При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива
В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля. Билет 33, вопрос 10 В каких случаях на дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения? Восприятие скорости не меняется.
Только на правом рисунке. На обоих рисунках. Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.
Вопрос 12 Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства: 1. Значительно меньше средней скорости потока. Близка к средней скорости потока. Значительно больше средней скорости потока.
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно. Вопрос 13 При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует: 1. Не переключать дальний свет фар на ближний.
Переключать дальний свет фар на ближний только при появлении встречного транспортного средства. Всегда переключать дальний свет фар на ближний. Приближаясь в темное время суток к вершине подъема, всегда следует переключать дальний свет фар на ближний, чтобы не ослепить водителя ТС, неожиданно появившегося со встречного направления п.
Вопрос 14 В случае остановки на подъеме спуске при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение: 1. Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске положение А и Б или подъеме положение В и Г при наличии тротуара можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания положение А и В.
Примерно 15 м. Примерно 25 м. Примерно 35 м. Время реакции водителя, зависящее от многих факторов, обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды. Исходя из этого среднее время реакции водителя принимается равным 1 секунде. Вопрос 16 Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан: 1. Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает.
Вопрос 17 Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять? Плавно затормозить. Повернуть руль, чтобы съехать с этого участка дороги. Не менять траектории и скорости движения. Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения ТС, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.
Вопрос 18 Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива? Расход топлива увеличивается.
Расход топлива не изменяется. Расход топлива уменьшается. Длительный разгон ТС с включенной первой передачей, когда двигатель работает на повышенных оборотах, увеличивает расход топлива. Является безопасным, поскольку предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил. Является безопасным при малой интенсивности движения.
Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости. Следовательно, движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости. Вопрос 20 Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?
Чем круче спуск, тем выше передача. Чем круче спуск, тем ниже передача. Выбор передачи не зависит от крутизны спуска. Более низкая передача на крутом спуске обеспечит большую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует исходя из следующего условия: чем круче спуск, тем ниже передача. Вопрос 21 При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана: 1.
На левом рисунке. На правом рисунке. Перед поворотом следует снизить скорость и усилить внимание. Наряду с этим обеспечение безопасности движения при повороте направо достигается путем выполнения поворота по траектории, изображенной на левом рисунке. Указанная траектория позволяет уменьшить вероятность неконтролируемого смещения ТС к полосе, предназначенной для встречного движения, под действием центробежной силы.
Вопрос 22 Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы? Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению. Не изменяется. При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных ТС. Вопрос 23 В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается: 1.
Ниже, чем в действительности. Восприятие скорости не меняется. Выше, чем в действительности. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне и объезде. Вопрос 24 Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
Усилить нажатие на педаль. Не менять силу нажатия на педаль. Ослабить нажатие на педаль. Занос на скользкой дороге может возникнуть при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес ТС. В этом случае необходимо устранить причину заноса, то есть уменьшить силу нажатия на педаль управления подачей топлива.
Вопрос 25 В каких случаях следует увеличить боковой интервал? При встречном разъезде на большой скорости. При разъезде с длинномерным транспортным средством. В обоих перечисленных случаях. Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должна быть величина бокового интервала, позволяющая исключить возможное столкновение при неожиданном отклонении от траектории движения ТС.
При разъезде с длинномерным ТС также требуется иметь боковой интервал, достаточный для того, чтобы избежать столкновения с прицепом, который отклоняется от траектории движении автомобиля-тягача. Таким образом, в обоих случаях водителю следует увеличить боковой интервал, обеспечив при этом безопасное смещение своего ТС в пределах полосы движения. Вопрос 26 Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен: 1. Прекратить начатое торможение. Выключить сцепление. Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза.
Занос на скользкой дороге может возникнуть при торможении из-за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, то есть прекратить начатое торможение.
В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля. Вопрос 27 Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой? Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза. Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки. Путем использования стояночной тормозной системы.
При наличии на автомобиле антиблокировочной тормозной системы контроль над сцеплением шины с покрытием проезжей части возложен на эту систему. Поэтому при экстренном торможении следует нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки. Вопрос 28 При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно? По закрытому деревьями. При выезде с закрытого участка на открытый. По открытому. Действие сильного бокового ветра наиболее опасно при выезде с закрытого участка на открытый, так как возникающий в этом месте порыв ветра может повлиять на курсовую устойчивость автомобиля.
