Как отрегулировать датчики парктроника, Подключение и настройка парктроников на автомобиле
Если этого не происходит, и очистка от грязи, пыли и влаги ничего не дала, то это значит, что датчик сгорел. Сменил разьем и пины к нему и все ок. Обратите внимание, что они бывают разных цветов.
Иногда ситуация успешно решается благодаря нескольким простым советам и шагам по обслуживанию.
Парковочный радар — не исключение. Чаще всего автомобилисты жалуются, что установленный парктроник пищит без препятствия перед ним. Что делать в таком случае? Предлагаем рассмотреть возможные причины неисправности, а также способы решения данной проблемы. Одна из распространенных ситуаций — парктроник постоянно пищит в морозное и снежное время года.
Это происходит из-за налипания льда, снега на бамперах автомобиля. Самое простое — очистить датчики от наледи и посторонних загрязнений. Если же простым методом восстановить работоспособность не получается, причина может быть в замерзании жидкости, которая образуется на поверхности парктроника. Поставьте машину в сухое отапливаемое помещение, чтобы хорошо просушить электронику.
Похожая ситуация возникает после обильного попадания воды — например, после мойки машины. Сенсорная система очень чувствительна к воздействию жидкости, поэтому нужно вовремя заметить сбой и тщательно просушить датчики, а также места соединений.
Если парктроник перестает функционировать при нажатии на тормоз, есть вероятность неисправной проводки. Понять, почему электроника не работает, можно во время диагностики с применением специализированных приборов.
Второй причиной отсутствия сигнала может быть слабое питание блока управления.
В таком случае нужно оценить качество подключения и целостность цепи на наличие повреждений. Также случается, что парктроник постоянно пищит во время включения задней передачи. Помимо сигнализации нередко датчики так же информируют водителя об оставшемся расстоянии до объекта — показания выводятся на дисплей.
Парктроник излучает акустическую волну частотой 40 кГц. Звук распространяется вокруг и возвращается назад, когда сталкивается с препятствием.
Специальный блок управления обрабатывает полученный сигнал и активирует индикацию — звуковой или световой сигнал оповещают о препятствии. Максимальное действие парктроника — около 1,2 метра. Именно на таком расстоянии устройство сможет определить положение существующего препятствия.
Чем ближе вы находитесь к препятствию, тем интенсивнее система будет оповещать о возможном столкновении. Парктроники, которые устанавливают на заднем бампере, активируются при включении задней передачи.
Парктроник на переднем бампере приходят в активность при нажатии педали тормоза. Парктроник — одна из немногих дополнительных систем, которая будет одинаково полезна как начинающим водителям, так и профессионалам, имеющим большой опыт вождения. Основная причина в плохой обзорности назад, которая оставляет желать лучшего в любом автомобиле и дополнительный помощник никогда не будет лишним.
Правда, парктроник будет полезен при одном условии — он должен работать исправно и не иметь ложных срабатываний, вводящих водителя в заблуждение, чем могут грешить некоторые дешёвые модели.
То есть, при выборе марки и модели нет смысла сильно экономить и покупать самую дешёвую систему, лучше отдать предпочтение самым популярным. Парктроники бывают:.
Выбирать систему парковочных датчиков нужно, исходя их финансовых возможностей и потребностей. Золотой серединой считается схема "2 х 4", со световой и звуковой индикацией. Такой вариант является наиболее оптимальным по части информативности о возможных объектах столкновения и не разорительны в плане стоимости.
Но, тем не менее, многие автовладельцы предпочитают устанавливать парктроник только в задний бампер сразу по нескольким причинам. Во-первых потому что в подавляющем большинстве случаев парктроник необходим именно при движении назад. Во-вторых — установить такой парктроник проще, дешевле, а так же нет необходимости вскрывать переднюю часть салона автомобиля для монтажа проводки, что сохраняет целостность салона машины.
Ну и в третьих — стоимость парктроника с комплектом датчиков только для заднего бампера ниже, чем для заднего и переднего.
Что касается самых бюджетных моделей, имеющих, как правило, по два датчика спереди и сзади, то стоит сказать, что подобная конфигурация оставляет большие мертвые зоны и к применению не рекомендуется.
Парктроники различаются по многим параметрам, и все их нужно учесть при выборе. Количество датчиков — один из основных параметров. Большинство систем состоят из четырёх, шести или восьми датчиков. Если в системе всего четыре датчика, их устанавливают только на задний бампер. Если датчиков шесть, два из них устанавливают спереди.
Наиболее полный обзор дают системы из восьми датчиков — четыре устанавливают сзади и четыре спереди. Больший обзор даёт система из восьми датчиков.
По типу монтажа могут быть врезными или внешними. Первые врезают в передний или задний бампер, вторые устанавливают с помощью специальных креплений. Оба крепления довольно надёжные, но второй тип проще в установке. В инструкции обязательно прописан радиус действия, от него и рассчитывайте желаемую чувствительность датчика. Магазин «Питстор» предлагает вам купить товары, которые помогут чувствовать себя увереннее не только на парковке.
В продаже есть аксессуары для ухода за авто, а также полезные вещи для поездок за город и много другого. Вы точно найдете желаемое! Каталог товаров Автоаксессуары Авточехлы, автомобильные чехлы. Автопомощники и безопасность. Чехлы, автомобильные коврики. Моторное масло. Трансмиссионное масло. Масла для авто и мототехники. Жидкости для автомобиля.
Профессиональная автохимия.
