Подшипник передней стойки, Что такое опорный подшипник и почему он ломается - hyundai-alvostok.ru – автомобильный журнал

Подшипник передней стойки

Каждая деталь от «Автоцентр Парус» сопровождается сертификатом, поэтому стоимость запчасти полностью оправдывается. Для начала подбора по автомобилю выберите бренд авто. Сколько лет езду, н когда не задумывался зачем там именно подшипник, ну они и не ломались ни разу.




Что такое опорный подшипник. Передний привод. Просто о сложном

Это подшипник качения, входящий в узел переднего амортизатора. По сути, это связующее звено, соединяющее кузов с подвеской и дающее возможность амортизатору без сопротивления проворачиваться в верхней опоре. Как отмечалось, данный узел подвески используется во многих переднеприводных авто, но далеко не в каждой модели.

Он имеется только в конструкции, где амортизатор или вся стойка двигается вместе с поворотным кулаком. Уже из названия можно понять: деталь играет роль опоры, что предполагает осевые нагрузки. Рассмотрим составные части типичного опорного подшипника:. Сквозь этот узел проходит шток амортизатора, и расположен он выше передней пружины. В каждой конкретной модели машины производителем предлагается сборная конструкция или цельная запчасть.

Устройство передней стойки Volkswagen Passat B6: 1 — амортизатор; 2 — упор; 3 — пыльник; 4 — пружина; 5 — опорный подшипник ; 6 — подушка амортизационной стойки; 7 — гайка; 8 — чашка амортизационной стойки; 9 — болт;.

Опорный подшипник: для чего нужен и где используется

В целом, опора амортизатора имеет несложное устройство, но для подвески она очень важна. Эта деталь должна отличаться повышенной прочностью: фактически на нее ложится вес передней части машины, а эксплуатация предполагает сильные нагрузки, особенно при движении по разбитым дорогам. Также износ подшипника происходит вследствие боковых нагрузок, которые возникают при повороте колес. Усугубляющим фактором является и отсутствие должной защиты, препятствующей попаданию грязи.

Поэтому за состоянием опор нужно следить и в случае поломки своевременно осуществлять замену. Кроме того неисправность опор ведет к дальнейшей поломке стоек и механизма рулевого управления. К симптомам неисправности опорного подшипника передней стойки можно отнести:.

Щелчки в передней области — тревожный сигнал для разных элементов подвески, но начинать проверку стоит с опорных подшипников. Особенно, если неприятные шумы появляются при осуществлении резких поворотов или в движении по неровностям. Чаще всего опорный подшипник служит около тысяч километров.

Опорный подшипник

Тем не менее, в сложных условиях замена может потребоваться когда угодно, и после 50 тысяч, а иногда и после 10 тысяч километров. Поэтому, учитывая качество наших дорог, диагностику опоры следует проводить каждые километров пробега.

Особенно быстро узел изнашивается при отсутствии смазки, вследствие чего может возникать коррозия от попадания влаги.

SS10113 Подшипник опоры передней стойки 1118 2170 SS20 к-т SS-20

Методы проверки опорного подшипника передней стойки:. Для того чтобы поменять неисправный опорный подшипник, необходим гараж и базовый набор инструментов, который должен быть у автолюбителя. Гораздо удобнее все сделать на яме или с помощью автоподъемника.

Но чаще достаточно гаража, домкрата и хотя бы незначительного слесарного опыта. Стоит учитывать: замена опорного подшипника предполагает демонтаж и обслуживание амортизаторной стойки. Конечно, это только обобщенная схема: каждое авто имеет свои нюансы разборки и описать детально все отдельные тонкости сложно.

В частности, на некоторых зарубежных автомобилях используют нестандартные размеры под ключи. Кроме этого, в ряде случаев подшипник является сменной частью и можно попытаться осуществить его ревизию.

Но учитывая неравномерный износ шариков, появление задиров на обойме и разрушение сальников, лучше перестраховаться и сделать полную замену. Обоймы подшипника обрезинены, что уменьшает передачу вибраций на кузов и снижает шум от подвески. Так как подшипник собран с предварительным натягом для обеспечения пыле-влагозащиты, в руках он вращается с усилием.

Под весом автомобиля подшипник вращается без сопротивления. Проверить это просто — наступите на подшипник ногой и покрутитесь на нем. Этого веса достаточно, чтобы он начал легко вращаться.

Замена опорных подшипников и опор на Форд Фокус 3

Вы можете приобрести оригинальную продукцию SS20 в интернет-магазинах наших партнеров или в магазинах вашего города. Поделитесь своим мнением о нашей продукции!

Хочешь рулить – умей крутиться: что такое опорный подшипник и почему он ломается

Это поможет сделать SS20 еще лучше! Поделись с друзьями. Гарантия 1 год. Описание Купить Новая модификация подшипника SS20 с обрезиненными обоймами может устанавливаться в комплекте штатных опор и опор других производителей, совместимых с заводским подшипником OEM