Вопрос 29 В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер», Вам следует: 1. Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.
Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги. Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине. При выезде из лесистого участка на открытое место, особенно при наличии знака 1. Вопрос 30 При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива? При резком ускорении и плавном замедлении. При плавном ускорении и резком замедлении. При плавном ускорении и плавном замедлении.
Плавное ускорение при плавном замедлении обеспечит наименьший расход топлива ТС. Вопрос 31 Если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь, водителю следует: 1. Уменьшить скорость и быть особенно осторожным. Не изменяя скорости продолжить движение. Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.
При появлении первых капель дождя водителю следует уменьшить скорость и быть особенно осторожным, так как находящиеся на дороге пыль, масло, частицы резины и т. Вопрос 32 Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске? Значительно увеличивается износ протектора шин.
Повышается износ деталей тормозных механизмов. Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения. Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения. Вопрос 33 Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке. Вопрос 34 Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота? Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить. Допускаются любые из перечисленных действий. Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы, которая возрастает с увеличением скорости движения.
Поэтому для предотвращения возможного заноса водитель должен с учетом крутизны поворота заблаговременно снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу и проехать поворот, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению.
Прохождение поворота с выключенным сцеплением приведет к потере контроля над управлением автомобилем. Вопрос 35 Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения? Не зависит. Увеличивается пропорционально скорости. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
Тормозной путь зависит от скорости движения, значений коэффициента сцепления шины с дорогой и некоторых других параметров. Так, величина тормозного пути прямо пропорциональна величине квадрата скорости движения и обратно пропорциональна значениям коэффициента сцепления шины с дорогой для сухого асфальтобетонного покрытия он равен в среднем 0,7; для мокрого — 0,4; для укатанного снежного покрытия — 0,2; для обледенелого покрытия — 0,1.
Вопрос 36 Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается: 1. Путем нажатия на педаль тормоза до упора.
Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным использованием стояночной тормозной системы. Уменьшение тормозного пути ТС, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается торможением путем прерывистого нажатия на педаль тормоза, то есть на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь.
Вопрос 37 Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за: 1. При движении по сухой дороге на легковом автомобиле минимальной величиной необходимой дистанции до движущегося впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода.
Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с гидравлическим приводом может составлять от 0,1 до 0,4 секунд. Следовательно, минимальной величиной необходимой дистанции для легковых автомобилей можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время не менее 2 секунд. При ухудшении условий движения дождь, снег, гололедица указанную величину нужно корректировать в сторону ее увеличения.
Вопрос 38 Устранение заноса задней оси путем увеличения скорости возможно: 1. Только на переднеприводном автомобиле. Только на заднеприводном автомобиле. На любом автомобиле из перечисленных. Действия водителя по устранению заноса скольжения задних колес в сторону на переднеприводных и заднеприводных автомобилях различны.
На переднеприводном автомобиле при увеличении скорости ведущие передние колеса "потянут" за собой задние, тем самым устраняя занос. На заднеприводном автомобиле увеличение скорости приводит к "набеганию" задних ведущих колес на передние, тем самым усиливая занос. Вопрос 39 На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе? На левом. На среднем. На правом. Правильное положение рук показано на правом рисунке. Такое положение рук обеспечивает готовность водителя выполнить любой маневр, не потеряв при этом контакта с рулевым колесом.
Вопрос 40 Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля? Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение. Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Занос заднеприводного автомобиля может возникнуть при увеличении скорости на повороте из-за "набегания" задних ведущих колес на передние. В этом случае целесообразно слегка уменьшить подачу топлива, не вызывая резкого торможения двигателем, и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
Торможение при заносе может ухудшить ситуацию. Вопрос 41 В каком случае водителю необходимо оценивать обстановку сзади? Перед началом или возобновлением движения. Перед торможением. Мы готовы дать бесплатную юридическую консультацию по любым вопросам автострахования. Быстрые ссылки Комментарии Статистика по вопросу Ниже представлен разбор вопроса номер правил дорожного движения, представлен сам вопрос, а ниже вы можете найти комментарий к этому вопросу, а также необходимые материалы для правильного ответа на вопрос.
Вопрос: При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива? При резком ускорении и плавном замедлении. При плавном ускорении и резком замедлении. При плавном ускорении и плавном замедлении. Всего ответов: Правильных ответов: Добавить отзыв. Ваше имя Заполните имя.
