жабу душу, однако 40 тыс. Автор: Жнец Это еще хорошая цена. У модельного года : цены розничные 60 и 90 т. Эту цену летом видел. Так подорожало? Автор: Kvasnik Если есть сиденье для оператора машиниста,водителя то это снегоход и права нужны,если на нем сидеть негде то это мотоблок-прав не надо. Летом ты видел скорее всего прошлогоднюю цену, не имеющую отношения к реальности, так как к середине сезона всех мухтаров раскупили и летом их просто не могло быть в наличии.
А на этот сезон у них произошел рестайлинг : ну и валюта выросла. В Конаково точно его видел летом, думал купить,потом передумал, подумав что это хрень. Ан вот как вышло - надо было брать и меньше думать. Всё верно. Когда сидишь в санках и оттуда рулишь мотособакой, то ничего не нужно. Как только садишься на эту собаку, то нужны права и регистрация : Поэтому при покупке тех же Мухтаров этот лыжный модуль идёт типа "в подарок".
А Динго идут с ПСМами. Дайте два. Где такое написано, поделись ссылкой. На мотоблок или газонокосилку с сиденьем тоже надо?
Вот эти штуки, к примеру - Ссылка. Автор: Спортист Каюр живьем не щупал, но то что видел на фотках в т. Мне Тикси очень нравится, минус один - силенок мало, больше 60 по укатанке не едет. Зато по маневренности, управляемости и вообще удовольствию от езды очень даже. Катался на других снежиках мало, но точно помню пробовал Скандик, Викинг, ессно Тайгу с буркой. Из горных яму-файзер древнюю лет 18 от роду.
Так вот, по управляемости они все кроме ямы выглядят как бревна против тиксика что викинг что тайга - эдакие увальни, лосей или бревна тягать. Надо заметить, что я использую снеж исключительно для покатушек с детьми в лесу вокруг дачи в пределах 10 км. По проходимости тикси с учетом нынешних зим с одним седоком нормального размера 75 кг едет везде. Если зарывается - завалил набок, причем практически одной рукой, снега под гусянку натоптал, поставил на место и поехал. С тайгой так не выйдет, я пробовал а рано или поздно и её засадишь Про поломки двигателя тоже читал, но у меня на обоих такого не было.
Для езды от лунки к лунке тикси избыточен - я бы купил любую собаку и все дела. Автор: вечный дежурный У меня тикси ,один из первых,но наездил я мало ,чуть до тыщи недогнал. Когда поставил расширители на ,то он пошол везде,короткий буран неидёт,а тикси спокойно.
Бурка остановилась и залипла,а тикси страгивается.
Вытаскивается при завалах и провалах-легко. Посути это практически копия тундры Но сделанная нашими слесарями. Автор: mmaks Значит на Мухе можно без прав? Если в документе написано мотобуксировшик как можно наказать за отсутствие прав на него?
Да и модуль съёмный. Ккпил я например мотобукс а позже этот модуль и че делать? Непонятки какие то. Купил я например мотобукс а позже этот модуль и че делать? Ну, это как если бы ты купил мотор 9. Но по документам у тебя всё в ажуре. Так и здесь. Только в случае лодочного мотора доказать, что ты перешел в другую категорию сложно и практически не возможно, а в случае с Мухтаром легко - вот он ты, гордо на нем восседаешь :.
Изготовленное кустарным способом и предназначенное для личного пользования вне дорог общего пользования не подлежит регистрации и права не нужны. Вот такое в памяти у меня. Дословно надо законодательство ворочить. Модуль то съемный. В документах-мотобукс. Права не нужны. Модуль - это навесное оборудование для мотоблока. Соотвественно пока на малую сельхозтехнику регистраций и прав не требуется.
Но выезжать на дороги общего пользования запрещается. Автор: Zoo Сказали, что конструктивно Мухтар с установленным сидением и лыжным модулем превращается в снегоход, но заморачиваться дальше с сертификацией и получением на них ПСМ они не хотят. Поэтому клиент покупает мотобуксировщик, а при покупке ему "дарят" седло с лыжами. Типа, если что, то "мы не причем, он сам какую то херню прикрутил к нашему мотобуксировщику".
Так то понятно, что скорее всего надзорные органы на этих мухтаров внимание не обращают, разве что под какой-нибудь показательный рейд подвернёшься. Ну выше я с продавцом несвязан никак, просто на глаза попалось, я на Профе катаюсь м. А ценник на новые отсюда Ссылка.
То есть нет тормоза на собаке - не снегоход, хоть сядь на неё верхом. Лыжи, руль - не важно. Утверждать не берусь, но где то такое читал.
