Как откачать масло из двигателя шприцом
Не получилось открутить? К сожалению, когда учат на права техническую часть теперь опускают. Чек ендджин горит и масло более чем фулл. Также стоит добавить, что если нет своего гаража, тогда даже за такую мелочь все равно придется платить, а со снятием защиты на СТО сумма может быть около 10 у. Roman72 18 Posted November 20,
Как Бывалому!!! С Победой!!! У меня такая беда-заправил бензин с солярой,соляра попала в масло,ямы нет! Ехать опасно,движок стукануть может!!
Как выкачать бодягу из мотора??? Можно через сапун,а вот чем не знаю,шприцом долго,2й уровень там! А я попробовал так масло откочать, шприцом и капельницей. Иногда перелив масла в двигателе проявляется просто и наглядно. Происходит потеря мощности, свечи оказываются забрызганными маслом. Это значит, что в лучшем случае масло попало в поток воздуха в воздушном фильтре, а затем в карбюратор и в цилиндры, а в худшем — масло поступает снизу, маслосъемные кольца не справляются и залегли.
Тут уж придется повозиться. Для современных инжекторных двигателей опасности перелива связана и с попаданием масла, например, на регулятор холостого хода. Некорректная работа этого устройства не даст двигателю возможность работать правильно. Большой ремонт может последовать и в связи с тем, что из-за повышенного давления может выдавить сальники коленвала. Их замена — процедура хлопотная и не быстрая. При замене масло перелили.. До этого движок поменяли и проехали без потерь масла.
Гуглю "лишнее масло как убрать", натыкаюсь на первой фотке знакомая надпись "Экотек", потом знакомый щуп, дурацкий, вечно испачканный в трубке и непонятно какой уровень, потом вижу фары с хромом Привет, брат, обладатель Авео ЛТЗет тоже сегодня капельницу купил и ти кубовый шприц!!! Немного лишнего масла или даже явный перелив никак не отразится на двигателе. Ограничителем по объему масла непосредственно в самом двигателе, а не в картере, является маслонасос и его производительность.
Насос не сможет поднять в двигатель больше масла чем в него конструктивно заложено. Опустите один и тот же насос в ванну дома и в озеро, объем воды считай масла в картере абсолютно разный, но насосу то все равно откуда качать, он будет перекачивать ровно тот объем, на который расчитан. Хватит писать всякую чушь про перелив масла и что это может привести к поломке. Чем больше масла в картере, тем просто дольше оно стареет и теряет свои свойства.
Перелив на один литр не критично абсолютно, просто лишнее масло останется в картере при работе двигателя! Cпасибо, только что опробовал этот метод. Только можно вытаскивать шприц из трубки, чтобы трубку туда-сюда не шмыгать, так удобней. Раньше тоже шприцом лишнее откачивал, но потом просто стал домкратить машину и откручивать маслосливной болт, так быстрее.
Ульяновск рулет!!! Завтра попробую со своим китайцем операцию проделать.
Чек ендджин горит и масло более чем фулл. Волжанка лучше кубая и аксиньи однозначно. Привет Ульяновску из Воронежа. Огромнейшее спасибо за ваш сайт! Столько полезного для себя нашла. Начнем с того, что не все автолюбители знают о том, что превышение уровня масла в ДВС также нежелательно, как и недолив смазочного материала.
Причина вполне очевидна, так как о последствиях масляного голодания и работы двигателя без масла знают все. В результате многие твердо уверены, что чем больше масла залить в двигатель, тем лучше для мотора. Сразу отметим, что это не так. Конечно, последствия перелива масла в двигатель не столь критичны для ДВС, а также могут проявляться не сразу. Однако они все же есть.
В одних случаях начинают течь прокладки и сальники, в других мотор сильнее коксуется, избытки смазки попадают в различные системы и т. Еще следует добавить, что далеко не все автовладельцы также умеют правильно доливать масло в двигатель и проверять уровень смазки в моторе.
По этой причине также случается много как недоливов, так и переливов. Далее мы поговорим о том, что делать, если водитель случайно залил масло выше уровня, а также как откачать масло из двигателя. Итак, уровень масла в двигателе на большинстве моторов проверяется при помощи специального масляного щупа. На щупе можно увидеть отметки «минимум» и «максимум». Вполне логично, что если бы не было ограничений по максимальному уровню, тогда и в соответствующей отметке «max» также не возникало бы никакой необходимости.
Теперь о переливе.
Сразу отметим, на некоторых двигателях бывает достаточно залить всего лишь г. Причем перелить масло очень легко. Например, водитель сначала поездил на авто, затем решил проверить уровень и обнаружил, что он несколько понижен.
Также бывает, что необходимость проверки уровня вызвана загоранием лампочки давления масла, шумной работой мотора и т. В любом случае, смазка в такой ситуации зачастую доливается «на горячую». При этом многие не ставят машину на ровную площадку, а также не выдерживают паузу около 15 минут перед проверкой уровня. Другими словами, все делается приблизительно, то есть «на глазок». Не удивительно, что затем можно обнаружить перелив масла, причем достаточно серьезный, когда уровень выше максимальной отметки.
Если же говорить о самой степени перелива масла, отметка выше середины и даже мм.
Более того, если двигатель «подъедает» масло, тогда уровень по понятным причинам и так вскоре понизится. Получается, опасаться нужно только ситуаций, когда превышена отметка «мах» на щупе. Если у Вас его нет, то его можно сделать самостоятельно. Для этого берём обычный медицинский шприц на 20 кубиков и больше чем больше, тем лучше. Вот наш шприц для откачивания лишнего масла из двигателя и готов.
Вытаскиваем щуп и просовываем на его место конец шланга. Втягиваем масло в шприц, вытаскиваем и выливаем его в приготовленную посуду или же назад в канистру.
Проверяем уровень. Проделываем так до тех пор, пока уровень масла не станет нормальным между min и max. Легковые , Полезное , Ремонт. Это может быть интересно.
