Раскоксовка двигателя плюсы и минусы, Что такое раскоксовка двигателя
Недавно попал на штрафстоянку свирепствуют менты по Владивостоку. Для нормального функционирующего двигателя — залегание маслосъёмных колец грозит как минимум повышенным расходом масла и тратами владельца «на доливку», как максимум разрушением элементов поршневой из-за детонации. Ездил летом, ездил осенью, не тужил.
Процесс очистки этого нагара называется раскоксовкой, но вот как её выполнить собственными силами? Раскоксовка двигателя позволяет удалить отложения со стенок цилиндров, а также из поршневых колец. Эта процедура возвращает подвижность кольцам, и они вновь начинают снимать масло со стенок цилиндров. Таким образом, мотор опять начинает нормально работать, мощность возвращается, а самое главное, снижается угар масла. Автомобилистам доступно несколько видов раскоксовки двигателей — «мягкий» и «жёсткий».
В первом случае в топливный бак добавляют специальную присадку, которая, попадая в камеру сгорания, очищает поршень от нагара. Также к «мягким» способам относятся и специальные составы, которые добавляют в моторное масло. Или из-за низкой компрессии? Какая-то диагностика проводилась? Доброго здоровья! После этого масложор исчез полностью, но однажды долгое время пришлось ехать с очень высокой скоростью, и после этого масложор возобновился.
Какое из приведённых средств посоветуете. Моторы 4A-FE одни из самых «живучих». Надеюсь что не было перегрева поршневой, а просто масло было не очень хорошим, и из-за повышенной температуры просто закоксовалось. Доброго времени суток автомобиль toyota camry xv40 2. Решил воспользоваться Mitsubishi Shumma на двигатель 2,4 покупать один или два балончика?
Пишут что одного баллончика на двигатель 1,5 литра. И второй вопрос BG как заливать? До или после шумы?
Или залить шуму постоит ночь, потом влить BG Залить недорогое масло погонять мин Потом залить хорошее масло? По вопросам: 1.
Изначально распылите из расчёта примерно по 5 секунд распыла на каждый цилиндр, остатки распределите равномерно. BG как заливать? Оба варианта как вы описываете имеют жизнь, естественно второй лучше.
НО, в любом случае рекомендую после использования й, промыть систему простеньким маслом, в течении минут, дабы вымыть остатки , и смыть грязь. Доброго времени суток. Думаю сначала залить все что можно а потом уже менять фильтр и заливать хорошее масло.
Так вот стоит ли заливать? Что и когда заливать? Или может сразу в утиль? Последний вариант наиболее близкий к верному Это огромный расход, вряд-ли есть смысл заливать хоть какую-то химию. Либо ремонт, либо свалка.
Nissan qashjai j10 2. Первые тысяч расход был небольшой, сейчас расход л на км, стоит ли пробовать раскоксовку или только кап. В вашем случае целесообразно лезть в двигатель снова. Как понимаю, блок имеет ремонтные размеры, и пригоден для нормального ремонта, с расточкой цилиндров, и установкой ремнтных поршней увеличенного размера.
Расход огромный для этого двигателя. Добрый день Аркадий. Лада калина 1. С каким интервалом менялось масло? А вообще, по ВАЗовским моторам есть неплохая статистика по раскоксовке, на пробегах до Чаще всего это даёт результат, как по компрессии, так и по расходу масла.
При условии что мотор не перегревали. Фольцваген Туарег г. BMX, Объем 3. Потребление масла ни грамма. От замены до замены, НО компрессия не достаточная и в разброс. Нужно ли делать раскоксовку? Если да, то каким средством лучше. У вас по показаниям только 3 цилиндр упал ниже уровня минимальной компрессии. Думаю, что процедура очищения камеры сгорания, и раскоксовки компрессионных колец будет иметь смысл. Сизый дым при пуске двигателя, расход масла 1 л на км.
Масло GM 5W Стоит ли пробовать химию, или сразу смотреть маслосъемные колпачки и кольца? Сделайте нормальную эндоскопию всех цилиндров. Насколько мне известно эти моторы в плане задиров грешны.
Если задиров нет, и турбина масло не «кидает», то есть смысл применить химию. Прежде всего, описанное вами, это как правило маслосъёмные колпачки. Здравствуйте Аркадий. Мицубиси Аутлендер xl v6 двс 6B31 ,пробег ,гв. Лью масло Ravenol fds 5w30 расход 0,8л на т км. Маслосъёмные колпачки не менял. Что посоветуете.
Заранее спасибо! Криминала никакого не вижу. Если для успокоения, то можно промывать преиодически, через замену будет достаточно. И уже исключительно от себя: не раз сталкивался с тем, что масла на ПАО угарают, или как-то другим образом «уходят» из картера в б О льшем объёме нежели простые гидрокрекинговые. По амсойлу был случай, когда он беспощадно уходит из картера, а обычный идемитсу зепро не уходил, при одинаковых вызкозтях и специфкациях обоих.
