Hyundai tucson ресурс двигателя, Хендай Туссан до л., бензин отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Hyundai tucson ресурс двигателя

UsedCars, г. AleksanderROS 4 года назад Омск. То есть семейство Theta просто косяк Хендай, повлиявший и на капитализацию фирмы кстати. Дизайн, комфорт, надежность.




Существует проблема с зависанием оборотов и решается прошивкой, езжайте в сервис, там с этим знакомы, не вы первые не вы последние. Это основные и частые проблемы двигателя G4GC, остальные случаи являются частными. Подводя итог, мотор G4GC можно назвать удачным, благодаря своей простоте и неприхотливости, надежности, долговечности и дешевизне запчастей это однозначно хороший и беспроблемный выбор.

Hyundai Tucson III (TL) проблемы - Надежность Хэндай Туксон 3 с пробегом

С течением времени, двигатели серии Beta вытесняются новым и более мощным Theta семейством. Простая прошивка обещает вам около л.

Hyundai tucson ресурс двигателя

Эти небольшие доработки после настройки обеспечат до л. Чтоб машина ездила долго, быстро и счастливо, мотор нужно разжать ибо степень сжатия В этом нам поможет кованая поршневая с лункой под СЖ 8. В итоге, снять л. Тем кому интересен расход… он будет выше, тем кому интересен ресурс… он будет ниже, в зависимости от эксплуатации.

Hyundai tucson ресурс двигателя

VW EA Mercedes OM Suzuki K6A. Suzuki J20A. Suzuki J24B. Suzuki G16A. Suzuki M16A.

TUCSON 1.6 GDI 2016 - Капремонт ДВС

Двигатель ВАЗ — 1,3л. Honda F22B.

Hyundai tucson ресурс двигателя

Заявленный производителем ресурс двс G4NA составляет всего тысяч километров пробега. На практике же этот агрегата, если повезет и у него не появятся задиры в цилиндрах, может проехать и до тысяч километров.

Hyundai tucson ресурс двигателя

Из недостатков можно отметить шумность и достаточно скромные динамические показатели. Сервис мотора прост и понятен, так как найти на него запчасти нетрудно. Не менее проблемным двигателем Хендай Туссан также является еще один бензиновый мотор серии G6BA с рабочим объёмом см3. Он выпускался в Южной Корее с по годы. Агрегат семейства Delta с блоком цилиндров из алюминия оснащён впускным коллектором из пластика с изменяемой геометрией.

Система впрыска — инжектор. Наличие гидрокомпенсатора позволяет не беспокоиться о величине теплового зазора. ГРМ имеет ременной привод. Порядок вращения:. Интересно, что спроектированный под систему Euro 4 мотор отличается довольно большим расходом топлива:.

Двигатель мощностью лошадей имеет клон.