Расшифровка кодов ошибок nissan, Диагностика, считывание и расшифровка ошибок
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей MIL. Всем доброго дня! От alexice Создано 7 января,
Второй способ только для P12!!! Ибо только с P12 начали ставить электронные дроссели.
Дополню и систематизирую Для P10 и P11 дорестайл и ранних Диагностический разьем выглядит так: Замкниуть контакты ign и chk при этом на некоторых машинах этот разьем может стоять вверх ногами - это надо учесть на 2 сек - начнет моргать лампочка chek engine - это код ошибки - считаем морги лампочки - количество длинных вспышек соответствует количеству десятков кода, количество коротких — количеству единиц между цифрами будет пауза между кодами пауза будет больше после выморгавшего последнего кода система опять начнет моргать первый - и так по кругу.
Чтобы сбросить все ошибки - во время диагностики когда чек моргает еще раз на 2 сек перемкнуть контакты ign и chk. Если ошибок нету - код будет Check the mass airflow sensor or circuit. Данный код сообщает что входной сигнал за пределами "нормального" 32 EGR function EGR control valve does not operate Клапан управления рециркуляцией выхлопных газов 33 Oxygen sensor Oxygen sensor circuit is open.
Кислородный датчик. Injector Leak Потекли форсунки 51? Injector Circuit Замыкание в форсунках?
No problems are detected. Проблемы не обнаружены 65 Misfire on cylinder 4 Check 4 spark plug wire and cap terminal.
Пропала связь с блоком управления коробкой? Соленоид управления EGRC см.
Последнее редактирование модератором: 5 Окт ШКО Примеравод. Только цифры и факты. Более 9 позиций запчастей на собственном складе, вам не придётся ждать! ВДНХ м. Ботанический сад м. Подробности в приложении или у мастеров-консультантов. Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
О нас Контакты. Красная Сосна, 14 стр 1. Made on Bazium Bazium. Цитата alexis Если есть время, возможность и знания подскажите чё почём, почему и как с этим бороться Началось с того , что холостой ниже не падал, потом мы не хотели работать, заводились и сразу глохли.
Вышел, задрал капот- почесал "репу" поотсоединял там всё что смог и заново соеденил.
Очень очень , прям совсем очень тупая езда была мин. Обучить не получается. Ошибки стираю , а они не стираются Сообщение отредактировал Дима37 - 2. КАК высокое напряжение понизить? НЕ смей по прочтению перескачить на дом и тому подобное , не высказав версию или совет лучше , своему земляку из страны скайландия.
При считывании кодов ошибок подушек выдаётся код , что по аналогии с обычным автотестом означало бы "всё ок", но нет!!!
Посоветуйте, плиз, куда смотреть: код такой что-то обозначает из неисправностей?? При сканировании сказали, дословно: "датчик какой-то там под пассажирским сиденьем болезнь " -я так понимаю, что датчик нахождения тела жопой в кресле. Грешили на какой-то шлейф и такую-то мать. А там если посмотреть, то шлейфов не мало как понять, чего хочет датчик и где он?? Клянусь, рыл поиск даже ты попадался, где руль перешивал, но ты попал туда по дате 11год и 11 число или месяц ещё больше запутался.
P Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске IAT 2.