Если климатические условия не обязывают применять ПАО, попробуйте обычный, хороший гидрокрекинг. Думаю, что вы сами найдёте информацию. Ещё раз повторюсь: серьёзных проблем не вижу, для V6 от митсубиси такой расход далеко не критичен. Аркадий а можно сделать очистку камеры сгорания два раза в подряд а потом залить промывку и поменять масло?
Прошу прощения за заержку в ответе. Да, при условии что масло не проехало тысяч. Если пробег уже таков, то лучше уже промывку й делать на другом любом не промывочном масле. В старом масле просто не будет достаточных свойств, чтобы забрать с собой всю грязь и шлам, который отмоет BG Это не безопасно, хотя, и так люди делают, пока последствий не было.
Советую уйти от брендов масел, на которые полно контрафакта, чтобы не попадать в такие вот ситуации. Возьмите к примеру Eurol Fortence 5W, под заказ где угодно можно купить, возможно и в наличии будет. Ну тут всё говорит о том, что это работа для BG Двукратно промыть с коротким интервалом замены, думаю, что результат будет заметен.
Шевроле Кобальт г. Мотор B15D2, 1. Машину купил месяц назад, поэтому не знаю, как долго ездила с таким расходом. Расход топлива норм. Прошел диагностику, снаружи все сухо, ни что не течет, дыма нет, компрессия Масло GM Dexos2 5W С уважением, Валентин. Извиняюсь за долгий ответ. Надежды мало, расход масла большой. Только надеятся и пробовать. Меняйте масло на другое, к примеру Mobil 1 X1 5W Dexos2 — не для этого двигателя.
И левака на него просто море в магазинах. Все же провел раскоксовку Шумой и BG, затем промыл самой дешевой промывкой и залил не Dexos2, а Dexos1, как рекомендовано в инструкции к машине.
После Шумы не так уж и сильно вылетала грязь и белый дым, как пишут на форумах якобы дышать нечем и т. Правда, завелась с трудом, наверное, с десятой попытки а не как пишут. Через км проверил и долил масло, ушло примерно г, то есть получается 0. А было 1,5 л, так что прогресс налицо, честно говоря до последнего думал, что эффекта не будет.
Поэтому вопрос: стоит ли повторить процедуру? И … Подробнее ». Это хорошо. Как правило, при «живом» моторе раскоксовка даёт ровно такой эффект как у вас, то есть снижение расхода кратно. Через км повторите ещё раз. Как по мне, то я не вижу разницы между Mitsubishi Shumma и Gzox. Только ценник не гуманно возрос на Shumma в последнее время. Или промывать промывкой не надо? Прошу прощения, как-то упустил ваш вопрос. Хоть наверное уже не актуально, но отвечу. Если есть какой-то пробег ощутимый, напишите пожалуйста, какие результаты.
Лифан x Масло уходи уже больше литра на км. В авторизованном сервисе предложили попробовать раскоксовку прежде чем браться за разбор двигателя. При этом других замечаний к мотору кроме расхода масла вроде бы нет.
Маслосъемные колпачки уже поменяли, сальники проверили один заменили — расход масла меньше не стал. Масло сейчас 5W30 синтетика G-Energy Режим эксплуатации смешанный, то есть и город и частые поездки по магистралям где обороты от и немного выше но за стараюсь никогда не выходить. Беспокоит только не привел бы эксперимент с раскоксовкой к худшему чем есть сейчас не забить бы маслотоки отделившимся коксом… … Подробнее ».
Расход конечно большой, и в целом то мотор слизан, с вполне успешного мотора тойоты, а тойоты, практически все, раскоксовываются хорошо. Если лифан утвердил межсервисный интервал в км, не удивительно что кольца легли.
Напишите лучше в whatsapp и vaiber по телефону что указан, есть вопросы. Здравствуйте, двигатель AJ,форд Эскейп 3.
Что может помочь? По тому что «сильно троит» — на диагностику искать причину. По компрессии, желательно перед тем чтобы что-то делать, сделать эндоскопию, если нет задиров, и не было перегревов, сделать раскоксовку протекром и й. Будьте добры помочь советом о целесообразности применения химии.
Автомобиль долгое время стоял без движения, как итог — кольца залегли, очень сильно дымит, компрессия упала до 7 есть ли смысл использовать средства из данной статьи или это уже однозначно замена колец со всеми вытекающими? Заранее благодарю! Пробуйте, для этого мотора пробег не критичный.
Добрый вечер у меня фолсваген пассат В6 двигатель 1. Это достаточно проблемный в плане масложора двигатель CDAB. Скорее всего при таком расходе уже помимо залёгших колец, у вас ещё и задиры. Посмотрите эндоскопом, если задирова нет, и стенки цилиндров в хорошем состоянии — можно попытаться, но без диагностики это как пальцем в небо. Расход масла по нарастающей дошёл до такой цифры? Если да, то скорее всего дело в износе, либо колпачков, либо ЦПГ в целом. Оутлендер XL 2. Появился масложор, примерно мл на км это на масле 5w Залил 5w50 масложор так же есть но меньше.
