Ктм 300 exc 2019, угнан KTM EXC (Россия, Анапа) / База угнанных мотоциклов / БайкПост
Gleb Отзывы. Вы, высший уровень качества, оперативности и отношения к клиенту. Теперь можно забыть о такой традиционной, но неудобной процедуре, как предварительной смешивание масла и топлива в канистре.
Не смотря на вечернее время, документы на отправку были оформлены. Видно что люди понимают свое значение и заслуживают Уважения!
Спасибо за четкое обслуживание. Отличный магазин. Заказал комплект звёзд на crfr, вместе с доставкой СДЭК вышло дешевле чем в любом магазине г. Доставка 3 дня!!!!!!!!
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени! У этого товара пока нет отзывов : Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором! Включите в вашем браузере JavaScript! С этим товаром покупают. Это прежде всего стабильность работы двигателя в любых условиях, вне завимости от погоды и высоты над уровнем моря.
Как известно, эндуро мотоциклы часто страдают от падений и переворотов, теперь можно не беспокоиться за перелив топлива в карбюраторе, вы просто поднимаете мотоцикл «на ноги» и он готов работать дальше.
А масляный бак с автоматической подачей позволяет забыть о предварительной подготовке топлива в виде смешивания с маслом премикс.
За регулировку открытия отвечают 2 троса, идущих от ручки газа. Система управления двигателем автоматически подбирает параметры смеси благодаря информации, поступающей с датчика положения дроссельной заслонки и других датчиков. Масло подается автоматически, с помощью масляного насоса через патрубок в дроссель, где оно смешивается с поступающей смесью перед попаданием в цилиндр.
Нововведение для двухтактных эндуро. Установлен под масляным баком и подает масло к корпусу дроссельной заслонки. Система управления двигателем, используя информацию о частоте вращения двигателя и положении дроссельной заслонки автоматически регулирует подачу оптимальную подачу масла в дроссель в любых условиях эксплуатации.
Заливная горловина масляного бака расположена между топливным баком и рулевой колонкой. Это означает, что масла объемом 0. Цилиндры TPI идентичны карбюраторным, диаметр цилиндра 66,4 мм и ход поршня 72 мм. Имеющиеся отличия обусловлены установкой системой впрыска топлива. Датчик давления поступающего воздуха подключен через трубку в задней части цилиндра.
Он расположен под сиденьем и имеет самую современную систему управления двигателем от KTM. Используя информацию с различных датчиков, таких как давления и потребления воздуха, положение дроссельной заслонки и температуры антифриза, блок управления регулирует опережение зажигание и количество топливной смеси для идеальной работы двигателя.
Дополнительный вентилятор на радиатор охлаждения из каталога KTM PowerParts теперь управляется непосредственно блоком управления двигателя и не требует установки дополнительного датчика на радиатор.
Дополнительный переключатель режимов работы двигателя устанавливается по умолчанию на моделях Six Days позволяет райдеру выбирать альтернативные режимы работы двигателя.
Это дает возможность менять его «характер», делая реакцию двигателя более плавной и «дружелюбной» на поворот ручки газа, либо наоборот, максимально резкий набор оборотов с мгновенной отдачей.
Для того, чтобы обеспечить электроэнергией новую систему управления двигателем, модели EXC TPI оснащены генератором мощностью ватт. Такой же генератор установлен на четырехтактных моделях EXC-F.
Как и в моделях года, на новом поколении двигателей установлен балансирный вал, минимизирующий вибрации, повышающий комфорт, что в последствии снижает усталость и утомления райдера в процессе. Коленчатый вал и вал сцепления расположены максимально высоко, близко к центру тяжести мотоцикла.
Damped diaphragm steel. Включите в вашем браузере JavaScript! С этим товаром покупают. Наша группа Вконтакте. Сергей Отзывы.
Константин Отзывы. Gleb Отзывы.
Цена 16 руб. Товар временно отсутствует. Добавить в сравнение Убрать из сравнения. Марка мотоцикла.
Зазор цилиндр-поршень рекомен. Используется специальный алюминиевый сплав с низким температурным расширением и минимальным коэффициентом трения. Аналогичный сплав используют все японские производители мотоциклов.