У Мухтара тормоз есть. Где-то попадалось на глаза, что любое транспортное средство должно быть оборудовано тормозом. То же самое слышал от Викторовича 73 создателя Разгуляя когда другу брали у него собачку Пока говорит это единственное отличие собаки с модулем от снежика по регламентам Еще один динго-образный разборный китайчонок.
Уже кубов. Автор: Владимир Автор: Чарский Права категории А до г. Автор: dimon Пошёл заплатил руб, 2 фото и без сдачи экзаменов выдали права Тверская область.
В смысле обучения-получения. Только по месту жительства,или в любой области-регионе? Автор: Серегин Автор: Печерянин Автор: Somm Сейчас нет, только учится и сдавать заново. Лично проверял. Нужна только медсправка, 2 фотки, собственно А-шные права и пошлина руб. Делов на 15 минут.
Отказать НЕ имеют права - можно смело капать выше и будет инспектору очень хреново, ибо нарушение либо незнание ФЗ. Правда сколько катаюсь - чё то тетерева и зайцы права ни разу не спрашивали - видать от асфальта далеко Разворот практически на месте вокруг ноги. Правда с 2ц движком скорее всего РМЗ с бурки? Ну и задней нету, но для водоемов это не особо актуально, места много. Но он мне стал не нужен.
Гуся даже совершенно новая,со скобами. Автор: OVN 2. Техника хорошая В этом году ушёл из жизни мой друг и коллега, водомоторник всю свою жизнь, ведущий конструктор нескольких снегоходов, в том числе Тайги и Икара. Обучение скорее всего, как и на лодкомотор хоть где, а получение по месту жительства. Буду рад. По справке добавлю. Справка на управление трактором. Кстате, заводскую оснастку под Икар пускали в лом два раза, чтобы основному производству не мешал и готовые снегоходы тоже под пресс, потому многие, кто там работал разжились Икарами по цене одной зарплаты.
До Тикси был ещё Малышок, половинка Тайги, году в ом, специально для рыбаков делали, но по приказу ноне сидящего короля города владельца заводов, газет, пароходов тему закрыли, нефиг нищету плодить. Через 10 лет, когда собаки попёрли сваяли Тикси.
РМЗ в жизни я делал 2 раза - наипростейший дубовый двиг, разбирается дотла за 20 минут. Кроме колена, всё буркино. Если есть буркин шатун с подшипником - можно пережать и колено правда палец НГШ там старого образца и нужен такой же шатун, либо точить и термообрабатывать новый палец, это несложно при наличии муфеля.
Главный минус этого движка - дебильный карб, хронически переливает я думаю от вибрации. Лечение простейшее - вкрячить микуни от тикси и всё. А у нас ебутс и в последние 2 года хорошо ебутс, так как обеспечение хорошее, благодаря кое кому со столицы.
Подвеска своя, склизы свои, много всего своего, запчастей уже не найдёшь, рамы уже старые. Последний в 96м выпустили. Первые выпуски от последних отличаются по внешности точно и по подвеске вроде. Если что в соседнем гараже стоит, и часто его доставляют с моря на санях пассажиром, а ещё ездил я на Тундре аж конца х из музея Русской Механики как раз, так небо и земля Икар и Тундра, он устарел при рождении.
Тогда уж Рысь смотрите. С доками как раз у Икаров траблы, если партии под пресс пускали, доков не выписывали. Нужны 2 свидетеля и т. При пересыле для транспортной компании доки вообще никакие не нужны на технику. Я им ответил. Микуни от ПС - это лучший карб который я держал в руках. Ибо выпущен в годах время выпуска ПС с японскими комплектующими. ГТЖ там на - будет экономично.
Кубатура идеально подходит у спорта и у икарки. Единственно - я бы обязательно сохранил эластичное резиновое соединение карба как на ПС объяснять долго и лень для чего. OVN - скобы для склизов под буркину гусю до сих пор продаются. Повторюсь - за 40 тыс купил бы икарку не глядя - пусть будет в конюшне. Ремень вариатора Приводные цепи. Ведомая часть вариатора Тормозная система Реверс-редуктор для мотобуксировщика Звёздочки цепные Вариатор "Сафари".
Артикул: Россия Устанавливается на вариатор "Сафари". Для изготовления ремня используется неопрен - синтетический каучук, превосходящий углеводородные по всем параметрам. Кроме того, гибкость ремня обеспечивается его профилем имеющим частое овальное сечение изнутри и прямоугольное снаружи.
Благодаря корду, состоящему из углеводородных волокон увеличена жесткость на скручивание, что позволит избежать перекосов ремня вариатора во время эксплуатации. В корзину В корзине.
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах. Описание Отзывы Задать вопрос Описание. Характеристики Вес, кг. Главная Снегоходы других производителей Снегоход Итлан-Каюр. Вторник, 03 Март Снегоход Итлан-Каюр.
Оцените материал 1 2 3 4 5 0 голосов.
