Rolls royce wraith 1938, Rolls-Royce Wraith () — Энциклопедия Руниверсалис
Что его «дрыгоножество» и «верблюдокорабледраконьи эскадры» перед «паттерингом», «продакт-плейсментом» и… Как вам такой термин - «вафтабилити»? Производители утверждают, что работали над такой "заливкой" полтора года. Десятилетняя история купе Rolls-Royce Wraith подходит к концу. В выдержанном «под старину» интерьере большой бээмвэшный айдрайв-дисплей выглядит нарочито чужеродным. Пистолет Dan Wesson Wraith.
Смазка шасси стала централизованной. Рядный шестицилиндровый послевоенный двигатель, который на короткое время производился для прерванного войной Bentley Mark V , заменил обычный редуктор верхнего клапана с конфигурацией F-образной головки с верхними впускными клапанами и боковыми выпускными клапанами и камерами сгорания измененной формы.
Появились новые коренные и шатунные подшипники, а также более эффективный привод ГРМ. К этой довоенной смеси Rolls-Royce добавил хромированные отверстия.
Первоначально этот двигатель сохранил объем Mark V, равный куб. См ,8 куб. Дюймов , увеличенный с до куб. См ,6 куб. Дюймов , а в году, после введения стандартная колесная база Silver Cloud, до куб.
Первые автомобили имели совершенно новое шасси с колесной базой дюймов мм , которое значительно отличалось от шасси предыдущего поколения. Он соответствовал новому шасси Bentley, но с добавлением дополнительной 7-дюймовой секции в центре. Новое шасси имело независимую переднюю подвеску с винтовой пружиной, которая требовала очень жесткого шасси для правильной работы, а сзади - обычные полуэллиптические рессоры и ведущий мост.
Тормозная система представляла собой гибридную гидромеханическую систему с гидравлическими передними тормозами и механическими задними колесами, использующими механический сервопривод, аналогичный тому, что использовался в довоенных автомобилях. Последние автомобили с короткой базой были поставлены в ноябре года. К моменту последней поставки в октябре года было произведено шасси. Это был не совсем последний Rolls-Royce. Большинство выбранных кузовов использовали «формальные» конструкции лимузинов.
Автомобили спецсерии Rolls-Royce Landspeed получили двухцветный окрас кузова, сочетающий чёрный оттенок Black Diamond Metallic и синий Bonneville Blue.
По словам создателей, оба уникальных цвета являются аллюзией к ясному небу Бонневилля и хлопьям соли на кузове Thunderbolt, который «сделал своего пилота самым быстрым человеком на Земле». По рассказу Джорджа Истона, бонневилльские равнины кажутся гладкими, однако на самом деле их пронзают мельчайшие трещины. Поэтому инженеры Rolls-Royce оцифровали текстуру этой поверхности и с точностью воспроизвели её на передней панели и центральной консоли.
Кроме того, на полированной поверхности из анодированного алюминия, которым отделана передняя часть центрального тоннеля, выгравированы силуэты болида Thunderbolt и его рекорды скорости. В ходе последнего заезда гонщик разогнал свой болид до километров в час.
Еще одной особенностью новой спецсерии стал потолок, выполненный в стиле «звёздное небо», который в точности повторяет положение небесных тел над соляными равнинами в ночь на 16 сентября года. Именно тогда Джордж Истон установил свой третий и финальный рекорд скорости на суше. Точность созвездий инженеры воспроизвели с помощью оптоволоконных светодиодов. Всего компания Rolls-Royce выпустит 25 экземпляров кабриолета Dawn и 35 купе Wraith в исполнении Landspeed.
Все автомобили уже выкуплены по предзаказу. В начале мая канадский рэпер Дрейк заказал кастомизацию своего Rolls-Royce Cullinan у бренда Chrome Hearts, известного своей готической эстетикой. Помимо салона в средневековом стиле кроссовер выделяется хромированными дисками с нецензурной гравировкой.
Источник: Rolls-Royce.