Посоветуйте пожалуйста что можно сделать? Авто ls 3uz пробег тыщ. На холодную начал дымить сизым цветом. Расход масла точно не скажу но проехав км по трассе пол щупа нет. Отвечу что, скорее да, чем нет. UZ славятся своей ресурсностью, и на относительно лёгком авто не LС это наверняка очень далеко ещё не предел, при нормальном, разумеется, обслуживании.
Начать бы с диагностики нормальной, может колпачки кончились, а вы грешите на кольца? Если кольца, ааверное начал бы со , сделать пару промывок, с неольгим интервалом между. А дальше уже смотреть по расходу масла. GZox-ом лезть в V8 — не очень затея, так как не удобно, с расход GZox-а получается не малый. Добрый вечер, филдер г двигатель 1nz, расход масла на км грамм, компрессия Посоветуйте как лучше произвести раскоксовку и какими средствами?
Спасибо за обратную связь. Появился расход масло на приусе Стоит уровень первые 3 тыс пробега. Годовой пробег тыс. Подьедает в основном в городе. По трассе проехал 1 тыс уровень стоит. В городе сьедает. Есть эндоском. Чтоб оценить степень загрязнения. Так вот у меня вопрос по применению. Сначала все таки лучше БГ а … Подробнее ».
Здравствуйте, думаю что расход только из-за цикла работы мотора, частные запуски. Возможно, немного сопливят маслосъёмные колпачки, что лично мне видится наиболее вероятным вариантом.
Посмотрите ещё на калпан PCV квкг клапан вентиляции картерных газов , бывает из-за него расход масла. Для успокоения можно й через замену мыть, этого будет достаточно.
Расход совсем не велик, главное чтобы он не начал прогрессировать. Решился и сделал раскоксовку. Сначала сделал GZOX 2 часа, и откачал разное количество жижи. Очень разное. Заливал одинаково. Первый почти сухой как и 2 и 3. В 4 больше всего. Потом залили остатки на 4 часа. Откачал очень много, смотрел эндоксопом китайским до и после.
До прям все черное, ужасный нагар. На фото в инете не так даже бывает много нагара. Зато в двигателе все чисто, аллюминь и желтый едва налет.
Потом откачал одинаковое количество жижи почему то. Очень много шлама. Потом промывал, два раза грязи ужас. Прям с чайный пакетик песка этого черного. Но он мягкий руками растирается без … Подробнее ».
Спасибо Через тысячу думаю рановато будет, а так, конечно, отпишитесь как побольше проедете, как можно будет делать какие-либо выводы. Подскажите пожалуйста, машина Toyota Town ace Noah, двиг 3sfe, год.
Расход масло не маленький, 1 -1,5 литра а может и больше на км. В основном езда по городу. Год назад была замена маслосъемных колпачков. Есть ли смысл раскоксовывать или всё таки капиталка?
Ремонт стоит у нас недешево. По информации что вы дали, это гадание на кофейной гуще.
Пробег непонятен, как долго машина расходует масло непонятно, зачем меняли колпачки и что это дало? Аркадий, пробег , у меня эта машина 1,5 года. Для очистки колец от нагара используются разного рода способы и препараты. В данной статье речь пойдет о плюсах и минусах использования каждого из них, а также о причинах возникновения нагара в моторе.
Основной причиной появления нагара в камере сгорания является некачественные масло и топливо. Углеродистые отложения на поршневых стенках и поршневых днищах, а также стенках камеры внутреннего сгорания образуются вследствие не до конца сгоревшего топлива. Также причинами образования нагара является наличие присадок в топливе и продукты окисления некачественного масла.
Кроме этого интенсивное накопление нагара происходит при длительных стояниях в дорожных пробках и в других ситуациях, когда силовой агрегат работает на малых оборотах.
Одним из самых негативных следствий появления нагара на компонентах двигателя является детонация, которая, в свою очередь, является причиной уменьшения мощности мотора и его преждевременного износа.
Помимо этого наблюдается увеличение расхода топлива автомобилем. Для того, чтобы снизить интенсивность образования нагара в двигателе, очень важно использовать качественное моторное масло. При этом в современных силовых агрегатах стандартов ЕВРО 5 и 4 ни в коем случае нельзя применять масла более низкого уровня. В противном случае выгорание масла просто неизбежно. Наихудшей является ситуация, когда нагар и углеводородные отложения сосредоточились на обратной стороне тарелки впускного клапана.
В этом случае они поглощают часть топлива, в результате чего мотор работает на обедненной смеси. В этом случае возможна детонация и даже повреждение силового агрегата. При излишнем сосредоточении нагара и лака усиленно изнашиваются цилиндры, нарушается подвижность поршневых колец, увеличивается расход масла. А в результате падает компрессия в цилиндрах, снижается мощность мотора, увеличивается уровень токсичности выхлопных газов. На практике используются три основных способа проведения процедуры раскоксовки двигателя: мягкая, жесткая и динамичная.
При мягкой раскоксовке производят очистку всех элементов поршневой группы посредством добавления специального очищающего препарата в масляную систему силового агрегата.
