Краш тест kia ceed, Kia Ceed в краш-тестах Euro NCAP: опасайтесь столбов!
Войти в систему. За пробег км менял только расходники и датчик коленвала. Автозаводы 20 февраля.
Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных. Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд. Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango.
Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Модель кардинально сменила дизайн, переехала на новую платформу, значительно подросла в габаритах и стала бога А чего этот крузак тащится 65, давай его обгоним?
Много вы знаете автомобилей китайских марок, которые вызывают т Войти или Регистрация. При геометрической оценке задних сидений указана краевая защита от хлыста.
В стандартной комплектации Ceed имеет автономную систему экстренного торможения AEB. Как часть дополнительного «Advanced Driving Assistance Pack», доступна система с расширенными возможностями.
В тестах его производительности на низких скоростях, на которых происходит много травм шейного отдела позвоночника, эта система показала хорошие результаты. Ваш адрес email не будет опубликован. Оказалось, что это самый безопасный автомобиль марки Renault из числа производимых в России.
Штраф связан с небольшим превышением нагрузок на голени водителя и пассажира. Renault Arkana получила 15,8 балла, что квалифицируется как четыре звезды. Машина базируется на той же платформе, что и Renault Logan, но защищает пристегнутых пассажиров лучше французского родственника.
Оценки были снижены за потенциальную травмоопасность рулевой колонки и незначительный риск для голеней.
Эксперты отметили, что клетка салона автомобиля после краш-теста деформировалась сильнее, чем у Hyundai Solaris или Creta при аналогичных испытаниях «АвтоРевю». Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort.
Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб.
Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб.
Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры.
