Коды неисправностей змз 406, Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-40522 (Соболь с 2003 года)
Вы можете стать первым! Карта сервера. Может масса отошла.
Трофименко; под ред. Павлова, Е. Павлова, Ю. Кузнецов, А. Болдин, В. Власов и др. ГАЗ "Волга".
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Диагностика двигателей. Коды неисправностей. Зенченко, В. Зенченко, М. Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт: практическое пособие. Носков, Д. Хресин, А. Неисправен датчик наличия кислорода в отработавших газах.
Неисправны датчики массового расхода воздуха и положения дроссельной заслонки. Неисправны датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха. Неисправна цепь измерения напряжения бортовой сети автомобиля в блоке управления. Работа на резервных режимах обеспечивает возможность движения автомобиля, однако не обеспечивает характеристики двигателя, заложенные при разработке.
При появлении описанных неисправностей не допускается длительная эксплуатация автомобиля на резервных режимах. И соответствующий картридж с программой диагностики. Работа с диагностическим тестером изложена в руководстве пользователя, прилагаемого к картриджу.
Также можно использовать в качестве диагностического оборудования компьютер с программой «МОТОР-ТЕСТОР» и адаптером подключения к блоку управления или другие диагностические приборы, адаптированные к системе управления.
На посту диагностики необходимо иметь газоанализатор, манометр для измерения давления топлива, слесарный инструмент. Работу должен производить обученный специалист. Не допускается отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
При зарядке от внешнего источника аккумулятор должен быть отключен от бортовой сети. Перед демонтажем любых элементов системы управления следует отсоединить провод аккумулятора, соединенный с массой. Не допускается пуск двигателя без надежного подключения аккумулятора. Не допускается подключение или отключение соединителей блока управления при включенном зажигании.
Перед проведением электросварочных работ отсоединить провод аккумулятора и соединители блока управления. Конструкция соединителей жгута проводов системы управления двигателем предусматривает подключение только при определенной ориентации.
Не допускается на блок управления воздействия температуры свыше 80 градусов. Для исключения коррозии контактов при чистке двигателя паром не направлять струю пара на элементы системы управления.
Для исключения ошибок и повреждения исправных узлов не допускается применение контрольно-измерительного оборудования, не указанного в диагностических картах. Если предусмотрено применение пробника с контрольной лампой, необходимо использовать лампу небольшой мощности.
Применение ламп большой мощности, например от фары, не допускается. Если амперметр покажет ток меньше 0,25 А, применение лампы безопасно.
Если больше 0,25 А — применение опасно. Элементы электроники систем управления рассчитаны на очень низкое напряжение и уязвимы для электростатических разрядов.
Статический заряд, не превышающий В, может вызвать повреждение отдельных элементов электроники. Для сравнения, человек может даже не почувствовать электростатический разряд в В. Для предотвращения повреждения электростатическим зарядом запрещается касаться контактных штырей соединителей или элементов печатной платы электронного блока управления. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
