Неисправности водяного насоса джили мк, Замена помпы Джили МК
Слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров см. Из водяной рубашки вода, при необходимости, прокачивается через устройство, отвечающее за обогрев салона или минует его , затем - через радиатор, где охлаждается, и охлажденной возвращается в водяную рубашку. Чтобы освободить как можно больше пространства, следует снять и воздушный патрубок. Замените поврежденную прокладку, восстановите герметичность заглушек Негерметичен радиатор отопителя Замените радиатор отопителя Примечание: Так расположен болт сливного отверстия в блоке цилиндров.
Ремонт с заменой нового подшипника требует определенных навыков и умения автовладельца. Обычно при ремонте помпы, учитывая ее невысокую стоимость, происходит замена на аналогичное изделие в полностью собранном виде в сборе. На сайте интернет-магазина asiaparts. При приобретении изделий работает лояльная программа бонусных скидок для клиентов магазина. Все представленные товары сертифицированы согласно требованиям соответствующих стандартов.
Сотрудничаем только с проверенными и надежными поставщиками запасных частей. Купить выбранный товар можно непосредственно на сайте в один клик, отправив его в "Корзину" или позвонив менеджерам по указанным номерам телефонов. Отправку заказов проводим оперативно во все уголки Украины. С года в ассортимент были добавлены запчасти для корейских и японских марок.
Карта сайта. RU UA. В вашей корзине 0 товаров на 0 грн. Фильтры Маслянный фильтр Воздушный фильтр Топливный фильтр. ТО тормозной системы Колодки тормозные Диски тормозные Барабан тормозной. Прокладки Прокладка клапанной крышки Прокладки выпускного коллектора Прокладки впускного коллектора.
Тормозные элементы Тормозные колодки Тормозные диски Тормозной барабан Трос ручного тормоза Ремкомплекты тормозной системы Ручник. Гидравлика Тормозные шланги Главный тормозной цилиндр Рабочий тормозной цилиндр Суппорт. Фильтры Воздушный фильтр Масляный фильтр Топливный фильтр.
Управление двигателем Датчики управления двигателем Лямбда зонд Датчик температуры охлаждающей жидкости Регулятор давления топлива Блок управления двигателем Дроссельная заслонка Датчик холостого хода.
Топливная система Топливный насос Форсунка топливная Прочие элементы топливной системы Датчик уровня топлива Рампа топливная Абсорбер топливный. Турбины Патрубки.
Система впуска Датчик расхода воздуха MAP. Подвеска Сайлентблоки Рычаги Шаровая опора.
Ступица Подшипник ступицы Ступица Поворотный кулак Комплектующие ступицы. Стабилизатор Стабилизатор Втулки стабилизатора Стойка стабилизатора. Рулевое управление Рулевая рейка Рулевая тяга Рулевой наконечник Насос гидроусилителя. Чтобы удалить остатки антифриза из насоса, в самом конце запустите двигатель на пару секунд.
Снимаем крышку воздушного фильтра и сдвигаем ее в сторону вместе с воздуховодом. Корпус воздушного фильтра с фильтрующим элементом убираем, открутив три болта с головкой на Ключом на 15 откручиваем три гайки крепления подушки двигателя.
На фото обозначены красными стрелками. Устанавливаем домкрат снизу под двигатель и приподнимаем его, пока шпильки не выйдут из отверстий крепления подушки.
Ключом на 16 откручиваем два болта, которыми крепится подушка и снимаем ее. На фото обозначены синими стрелками. Ключом на 16 откручиваем три болта и снимаем планку натяжителя ремня ГУР. Ключом на 12 крутим расположенный с боковой стороны генератора натяжной болт и ослабляем натяжение его ремня. Снимаем со шкива генератора приводной ремень, который одновременно вращает и водяную помпу.
Если ремень предполагается использовать и дальше, то пометьте маркером направление его вращения, чтобы не ошибиться при обратной сборке. Снимаем ремень ГУР. Также не забудьте отметить направление его вращения. Ключом на 8 откручиваем 4 болта крепления шкива помпы и снимаем его. Головкой на 13 ослабляем натяжной ролик ремня кондиционера. Откручиваем болт крепления и снимаем ролик. Откручиваем болты и снимаем среднюю часть кожуха ГРМ.
Откручиваем болт крепления щупа проверки уровня масла и отводим его в сторону. Ключом на 12 откручиваем три болта, которыми закреплена водяная помпа.
Сзади к помпе подходит патрубок, который нужно снять, ослабив хомут с помощью пассатижей. Для этого придется спуститься под машину.
Теперь помпа свободна и можно ее полностью снять. Главным объектом охлаждения являются блок и его головка. Внутри их стенок имеются специально созданные пустоты, замыкающие в водяную рубашку.
Водяной она называется, потому что в былые времена по ней насосом помпой прокачивалась вода, отводящая тепло от работающего двигателя.
Из водяной рубашки вода, при необходимости, прокачивается через устройство, отвечающее за обогрев салона или минует его , затем - через радиатор, где охлаждается, и охлажденной возвращается в водяную рубашку. Недостатком использования воды было то, что она замерзает, и это часто приводило к разрушению двигателя. Поэтому были созданы специальные низкозамерзающие жидкости, которые заменили воду.
В Вашем автомобиле использована эта же классическая схема строения системы охлаждения, которая при неисправном насосе помпе работать не будет. С началом продаж машины в Украине проблем с обеспечением запасными частями и расходными материалами не существовало.
Каталог магазина компании также постоянно пополняется новыми позициями, продажи мы осуществляем как непосредственно у нас, так и через интернет.
