Масло в кпп ланос
После того, как вы определили место заливки масла в КПП Ланос и ознакомились с важными инструкциями, вы готовы перейти к следующему шагу — заливке масла в КПП Ланос. Источник avtorem. В случае попадания в аварию настоятельно рекомендуется проверить количество масла, целостность картера и пройти ТО — за небольшим внешним повреждением может скрываться серьезная поломка. Выключите двигатель и ставьте автомобиль на ручной тормоз. Оцените статью:.
Дальше нужно бутылку оставить в верхней части моторного отсека, а свободный конец шланга опустить вниз под автомобиль Дэу Ланос.
При этом, нужно шланг опустить так, чтобы он свисал свободно и нигде не пережимался. А дальше подводим свободный конец шланга к заливной горловине МКПП, развязываем его и, если бы в бутылке было масло, то можно было бы его без особых проблем заливать в коробку. Вы должны понимать, что соединять бутылку со шлангом на самом деле нужно будет не пустую, как у нас, а с маслом. Тут ещё нужно знать один нюанс. Все мы знаем, что масло по своей консистенции густоватая жидкость и в связи с этим будет слабо протекать по шланге.
Поэтому в донышке бутылки с помощью шила или другого приспособления делаем маленькое отверстие. После этого, когда вам нужно ускорить процесс протекания масла, вы просто пальцем руки закрываете это отверстие. А саму бутылку одновременно несколько сжимаете двумя другими пальцами. Вот такой нехитрый способ можно использовать для замены масла в коробке. Также, если вам нужно узнать, достаточно ли масла в МКПП, вам нужно будет выкрутить эту заливную пробку и посмотреть на последующую реакцию.
Если вытекает масло, значит там превышение уровня. Если же только пару капель упало, значит масло залито по уровню.
В том случае, когда после откручивания пробки ничего не течёт, то можно попытаться спичкой или чем-то ещё через эту горловину узнать, сколько его там есть на самом деле. Это нужно для того, чтобы знать сколько нужно доливать, потому как однозначно, что масла в коробке недостаточно. Ну, вот в принципе и всё. Можете взять наш метод на вооружение при замене масла в коробке Дэу Ланос. Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте "Замена масла в коробке Ланос.
Оцените статью:.
КПП для ремонта Дэу Ланос:. Прокладка поддона КПП. Муфта синхронизатора передачи в сборе.
Все предложение на запчасть КПП. Редуктор для ремонта Дэу Ланос:. Шестерня редуктора стартера 1,2KW.
Шестерня редуктора стартера 59 зубов. Редуктор стартера, планетарка. Все предложение на запчасть Редуктор. Шестерня двигателя для ремонта Дэу Ланос:. Шестерни сателлитов комплект 4шт. Переключатель печки отопителя шестерня валика режимов. Шестерня 4 передачи в сборе.
Шестерня блока управления печкой на трос. Все предложение на запчасть Шестерня двигателя. Вал для ремонта Дэу Ланос:. Все предложение на запчасть Вал. Пробка для ремонта Дэу Ланос:.
Пробка водяной рубашки M24х Шайба пробки поддона двигателя медь. Все предложение на запчасть Пробка. При этом не уточняется, имеется ли ввиду реальный срок эксплуатации в течение, положим, двадцати лет, или гарантийный; возможные аварии также не учитываются. На износ и выработку влияет еще множество факторов — это и климатические условия, и долгий простой в пробках, и не лучшее качество дорог. Практика автовладельцев и наблюдения экспертов идут вразрез с заявлениями фирмы-изготовителя — чтобы не столкнуться с проблемой замены коробки передач, что, кстати, весьма недешево, трансмиссионную жидкость в Ланосе следует периодически менять.
Да и самим автовладельцам приятнее ездить на машине с чистым маслом. Еще один момент — интенсивность пользования МКПП.
Если вы любитель долгих путешествий на машине по России или используете авто как инструмент работы, износ коробки передач вашего средства передвижения будет намного выше, чем, скажем, у владельца Шевроле Ланос, который раз в неделю ездит на рынок за продуктами или в гости к бабушке по хорошим немецким дорогам.
Если вы любитель жесткой езды или условия эксплуатации особенно неблагоприятны, замена масла в КПП Ланоса может производиться чаще — вреда это не нанесет в любом случае.
Замена масла в коробке передач — не такая сложна задача, как может показаться на первый взгляд. Для этого не требуется специального инструмента и значительных финансовых вложений, а все важные моменты мы разберем в этой статье.
Уровень трансмиссионной жидкости рекомендуется регулярно проверять, примерный промежуток между проверками — срок в один год или пробег в десять-пятнадцать тысяч километров. Можно осуществлять контроль самостоятельно — на коробке передач имеется пробка указателя уровня масла, открутив которую можно увидеть, как много осталось смазочного материала в МКПП вашего Ланоса.
Вы без труда определите, достаточно ли жидкости в агрегате: если ее уровень почти доходит до пробки или немного ниже, повода для беспокойства нет, если же уровень жидкости не удается увидеть, значит, она нуждается в пополнении или замене. В инструкции к авто прописано, какие смазочные материалы подходят для коробки Ланоса при замене масла.
Если же мануал утрачен, мы подскажем, какое трансмиссионное масло приобрести.
